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據(jù)呼和浩特局集團(tuán)公司工會(huì)日前發(fā)布的消息，8月4日，K396次列車抗擊水害英雄集體平安抵達(dá)呼和浩特，集團(tuán)公司黨委書記、董事長莊河等人在站臺(tái)迎接。為表彰先進(jìn)、鼓舞士氣、激勵(lì)干勁，經(jīng)集團(tuán)公司黨委研究決定，對擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的乘務(wù)組和突出個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

其中，提拔列車長楊龍、副列車長董樹翠、值班員趙陽3名操作技能崗位工作同志到管理和專業(yè)技術(shù)人員崗位工作；擇優(yōu)選拔勞務(wù)派遣工列車員王靜、高小越、逯瑤、張燕如、郭嬌、李丹、白小晶7名同志為集團(tuán)公司勞動(dòng)合同制職工；給予積極抗洪搶險(xiǎn)、服務(wù)旅客的32名“三乘”人員（含委外餐售公司5名餐車、售貨人員），每人一次性獎(jiǎng)勵(lì)1萬元；給予包頭客運(yùn)段一次性獎(jiǎng)勵(lì)20萬元。

集團(tuán)公司黨政工團(tuán)命名2023年7月30日擔(dān)當(dāng)K396次旅客列車“三乘”人員集體“呼和浩特局集團(tuán)公司工人先鋒號”。

經(jīng)呼鐵公安局黨委研究決定，給予乘警孫愉力誠同志榮記個(gè)人三等功一次，頒發(fā)榮譽(yù)證書、獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

眾人在車站迎接K396乘務(wù)組 微信公眾號“呼和浩特局集團(tuán)公司工會(huì)”圖

眾人給K396乘務(wù)組獻(xiàn)花 微信公眾號“呼和浩特局集團(tuán)公司工會(huì)”圖

在當(dāng)天的歡迎儀式上，莊河指出，面對突如其來的水害考驗(yàn)，K396次抗擊洪水英雄集體的英勇行為，體現(xiàn)了“人民至上、生命至上”的理念，體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的初心，體現(xiàn)了攻堅(jiān)克難、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛Ａ熊嚦藙?wù)組的英勇行為，不僅感動(dòng)了鐵路，也感動(dòng)了全國人民，得到了廣大人民群眾的認(rèn)可。集團(tuán)公司廣大干部職工都要向他們學(xué)習(xí)。同時(shí)，他還向乘務(wù)人員家屬的全力支持表示感謝！

此前的7月30日，受強(qiáng)降雨影響，從內(nèi)蒙古烏海西開往北京豐臺(tái)K396次列車被迫滯留北京門頭溝落坡嶺站。包頭客運(yùn)段融媒體工作室報(bào)道回顧道，面對險(xiǎn)情，列車長楊龍立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，召開“三乘”黨支部會(huì)議，成立黨員突擊隊(duì)，從安全聯(lián)絡(luò)、信息登記、物資保障、旅客安撫等方面一一鋪排，帶領(lǐng)乘務(wù)組迅速進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

列車長楊龍受訪

其中在7月30日15時(shí)，列車食物告罄，餐車餐料見底。乘務(wù)組向落坡嶺站提出物資支援請求，乘務(wù)員們也把自己出乘時(shí)所帶的水果、餅干等貢獻(xiàn)出來，優(yōu)先提供給老人、兒童等重點(diǎn)旅客。

7月30日20時(shí)，列車食品再次告急，因前方塌方，運(yùn)送物資的車輛進(jìn)不去。乘務(wù)員們冒著暴雨、踩著泥濘，小心翼翼地避開塌方地段，像“螞蟻搬家”一樣，來回多次，搬運(yùn)回了物資。

餐車僅剩兩袋大米，乘務(wù)員們熬成米粥分發(fā)給旅客

7月31日清晨，旅客開始向餐車聚攏，為了保證安全，忙碌一天的趙陽扯著沙啞的嗓子向旅客解釋，于是就有了之前網(wǎng)絡(luò)上被億萬網(wǎng)友點(diǎn)贊的趙陽哽咽安撫旅客的視頻。

