東奔西跑包含方位詞有哪些（東奔西跑包含方位詞有哪些成語）
2024-06-01
更新時間：2024-06-01 14:59:32作者：佚名
機場作為城市對外交往的門戶一條連通國內外的航線不僅提升了城市對外開放水平也給城市的經濟社會發(fā)展注入了新的活力極大便利了城市居民的商旅出行
機場的建設不是光考慮一個地區(qū)的發(fā)達程度還有綜合考慮很多因素的在東莞身邊有四大國際機場珠海機場不算任何一處的距離都不超過百公里何必再建機場呢
珠三角五大機場位置
人多GDP高東莞不建機場
提起人多和GDP高國內有同樣是新一線城市的蘇州經濟總量在全國所有地級市當中可以排名前10以內當前蘇州同樣沒有自己專屬的機場因為靠近上海以及無錫目前蘇州共用上海機場以及無錫碩放機場
再觀國外日本神奈川縣人口是千萬級別埼玉縣人口也有700多萬橫濱就是神奈川的首府GDP也是佼佼者然而這兩個縣都沒有專屬的民用機場飛機出行依然得去羽田和成田
土地緊張珠三角空域有限東莞不建機場
建一個機場可不是簡單的事情首先東莞雖有2465平方公里土地但可用土地資源幾近極限連生產生活用地都緊張機場需要大面積用地更是需要進行深度反復斟酌權衡的問題
沒有機場的東莞出行并沒有很大的不便利感以東莞南城汽車站為圓心半徑100km范圍內總共有6座民用or軍民合用機場此外珠海機場擦邊其中包括廣州白云深圳寶安和香港赤鱲角三座大型國際機場此外東莞市內遍布候機樓直達周邊各大機場以南城候機樓為出發(fā)點專線大巴約40分鐘一班50分鐘可達深圳寶安機場70分鐘可達廣州白云機場其路程耗費時間甚至比廣州深圳市內部分地區(qū)還短
珠三角遍布這么多機場也必然導致空域過于繁忙廣深港三地的機場客流量貨運量和飛機起降量都是世界級的2018年客流數(shù)據(jù)廣州世界第13香港世界第8深圳世界第32而機場競爭力方面也都是前10的佼佼者如果東莞再建機場或將擠壓空域資源造成安全隱患也會削減機場的效率
未來半小時可達廣州新機場東莞不建機場
2018年2月24日廣州市國土資源與規(guī)劃委員會官網公布廣州市城市總體規(guī)劃20172035年草案新版規(guī)劃草案構建樞紐型網絡城市空間結構章節(jié)的規(guī)劃圖上明確標出第二機場位于增城正果鎮(zhèn)
廣州第二機場效果圖
廣州第二機場距離東莞主城區(qū)僅十幾公里
廣州市國土規(guī)劃委員會主任彭高峰透露廣州第二機場將與白云機場形成組合拳它不僅是服務廣州還要服務珠三角城市同時白云機場未來還要建設高鐵站引入城軌和高鐵線路進一步強化樞紐功能
大力發(fā)展軌道交通東莞不建機場
隨著穗莞深新白廣城軌的進度消息不斷傳出未來的東莞半個小時即可實現(xiàn)從市區(qū)到廣深兩大機場東莞成為全國唯一一個坐擁兩座大型國際機場的地級市穗莞深新白廣成為全國甚至全球唯一一條連接兩座大型國際機場的城軌
而且這個未來正在向我們走來
穗莞深城際即將開通運營屆時從東莞西站抵達廣州新塘站最快僅需10分鐘從東莞西站抵達深圳機場最快也只需30分鐘高峰期發(fā)車間隔僅25分鐘且與地鐵一樣直接掃碼進站無需提前購票真正實現(xiàn)隨到隨走搭乘穗莞深城際鐵路再換乘地鐵線路可快捷抵達廣州深圳市內
同時新白廣城際也傳來好消息2月5日珠三角城際軌道交通新塘經白云機場至廣州北站工程南塘山隧道順利貫通新白廣線為珠三角城際綜合交通樞紐的重要組成部分2015年底正式開工工期5年預計2020年底通車
項目建成后開辟白云機場清遠方向至深圳方向及珠三角東南部地區(qū)的快捷通路形成西環(huán)穗莞深佛莞的城際外環(huán)屆時新塘站到白云機場兩地每3分鐘就有一趟城際列車往返乘坐新白廣城際鐵路約20分鐘從廣州北站到白云機場僅需7分鐘
東莞積極探索軌道物業(yè)發(fā)展模式減少跨城出行時間成本到2020年東莞將會實現(xiàn)地鐵123號線與深圳對接隨著城市地鐵建設越來越密集軌道物業(yè)的開發(fā)模式成為東莞當下城市開發(fā)主流在城區(qū)濱海松湖等片區(qū)率先落子引入TOD開發(fā)模式萬科東江之星是東莞首個嚴格意義上的TOD項目而作為東莞的標桿項目萬科城市之光作為穗莞深城軌上蓋的項目更是為東莞TOD的發(fā)展做出了一個樣本
由于東莞與廣州深圳兩座城市在交通上的緊密相連發(fā)達的城際交通網絡使得東莞即使沒有機場依然沒有帶來任何交通的不便利性