第一批小米車主：我給雷軍這些建議 小米造車?yán)总娨曨l
2024-06-02
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更新時(shí)間：2024-06-02 16:33:10作者：未知
林銳在3月底下單的SU7 Pro Max，到現(xiàn)在還只是APP里的一張圖片
他們既體會(huì)到“嘗鮮”的樂趣，又為各種質(zhì)量問題所擾。
文｜王文彤 任婭斐
編輯｜馬吉英
頭圖來源｜視覺中國(guó)
一個(gè)月之前，林銳（化名）從沒想過他會(huì)跟“難產(chǎn)”扯上關(guān)系。在小米汽車APP顯示的32~36周里，除了等待，他什么都做不了。
“鎖單一個(gè)月，一丁點(diǎn)消息都沒有，買個(gè)車夠鬧心的，400電話也只會(huì)干巴巴地安慰人。這橄欖綠Max就這么難產(chǎn)嗎？”
他口中的“橄欖綠Max”，就是小米汽車SU7 Max版。除了50萬以內(nèi)“最好看、最好開、最智能”，它還是新品牌首車上市首月交付量最高、交付破萬速度最快的車。
“我這輩子最好的耐心給了小米?！?/strong>林銳在社交媒體上記錄下自己的心情，引來一片共鳴。
吳清（化名）在3月底的小米汽車發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，下單一臺(tái)雅灰色的SU7 Pro Max?！拔彝耆浅鲇趯?duì)雷軍的信任，把我的第一輛車獻(xiàn)給小米。”但是等到現(xiàn)在，他的車還只是APP里的一張圖片。
在6月1日的一次活動(dòng)上，雷軍同步了小米SU7的交付進(jìn)度。他表示，小米汽車5月份交付新車8630臺(tái)。6月，小米汽車工廠開雙班，6月目標(biāo)是單月交付10000臺(tái)以上。“過去兩個(gè)月，我們真的忙得焦頭爛額。”雷軍說。他還承諾，“2024年保底交付10萬臺(tái)，沖刺交付12萬臺(tái)！”
在6月1日的一次活動(dòng)上，雷軍同步了小米SU7的交付進(jìn)度 來源：雷軍小紅書截圖
除了交付周期慢，試駕也是“一車難求”。李桐（化名）吐槽到，他的試駕體驗(yàn)是“預(yù)約三五天，試駕兩分鐘，同時(shí)有五個(gè)人坐在車上”。
根據(jù)對(duì)多名小米車主的調(diào)查，近半數(shù)車主在下單前沒有看過小米實(shí)車，屬于盲定。因此部分車主對(duì)實(shí)車顏色不太滿意，如果可以重新選擇，他們表示會(huì)更換顏色。排在前三位的下單原因是認(rèn)可小米、外觀好看、操作性能強(qiáng)。多數(shù)車主此前用過小米其他產(chǎn)品，或在買車后有嘗試小米產(chǎn)品的打算。不少車主也對(duì)小米即將推出的SUV車型滿懷期待。“如果這輛車開的好，小米出SUV我也買?！崩钔┱f。
在或長(zhǎng)或短的等待期后，提到車的小米車主們感受不一。他們既體會(huì)到“嘗鮮”的樂趣，又為各種質(zhì)量問題所擾。這些問題包括但不限于倒車?yán)走_(dá)失靈、翼子板脫落、多次爆胎等。
從小米發(fā)布的用戶畫像來看，他們的群體特征是，BBA用戶購買者約占三成、預(yù)計(jì)女性用戶超過四成，蘋果用戶占比超過一半。在《中國(guó)企業(yè)家》聯(lián)系的小米車主中，有的仍然在焦急地等待，每天“住在”小米APP里，期待著交付日期能夠提前；有的已經(jīng)開上實(shí)車，逐漸習(xí)慣接受路人的注目禮。
小米汽車是如何成為這些車主的購車首選？他們?cè)谫徿嚭褪褂眠^程中遇到了哪些問題？在這些問題背后，小米汽車能否快速走出“產(chǎn)能地獄”、迎來銷量爆發(fā)？
我們與四位小米汽車車主聊了聊他們買車的故事，以及他們對(duì)小米品牌的看法、對(duì)雷軍的建議。
第一眼看到我的車，有點(diǎn)失望，有點(diǎn)“照騙”。發(fā)布會(huì)上和APP照片里小米的藍(lán)色是很亮很淺的淺藍(lán)色，沒有想到我的車是很深的藍(lán)色，深到晚上開出去會(huì)被人誤以為是綠色。