趙陽扯著沙啞的嗓子向旅客解釋 視頻截圖

7月31日12時(shí)30分，通訊信號中斷，路基沖刷更為嚴(yán)重。乘務(wù)組按照調(diào)度工作指令，將旅客轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)避險(xiǎn)。按照之前掌握的信息，優(yōu)先安排老人、婦女、兒童旅客下車。

8月1日18時(shí)，武警部隊(duì)40名突擊隊(duì)員經(jīng)過4個(gè)小時(shí)徒步跋涉抵達(dá)落坡嶺車站，將救援物資送到K396次列車的旅客手中。

8月2日凌晨1時(shí)45分，K396次列車第一批328名旅客開始向山下轉(zhuǎn)移，鐵路部門開行臨時(shí)列車前往斜河澗站接應(yīng)。

8月2日19時(shí)，最后一批旅客及乘務(wù)組開始撤離。最后撤離的旅客多為老人、孩童和身體素質(zhì)較差的人員，乘務(wù)員走在隊(duì)伍的前后，護(hù)送旅客，并在中間每隔幾個(gè)旅客就安排一個(gè)乘務(wù)員，以確保旅客安全。

8月3日2時(shí)10分，在鐵路部門和地方政府、武警部隊(duì)的全力組織、共同努力下，乘務(wù)組護(hù)送落坡嶺站最后一批64名旅客安全抵達(dá)豐臺(tái)站。

延伸閱讀

滯留落坡嶺的他們經(jīng)歷了什么？K396次105小時(shí)的“脫險(xiǎn)”紀(jì)實(shí)

7月30日，受強(qiáng)降雨影響，K396次列車被迫滯留北京門頭溝落坡嶺站，三天三夜，他們經(jīng)歷了什么？本周，《面對面》特別推出《落坡嶺的溫暖》。

7月30日上午，從內(nèi)蒙古烏海西開往北京豐臺(tái)的K396次列車駛?cè)氡本┑貐^(qū)，按照既定時(shí)刻表，再有一個(gè)小時(shí)即將抵達(dá)終點(diǎn)站。

趙陽，K396次列車乘務(wù)員，已執(zhí)乘K396近三年時(shí)間，身兼值班員的她日常負(fù)責(zé)辦理補(bǔ)票業(yè)務(wù)。據(jù)她回憶，列車前一天傍晚從內(nèi)蒙古烏海西站出發(fā)后，一路順利。直到駛出河北宣化站后，列車明顯放慢了速度。

落坡嶺站牌

K396次列車被通知臨時(shí)?？吭谪S沙鐵路上的落坡嶺站避險(xiǎn)，這引起了列車長楊龍的警覺。

K396次列車列車長 楊龍：當(dāng)時(shí)在落坡嶺停車的時(shí)候，雨感覺還沒有那么大，但是慢慢慢慢雨就逐漸變大，我感覺也有點(diǎn)不對勁，掏出手機(jī)看看天氣預(yù)報(bào)，打開定位一搜當(dāng)前顯示暴雨，因?yàn)橐郧敖?jīng)常在內(nèi)蒙古生活，很少有暴雨這個(gè)情況。

視頻截圖

情況比楊龍、趙陽想象的更為嚴(yán)重，自7月29日起，因受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京及周邊地區(qū)出現(xiàn)災(zāi)害性暴雨天氣。K396次列車途經(jīng)的豐沙鐵路線部分路段出現(xiàn)塌方，臨時(shí)采取封閉。除K396次列車外，還有從烏魯木齊開往北京西站Z180次列車，由銀川開往北京豐臺(tái)K1178次列車臨時(shí)停車避險(xiǎn)。面對險(xiǎn)情，鐵路部門第一時(shí)間組織搶修。

