2021年世界無煙日的主題是 二零二一年世界無煙日的主題
2024-04-01
更新時間:2024-04-01 10:03:47作者:未知
1907年,詹天佑主持修建八達(dá)嶺隧道。這是我國第一座完全由中國人自行設(shè)計(jì)施工建成的越嶺鐵路隧道。八達(dá)嶺隧道采用了“豎井開鑿法”,有兩條隊(duì)伍同時從兩端鑿進(jìn),一條隊(duì)伍從山的中間鑿下去,鑿到一定位置后,再分成兩個小隊(duì)分別向兩端鑿去,鑿出的豎井便形成了一個天然的通風(fēng)口。
八達(dá)嶺隧道全長1091.2米。1907年起,由土木工程師詹天佑親自規(guī)劃督造。隧道從長城之下穿越燕山山脈八達(dá)嶺,進(jìn)口端隧道外線路坡度為32.3468511‰,隧道內(nèi)線路最大坡度為21.57‰。隧道穿過的巖層主要是較堅(jiān)硬的片麻巖,另外還有部分角閃巖、頁巖和砂巖等,風(fēng)化呈破碎和泥質(zhì)狀態(tài)。
1、標(biāo)志著中國自行修建的第一座單線越嶺隧道的誕生,開辟了中國隧道史上的新篇章。
2、京張鐵路是中國近代工程史上的杰作,在當(dāng)時被譽(yù)為“世界第一條全部利用國產(chǎn)材料和機(jī)器建造的長距離鐵路”。
3、八達(dá)嶺隧道的修建體現(xiàn)了中國人民的智慧和勇氣,展示了中國鐵路工程師在艱苦環(huán)境下奮斗的精神風(fēng)貌。
4、八達(dá)嶺隧道的建成,使得北京到張家口的通車?yán)锍炭s短了近40公里,極大地促進(jìn)了京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。