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1、交點(diǎn)指的是導(dǎo)線上的點(diǎn)；對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點(diǎn)法或其他的固定方法。所設(shè)護(hù)樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍以外。

2、在公路施工中 ,路中線測(cè)量的方法一般采用普通經(jīng)緯儀定向 ,用鋼尺沿著中線丈量距離。在曲線上測(cè)中線時(shí)采用偏角法、支距法定向量距 ,這兩種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)工 ,受地形地物影響很大 ,而且精度不高 ,容易產(chǎn)生累積誤差。在采用傳統(tǒng)的方法中 ,必須依賴實(shí)地上的交點(diǎn) (虛交點(diǎn) )才能進(jìn)行放樣。但在施工過(guò)程中 ,由于交點(diǎn)是在導(dǎo)線上 ,當(dāng)外距E值較短時(shí) ,交點(diǎn)則往往落在路基范圍以內(nèi) ,必然要被破壞。施工中解決這一問(wèn)題的方法是 ,用護(hù)樁把交點(diǎn)引出路基范圍外保護(hù)起來(lái) ,需要時(shí)再恢復(fù)。然而 ,由于工地上各方面條件的限制和各種因素的影響 ,每次測(cè)的點(diǎn)位都可能會(huì)有所不同 ,測(cè)量精度難以保證 ,甚至可能會(huì)由于交點(diǎn)恢復(fù)的誤差較大而導(dǎo)致工程受到損失。