然而，隨著停車時(shí)間的不斷增加，列車長楊龍擔(dān)心的飲食供應(yīng)問題逐漸顯現(xiàn)。

K396次列車乘務(wù)員趙陽

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：12點(diǎn)50分就是吃中午飯，中午飯吃完餐車的食材就已經(jīng)可以說是銷售一空了。把方便面賣完的時(shí)候，我們迅速啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，就動(dòng)用了防洪物資，在下午的時(shí)候防洪物資就賣完了。我們已經(jīng)忙到?jīng)]有時(shí)間去看這個(gè)表，到底是幾點(diǎn)東西賣完的，只能說大家需要我們就趕緊往出拿，趕緊往出搬。

K396車上共有900多名旅客，所儲(chǔ)備的食品很快消耗殆盡。列車長楊龍開始聯(lián)系落坡嶺車站，尋求物資上的幫助。

乘務(wù)員們搬運(yùn)物資

馬瑞新，落坡嶺站站長，因?yàn)槁淦聨X站是貨運(yùn)站，不具備接納旅客的條件，更沒有現(xiàn)成的食品可以提供，他聯(lián)系了附近落坡嶺社區(qū)的小賣部，帶領(lǐng)站內(nèi)員工冒大雨將第一批物資送到了列車上。

大雨一直在下，當(dāng)天下午5時(shí)，K396已經(jīng)停車四個(gè)多小時(shí)，車上的旅客開始出現(xiàn)情緒不穩(wěn)的現(xiàn)象，與此同時(shí)，旅客的晚飯還沒有著落。

落坡嶺站站長馬瑞新費(fèi)盡周折，籌集到了第二批物資，然而在返回途中，離車站還有一公里的距離，卻因?yàn)橛龅缴襟w滑坡車輛無法通行。

趙陽參與了這次冒雨搬運(yùn)物資，當(dāng)時(shí)的場景，讓她印象深刻。

分發(fā)物資

當(dāng)列車乘務(wù)人員和車站工作人員費(fèi)盡周折將物資搬到列車上，越來越多的旅客向餐車聚集，場面一度失控。

趙陽

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：因?yàn)樗麄円呀?jīng)把車長圍起來了。問為什么停這么長時(shí)間，就不停地反復(fù)問車長。我其實(shí)平時(shí)就比較愛哭，那天我真的是我忍住了，我沒有哭，就是很著急，旅客著急我也著急，我們把物資搬上來了我怕旅客搶，發(fā)生踩踏，發(fā)生危險(xiǎn)。

記者：當(dāng)時(shí)有可能出現(xiàn)這種情況嗎？

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：有可能，我開始是站在底下說的那些話，但是大家沒有得到一個(gè)很好的效果，因?yàn)槲疑砀咭膊皇呛芨?，站在那顯得很小，所以我才毅然決然地直接站在凳子上，跟大家說那些話。

也就是這段旅客所拍攝的手機(jī)視頻，事后在網(wǎng)上廣泛傳播，被媒體大量轉(zhuǎn)載。

列車上的乘客

因?yàn)槲镔Y有限，當(dāng)天晚飯供應(yīng)依然是重點(diǎn)保障老人和孩子。

7月31日，K396臨時(shí)停車的第二天，北京仍有大雨到暴雨，包括門頭溝在內(nèi)的西部地區(qū)有大暴雨。因?yàn)檐嚿现皇Ｏ?0斤土豆和少許大米，一大早，如何能夠讓旅客吃上早餐的難題擺在列車長楊龍面前。

列車長楊龍受訪

K396次列車列車長 楊龍：廚師下班晚，勞動(dòng)強(qiáng)度也挺大，但是我跟他說了，沒辦法，車上的旅客需要咱們的幫忙，必須得早點(diǎn)起，四點(diǎn)多起來，現(xiàn)有的只剩下20斤土豆了，簡單切點(diǎn)土豆絲，拌個(gè)涼菜，把大米熬點(diǎn)粥，還是盡量照顧老人孩子，能吃上口熱乎飯。

