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通過(guò)這個(gè)進(jìn)倉(cāng)單，運(yùn)貨人才有權(quán)利將這批貨放進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，準(zhǔn)備裝船運(yùn)輸。外貿(mào)出口企業(yè)的貨物進(jìn)倉(cāng)單和出倉(cāng)單，一定要將貨物的單位換算成“個(gè)”，按個(gè)數(shù)填寫，而且要與發(fā)票單位保持一致。比如，在我國(guó)青島的某些外貿(mào)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)就沒有進(jìn)倉(cāng)單，這個(gè)時(shí)候出口退稅的時(shí)候，只能憑場(chǎng)站收據(jù)。

進(jìn)倉(cāng)單是作為外貿(mào)出口企業(yè)一定要了解的一種許可憑證。那么進(jìn)倉(cāng)單到底是什么呢？外貿(mào)出口企業(yè)又如何填寫好進(jìn)倉(cāng)單？如果進(jìn)倉(cāng)單丟失了怎么辦？外貿(mào)人在進(jìn)倉(cāng)單上要避哪些雷？本篇干貨文章將會(huì)教外貿(mào)人在外貿(mào)生意中如何不在進(jìn)倉(cāng)單上出岔子，從而不讓外貿(mào)人的經(jīng)濟(jì)收益受到影響。

一、進(jìn)倉(cāng)單的含義及背后的運(yùn)行邏輯
進(jìn)倉(cāng)單，可以直接從字面意思上對(duì)它進(jìn)行了解，進(jìn)倉(cāng)單就是貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)候的單證。在國(guó)外，進(jìn)倉(cāng)單會(huì)以英文:‘delivery note’來(lái)標(biāo)注，所以負(fù)責(zé)貨物進(jìn)倉(cāng)的外貿(mào)新人一定要對(duì)這兩個(gè)英文單詞熟記于心，不要把它當(dāng)做沒用的單據(jù)隨隨便便就扔了！進(jìn)倉(cāng)單背后運(yùn)行的邏輯是：貨運(yùn)公司（也可能是貨運(yùn)代理公司）發(fā)給貨主或者下家物流公司進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)候的許可憑證。通過(guò)這個(gè)進(jìn)倉(cāng)單，運(yùn)貨人才有權(quán)利將這批貨放進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，準(zhǔn)備裝船運(yùn)輸。進(jìn)倉(cāng)單上面會(huì)標(biāo)注好倉(cāng)庫(kù)的名稱、具體聯(lián)系方式和詳細(xì)地址，外貿(mào)公司的貨物進(jìn)倉(cāng)要收費(fèi)，相當(dāng)于交一筆倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。找貨運(yùn)代理公司可以幫助外貿(mào)人節(jié)省資本。通常情況下，外貿(mào)人定艙運(yùn)送貨物時(shí)要發(fā)一個(gè)貨物托單給貨代 ，貨代憑外貿(mào)公司的托單訂艙， 定好艙位之后，船公司放AOS ，貨代拿到船公司的AOS才安排進(jìn)倉(cāng)單反饋給外貿(mào)公司。

二、外貿(mào)企業(yè)如何填寫好進(jìn)倉(cāng)單
編輯進(jìn)倉(cāng)單時(shí)能用財(cái)務(wù)軟件就用財(cái)務(wù)軟件,填寫好各項(xiàng)內(nèi)容保存好再打印就可以了。也可以用EXCEL自己設(shè)計(jì)一個(gè)。主要內(nèi)容有:日期,單號(hào),倉(cāng)庫(kù)名稱,貨物名稱,規(guī)格,等級(jí),數(shù)量,制單人簽名,倉(cāng)庫(kù)實(shí)物負(fù)責(zé)人簽名, 有的還要有貨品管理員的簽名。

外貿(mào)出口企業(yè)的貨物進(jìn)倉(cāng)單和出倉(cāng)單，一定要將貨物的單位換算成“個(gè)”，按個(gè)數(shù)填寫，而且要與發(fā)票單位保持一致。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)不會(huì)做到詳細(xì)分清貨品的量詞，比如一瓶水、一件衣服、一卷膠帶等等，在倉(cāng)庫(kù)大多只有一個(gè)量詞，那就是“個(gè)”。另外還需要注意的是，外貿(mào)公司貨物出倉(cāng)單的金額和單價(jià)寫計(jì)算成本時(shí)的單價(jià)和金額。

三、如果進(jìn)倉(cāng)單丟失，可以再找電子版進(jìn)倉(cāng)單打印備用
外貿(mào)人在日常工作中難免遇到繁雜的任務(wù)，面對(duì)一堆貨品和單據(jù)，偶爾遺失東西也在所難免，遺失單據(jù)也是常有的事情，如果進(jìn)倉(cāng)單丟失，可以再找電子版進(jìn)倉(cāng)單打印備用。所以保存好電子版資料非常重要！凡事都有例外，雖說(shuō)進(jìn)倉(cāng)單有助于證明貨物的物流信息明細(xì)，但有些地方在實(shí)際操作中可能沒有進(jìn)倉(cāng)單。比如，在我國(guó)青島的某些外貿(mào)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)就沒有進(jìn)倉(cāng)單，這個(gè)時(shí)候出口退稅的時(shí)候，只能憑場(chǎng)站收據(jù)。這份場(chǎng)站收據(jù)也要好好保存好。

四、外貿(mào)人在進(jìn)倉(cāng)單上一定要避的雷
各行各業(yè)都有一些雷點(diǎn)絕對(duì)不能踩的，否則麻煩不說(shuō)，甚至還會(huì)虧錢。以下是外貿(mào)小白要格外留意的一些關(guān)鍵點(diǎn)：
（一）注明貨代費(fèi)用和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用情況，看清費(fèi)用明顯，做好費(fèi)用確認(rèn)，如果外貿(mào)企業(yè)的貨品在進(jìn)倉(cāng)前未對(duì)費(fèi)用提出異議，將會(huì)被視為自動(dòng)默認(rèn)收費(fèi)要求，小心上當(dāng)！
（二）一定要規(guī)定好貨物進(jìn)倉(cāng)截止時(shí)間，提前談好晚進(jìn)倉(cāng)要收多少錢，比如每票500元人民幣。一定要協(xié)商好，看船期，有時(shí)候還會(huì)有商量余地的；
（三）需要倉(cāng)庫(kù)派人卸貨時(shí)，一定要問清楚有沒有足夠的卸貨人員，不然晚上卸貨時(shí)沒人用，就非常尷尬了。有錢也找不到人，白白浪費(fèi)時(shí)間和精力，還會(huì)耽誤貨物運(yùn)輸或進(jìn)庫(kù)。