3月份開始我有買車的打算，在懂車帝上做了一兩個(gè)月功課后，我本打算看看比亞迪3月26日的發(fā)布會(huì)，發(fā)現(xiàn)小米也要在3月28日開發(fā)布會(huì)，就想著兩個(gè)對(duì)比一下?？赐晷∶椎陌l(fā)布會(huì)之后我很激動(dòng)，當(dāng)天晚上就決定下單，第二天中午鎖單。
小米打動(dòng)我的地方一是外形很漂亮，二是續(xù)航能力，標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航有700公里。
一開始小米并沒有公布價(jià)格，一直賣關(guān)子說是50萬以內(nèi)無敵手，而我的預(yù)算是二十萬左右。等到小米報(bào)價(jià)，我發(fā)現(xiàn)竟然只要21.59萬，一下就心動(dòng)了。另外，它的冰箱我很喜歡，夏天出游可以冰東西很方便，防曬也做得很好，內(nèi)飾也有很多掛鉤，各方面都很貼心。
一直等到提車前一天我才去試駕。當(dāng)時(shí)網(wǎng)上有人說小米的空間很小，我還有點(diǎn)擔(dān)心，坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)根本不是網(wǎng)上說的那樣，空間很寬敞，能放很多東西。我身高1米6，我男友身高185，他坐在后排也比較寬敞。
我是新手，試駕的時(shí)候有點(diǎn)害怕出事故，但我男朋友試駕之后非常興奮，臉都紅撲撲的，他覺得電車開起來比那些油車要舒服很多。
在小米還沒有出來之前，他是特斯拉的忠實(shí)粉絲，試駕小米后他很心動(dòng)，嚷嚷著要買個(gè)小米。一是他覺得小米很舒適、智能，二是跟小米比起來，特斯拉有點(diǎn)像“毛坯房”，在裝飾上面很簡(jiǎn)單，沒有小米那種的氛圍燈和按鍵。
APP顯示要等8~11周，也就是說我最早要等到5月底6月初才能開上，我還催了幾次想快點(diǎn)拿到車五月底出去玩，沒想到?jīng)]等多久就跟我說車已經(jīng)準(zhǔn)備好，從北京運(yùn)到無錫也只用了一兩天，5月上旬就收到了。
提車我本來以為不會(huì)有什么儀式。我去提車那天朋友還擔(dān)心沒有什么儀式感，給我定了一束花。沒有想到現(xiàn)場(chǎng)的提車儀式有鮮花、裝飾品和小零食，因?yàn)轭伾a(chǎn)生的小小失望瞬間煙消云散了。銷售姐姐還幫我拍照片，怕我不滿意還幫我P圖。
一個(gè)男同事看到我開小米之后比較激動(dòng)，正好我們的工作需要出外勤，我就讓他試駕一下。他是一輛40來萬奧迪車的車主，車剛開了一年多，試駕的時(shí)候他很夸張，一直在說，“我那個(gè)車都是老古董了，你是現(xiàn)代人，我是原始人?！?/p>
但是，也許是我對(duì)小米的預(yù)期太高了，這輛車剛提一周就發(fā)生三起剮蹭事故，這點(diǎn)沒有達(dá)到我的預(yù)期。我以為它的雷達(dá)是360度無死角的，但其實(shí)是有死角的。
第一次，我從停車場(chǎng)開出來的時(shí)候，我正很小心地往前慢慢挪，但雷達(dá)沒有提示，右后門被蹭，門也凹進(jìn)去了，打開右后車門后我發(fā)現(xiàn)踏板也被蹭得凹進(jìn)去了，我非常心疼。
第二次，我在上高架，明明跟車距離很合適，但是可能后車開得比較快，快要接近我車屁股的時(shí)候，我的車突然間一提速；或者我跟前面車靠得有些近，車也會(huì)突然急剎一下，嚇我一跳。太智能也是它的問題。
第三次，我在室外停車場(chǎng)停車時(shí)，后面有一個(gè)類似消防栓的比較矮的東西，倒車影像里完全沒有提示，車屁股迎面就撞上去了，一聲巨響。
出事故確實(shí)是我車技不好，我挺喜歡這輛車，但是小米確實(shí)應(yīng)該優(yōu)化一下雷達(dá)的問題。
如果再選一次，我想換個(gè)顏色。之前我從來沒有買過小米的產(chǎn)品，SU7作為我的小米嘗鮮。滿分按照十分的話，我可以給到8分。買車并不后悔。
電車對(duì)我來說相當(dāng)于一個(gè)大玩具。
看發(fā)布會(huì)之前，我對(duì)小米汽車沒什么了解。身邊很多朋友在開特斯拉，而我自己之前開的是一輛寶馬6系的油車。