記者：對你而言，其實(shí)心里沒底的是接下來這個(gè)物資怎么來解決的問題？

K396次列車列車長 楊龍：這就是最困難的時(shí)候。

當(dāng)天上午，好消息傳來，豐沙鐵路部分損毀路段完成搶修，初步具備通車條件，K396和Z180次列車嘗試開車，然而還沒等出站，洪水導(dǎo)致部分路段出現(xiàn)了更嚴(yán)重的塌方，兩輛列車再次被叫停，回到了原處。令人更加擔(dān)心的是，自7月31日下午，因通信網(wǎng)絡(luò)中斷，K396列車與落坡嶺車站與外界失去了所有的聯(lián)系。

因?yàn)橥ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)中斷失聯(lián)的還有Z180和K1178次列車。三趟列車上的2800多名被困旅客在焦灼中等待，習(xí)近平總書記牽掛著被困旅客的安全冷暖，第一時(shí)間做出重要指示?！暗胤胶陀嘘P(guān)部門與列車取得聯(lián)系，千方百計(jì)組織營救，送上食物、藥品、該轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移，確保滯留旅客安全”，為了盡快核查失聯(lián)列車情況并打通救援通道，按照北京市防汛指揮部的要求，北京市消防救援人員兵分三路，分別從陸路、鐵路和山路向受困列車方向挺進(jìn)。

北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長趙洋

記者：為什么用三個(gè)方向？

北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長 趙洋：因?yàn)楝F(xiàn)在災(zāi)情很嚴(yán)重，各種道路情況損毀程度不知道，如果在我們突進(jìn)的時(shí)候，因?yàn)檫€有一些降雨的發(fā)生，一旦一條路通過降雨發(fā)生了山體滑坡或路面塌陷，這條路必然會(huì)被中斷，所以不可能只走一條路，要多線并進(jìn)，我們還要攜帶部分物資，如果進(jìn)去之后，旅客需要一些物資能帶一些，肯定盡可能帶一些。

記者：以什么樣的物資為主？

北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長趙洋：食品物資為主，因?yàn)橥ㄟ^前期情況來講，他們可能在那被困時(shí)間長了，物資供應(yīng)不上是很正常的事情。

消防員救援

公路方面，北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長趙洋帶領(lǐng)30人的突擊隊(duì)，沿109國道向Z180所在?？康陌布仪f車站徒步前行。

另外一路，北京市消防救援總隊(duì)特種災(zāi)害救援處副處長傅杰帶領(lǐng)的24人的突擊隊(duì)，沿豐沙鐵路線向K396列車方向前進(jìn)。

就在消防救援人員從陸路、鐵路和山路分別向受困列車方向挺進(jìn)的時(shí)候，緊鄰落坡嶺車站的落坡嶺水庫水位急速上漲，超過了汛限水位。

在鐵路部門和當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，K396列車上的旅客被緊急疏散到附近的落坡嶺社區(qū)。讓馬瑞新感動(dòng)的是，在疏散完旅客后，站內(nèi)其他人員并沒有按照他的命令留在社區(qū)，而是全部返回到車站。

列車乘務(wù)員和乘客

被安置到落坡嶺社區(qū)后，被困旅客得到了居民們熱心的幫助。然而，因?yàn)槁淦聨X社區(qū)只有一百多戶人家，并且以老年人居多，無法全部為900多名旅客提供食宿條件。因?yàn)閮?yōu)先安排老人和孩子，一部分青壯年旅客被安置到社區(qū)的露天廣場上。

從中午到天黑，20多名列車乘務(wù)人員一直待在雨中。

列車乘客

晚上12點(diǎn)，雨還在不停地下著。所幸的是，落坡嶺水庫的險(xiǎn)情得到解除，落坡嶺車站和K396列車暫時(shí)脫離了危險(xiǎn)，乘務(wù)人員帶領(lǐng)廣場上的一百多名旅客返回車廂內(nèi)避雨。

