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1、“城際公交”概念主要是指采用城市之間的運(yùn)行模式，運(yùn)用快速化、大運(yùn)量的交通工具如公共汽車、地鐵、民航等為公眾提供快速、便捷服務(wù)的交通結(jié)構(gòu)。而狹義的“城際公交”則是指在城市與城市之間開通的公交，它有別于目前的省際長途和城際快客，中途可以設(shè)站點(diǎn)，票價(jià)也更低廉。

2、一些大城市周圍逐漸發(fā)展起來小城市或者小城鎮(zhèn)，往往被人們稱為衛(wèi)星城。隨著我國城市一體化進(jìn)程的加快，中心城市的快速擴(kuò)張帶動(dòng)了衛(wèi)星城的發(fā)展。與此同時(shí)，中心城市與衛(wèi)星城之間的關(guān)系越來越密切，交往越來越頻繁，人口流動(dòng)也日益增多。在這種情況下，過去的城際短途客運(yùn)已不能滿足如此大流量、高頻率的客運(yùn)要求。同時(shí)，城市一體化客觀上要求公交線路不斷延伸，原本單一用于城區(qū)內(nèi)居民出行的公交車在性能上也無法滿足新的要求。于是，城際公交應(yīng)運(yùn)而生。