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F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)是美國空軍、海軍和陸戰(zhàn)隊(duì)都極為重視的戰(zhàn)機(jī)，按照美軍的計(jì)劃，未來F-35要取代除了F-22之外的所有戰(zhàn)斗機(jī)。此外，F(xiàn)-35還被當(dāng)作美國軍售的拳頭產(chǎn)品，出口給大量和美國關(guān)系親密的國家。不過這周對(duì)F-35戰(zhàn)機(jī)來說顯然很不順利，9月17日，一架F-35在執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)墜毀，飛機(jī)一度失蹤，直到事發(fā)次日才被找到。僅僅幾天后，美國政府問責(zé)局也發(fā)布報(bào)告，稱F-35系列戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)備率只有55%，遠(yuǎn)低于美軍設(shè)定的85%-95%。

F-35戰(zhàn)機(jī)被視為美軍驕傲

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日，美國政府問責(zé)局（GAO）發(fā)布了一份報(bào)告，稱美國海軍、空軍和陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的所有F-35戰(zhàn)機(jī)中，只有55%的戰(zhàn)機(jī)具備“平均任務(wù)能力”。所謂“平均任務(wù)能力”，就是指飛機(jī)可以正常起飛降落。換言之，目前美軍將近半數(shù)的F-35戰(zhàn)機(jī)，實(shí)際上連起飛都做不到。值得一提的是，今年4月，美媒《軍事觀察》報(bào)道稱，具備“完全任務(wù)能力”的F-35戰(zhàn)機(jī)，只占機(jī)隊(duì)總數(shù)的30%。也就是說，美國軍隊(duì)雖然裝備了450多架各式F-35戰(zhàn)機(jī)，但能正常起飛的只有兩百多架，能執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的，只有一百架左右了。雖然美軍的五代戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)看似非常龐大，但實(shí)際上能夠出動(dòng)的卻并不多。

自誕生以來，F(xiàn)-35就飽受質(zhì)疑

為什么F-35戰(zhàn)機(jī)的妥善率會(huì)如此慘不忍睹呢？直接原因是美國去工業(yè)化程度高，飛機(jī)維護(hù)能力低下，導(dǎo)致維護(hù)時(shí)間過長。由于F-35戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)商洛克希德·馬丁公司的產(chǎn)能有限，將主要的產(chǎn)能都集中在生產(chǎn)新飛機(jī)上，對(duì)F-35戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)保障能力不足。今年年初洛·馬公司都表示，要將F-35戰(zhàn)機(jī)的年產(chǎn)量從兩百架下調(diào)到180架。連生產(chǎn)新飛機(jī)的產(chǎn)能都不夠，還哪里來的產(chǎn)能來維護(hù)老飛機(jī)呢？據(jù)GAO發(fā)布的報(bào)告顯示，平均維修一架F-35戰(zhàn)機(jī)需要的時(shí)間長達(dá)172天，是美國國防部要求時(shí)間的兩倍長。這其中有相當(dāng)一部分時(shí)間是單純的排隊(duì)等待時(shí)間，在這期間飛機(jī)將會(huì)被扔在機(jī)庫里，得不到任何維護(hù)。然而F-35身為五代戰(zhàn)機(jī)，與四代機(jī)相比本身就需要更加頻繁的維護(hù)保養(yǎng)，否則戰(zhàn)機(jī)的隱身性能就會(huì)下滑乃至失效。這就導(dǎo)致越來越多的F-35戰(zhàn)機(jī)積壓在洛·馬公司的倉庫中，戰(zhàn)備率自然也一路下跌。

美國擁有龐大的機(jī)隊(duì)

此外，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)本身的設(shè)計(jì)缺陷，也導(dǎo)致其故障率高、維護(hù)難度大、維修價(jià)格高。F-35戰(zhàn)斗機(jī)起源于JSF（Joint Strike Fighter 聯(lián)合戰(zhàn)斗攻擊機(jī)）項(xiàng)目，在立項(xiàng)設(shè)計(jì)階段，美國軍方不但要求其具有一定的空戰(zhàn)能力，可以替代F-16，還要具有短距/垂直起降能力，從而可以在航母和兩棲攻擊艦上起飛，還要具備一定的對(duì)地攻擊能力。盡管美國技術(shù)實(shí)力超群，但顯然還是難以做的將這么多的功能全都集成在一架戰(zhàn)機(jī)身上。所以雖然最終的F-35戰(zhàn)機(jī)還是具備了上述性能，但卻導(dǎo)致其設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，飛行速度和機(jī)動(dòng)性也一般。為了滿足多任務(wù)需求，F(xiàn)-35的零件相較于其他戰(zhàn)機(jī)更多，使用的技術(shù)也更加復(fù)雜，維護(hù)起來耗費(fèi)的時(shí)間自然也就更多了。

F-35的維護(hù)費(fèi)用十分驚人

雖然靠著大批量生產(chǎn)，F(xiàn)-35的采購價(jià)格被壓了下來，但維修價(jià)格依然讓人望而卻步。據(jù)美國《星條旗報(bào)》報(bào)道，今年一架韓國空軍的F-35A戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)撞到了小鳥，導(dǎo)致飛機(jī)故障。洛·馬公司在檢查飛機(jī)之后，竟然提出需要韓方支付8300萬美元的維修費(fèi)。要知道，美國空軍采購一架全新的F-35A戰(zhàn)機(jī)，也不過只要8500萬美元。由于天價(jià)維修費(fèi)用，韓軍甚至考慮將這架F-35A戰(zhàn)機(jī)報(bào)廢處理。雖然美國軍隊(duì)自用戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)費(fèi)用要便宜不少，但也相當(dāng)驚人了。美媒《紐約郵報(bào)》曾披露，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)自服役至今，共花費(fèi)了1萬3000億美元的資金用于維護(hù)，相當(dāng)于美軍一年半的軍費(fèi)。F-35戰(zhàn)機(jī)在美軍中有超過450架，平均下來每架F-35都需要29億美元來維護(hù)。

F-35生產(chǎn)線

漫長的維護(hù)時(shí)間，匱乏的工業(yè)產(chǎn)能，和巨大的維護(hù)難度，天價(jià)的維護(hù)費(fèi)用，讓F-35戰(zhàn)機(jī)成為了美國空中力量的一顆毒瘤，戰(zhàn)備率遠(yuǎn)低于五角大樓所規(guī)定的水平。而且即使具備平均任務(wù)能力的F-35戰(zhàn)機(jī)，其狀況恐怕也不會(huì)很好，否則也不會(huì)隔三岔五就出現(xiàn)各種墜機(jī)事故了。美國空中力量耀武揚(yáng)威的表象之下，其實(shí)是帝國日暮西山、粉飾太平的無奈，是金玉其外敗絮其中的不堪。