安排旅客上車休息后，趙陽和其他乘務(wù)人員還需要輪流值班，巡視車廂，查看水情，以應(yīng)對隨時(shí)出現(xiàn)的突發(fā)狀況。

8月1日凌晨5點(diǎn)，落坡嶺車站內(nèi)積水不斷上漲，險(xiǎn)情再次出現(xiàn)，乘務(wù)人員再次疏散車上的一百多名旅客。

趙陽

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：當(dāng)天緊急疏散一部分旅客的時(shí)候，有硬座車廂的旅客就不愿意下車了，他說我最起碼在車上淋不著雨，我下去了沒有地方待，還要淋雨，我們就陪著他，在車底下陪著他。

記者：在車底下。

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：對。

記者：為什么？

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：如果咱們上去了，那旅客更會(huì)覺得你們還在上面坐著，憑什么讓我們走，只會(huì)有更多的旅客上車。

消防員救援

就在落坡嶺車站險(xiǎn)情不斷出現(xiàn)的同時(shí)，向受困列車方向挺進(jìn)的消防救援也不斷遇到困難，除隧道難以通行之外，途中一座損毀嚴(yán)重的鐵道橋，也攔住了北京市消防救援總隊(duì)傅杰和隊(duì)友們的去路。

不到20公里的路程，傅杰和隊(duì)友們一路急行，卻走了近七個(gè)小時(shí)，8月1日下午4點(diǎn)，他們終于抵達(dá)K396所在的位置。

目睹消防救援人員的到來，趙陽也欣喜萬分。

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：他們來了，我們就看到了光。

記者：那時(shí)候桔紅色的救援服就是希望。

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：我們那一刻就覺得真好，去居委會(huì)的時(shí)候我就跟旅客喊，我說他們來救我們了，那個(gè)時(shí)候真的是，我就覺得我們撐到了，我們等到了。

記者：對你們來講，這個(gè)時(shí)候信心就會(huì)特別足。

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：對，我們此時(shí)要做的就是把這個(gè)信心傳遞給旅客。

記者：你們會(huì)怎么講？

K396次列車乘務(wù)員 趙陽：我們就說，你們看國家沒有放棄我們，他們派人來救咱們了，咱們都能出去。

先期抵達(dá)的消防救援人員開辟出一條救援通道，他們也通過衛(wèi)星電話將K396的具體情況傳遞了出去。隨后，武警北京總隊(duì)的40名突擊隊(duì)員徒步到達(dá)落坡嶺車站，送來第一批救援物資。

8月1日下午，經(jīng)過七個(gè)多小時(shí)的艱難行進(jìn)，趙洋帶領(lǐng)突擊隊(duì)也抵達(dá)了Z180列車所?？康陌布仪f車站。

消防員和乘客

當(dāng)天晚上，500名武警官兵攜帶食品、衣服、藥品陸續(xù)到達(dá)落坡嶺車站進(jìn)行增援，8月2日凌晨，在武警官兵的護(hù)送下，K396的第一批300多名旅客開始向山下轉(zhuǎn)移，早上8點(diǎn)，受困三天三夜之后，第一批乘客終于安全抵達(dá)北京豐臺(tái)站。

乘客：報(bào)了平安了，我媳婦都哭成不像樣了，她一接電話那個(gè)時(shí)候，真的，說你們這兩天干嗎去了，電話都打不通。

也就在K396的第一批旅客抵達(dá)北京豐臺(tái)站的時(shí)候，趙洋帶領(lǐng)消防救援人員開始護(hù)送Z180的第一批旅客沿公路向外轉(zhuǎn)移。

消防員和乘客

經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的跋涉，8月2日上午，Z180的第一批旅客被安全護(hù)送到轉(zhuǎn)移地點(diǎn)。之后，隨著救援力量的不斷匯聚，在政府、鐵路部門、消防救援、武警官兵等各方的共同努力下，K396、Z180、K1178的其余受困旅客陸陸續(xù)續(xù)被分批次安全轉(zhuǎn)移。

8月3日凌晨，在落坡嶺度過了刻骨銘心105小時(shí)后，趙陽與K396、Z180最后一批的滯留旅客一起，乘轉(zhuǎn)運(yùn)列車順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。至此，本輪暴雨中所有滯留在門頭溝地區(qū)的旅客全部得以安全疏運(yùn)。