我也看過好幾個(gè)新能源汽車品牌，比如問界、蔚來、理想、特斯拉、極氪等，但是比來比去，沒有哪一款特別心儀，糾結(jié)一個(gè)多月剛好看到小米發(fā)布會(huì)。
小米汽車比較吸引我的地方，一是外觀比較時(shí)尚，二是運(yùn)動(dòng)感和性能比較好，三是小米對(duì)蘋果系統(tǒng)的兼容性更好，發(fā)布會(huì)的時(shí)候他們也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。四是收納空間很多。寶馬6系這種轎跑有一個(gè)很明顯的缺點(diǎn)是收納空間不足，車?yán)锟粗軄y，我又是處女座，喜歡整潔一點(diǎn)。五是續(xù)航能力更好。我之前有考慮過蔚來，它也比較好看，但是聽蔚來的車主說續(xù)航有點(diǎn)短，所以沒有選擇。
發(fā)布會(huì)上最打動(dòng)我的地方是小米把自己跟特斯拉Model 3進(jìn)行了詳細(xì)對(duì)比，感覺好像很多地方都做得比Model 3好，性價(jià)比更高，一下激起我的購買欲。
男子在試駕小米SU7 資料圖 來源：視覺中國(guó)
決定要買之后，我想早點(diǎn)提車，又搶不到，就跟二手車行聯(lián)系加價(jià)10%買了創(chuàng)始版的Max，半個(gè)月之后也就是4月中旬提的車。
我是做制造業(yè)的，職業(yè)要求我選車不能太花里胡哨，但是我年紀(jì)又不大，像總裁車、行政車對(duì)我來說太成熟，我還是喜歡轎跑。
本來父母和朋友給我的建議都是選擇一臺(tái)SUV，轎跑在他們看來華而不實(shí)。帶著他們開車出去玩之后，他們也覺得小米空間很寬敞，好看也好用。如果小米出一臺(tái)SUV的話，我可能就把這臺(tái)車賣掉，換一臺(tái)小米SUV。
這輛車我主要是通勤在開，出遠(yuǎn)門之前我一定會(huì)做兩件事：充好電、檢查輪胎。之前開那么多年車，我只爆過一兩次胎，但是我開小米一個(gè)月就爆了兩次胎。
第一次爆胎的時(shí)候我還想，以前我的車胎都是防爆的，可能不防爆的胎就是這樣，是我運(yùn)氣不好，沒想到這么快就有第二次爆胎。后面我可能會(huì)考慮換成防爆輪胎，轎跑這么容易爆胎還是挺危險(xiǎn)的。
除了車胎之外，這輛車還出現(xiàn)幾個(gè)問題。一是前翼子板脫落，之前大家都反映類似的問題，我的車也出現(xiàn)同樣的問題之后，我只覺得“輪到我了”。
我找到小米的售后，他們說是因?yàn)槲腋咚偕嫠抛屒耙碜影迕撀?。我提完車之后廣州一直下暴雨，涉水肯定是有的，但是我在廣東開這么多年車，看到有水一直都是減速開過去的。小米的回復(fù)實(shí)在太官方，而且有沒有高速根本說不清。不過這不是大的安全問題，我也就沒有去深究。
二是車子開動(dòng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)右后排有電流“滋滋啦啦”的異響。小米只說是線沒接好，我也沒深究，但是出現(xiàn)接線問題對(duì)一家制造企業(yè)來說是挺低級(jí)的錯(cuò)誤，我沒辦法理解。
三是左前方輪胎擋泥板的兩顆螺絲斷裂，這是第二次爆胎之后我去補(bǔ)胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)的。
其實(shí)我在買創(chuàng)始版之前已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，知道它不可能百分百完美。在我心里，只要一臺(tái)車的智駕和安全性能不出問題，其他小打小鬧的毛病我都能接受。而且我們作為創(chuàng)始版的車主，發(fā)現(xiàn)小問題及時(shí)反饋給小米，后面的車主不出現(xiàn)同樣的問題就行。這些小缺點(diǎn)不影響我對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)，我沒有后悔買車。
如果給雷軍提三點(diǎn)建議的話，一是智駕系統(tǒng)還有待提升，小米的智駕開起來跟特斯拉比真的差太遠(yuǎn)，差到我不太敢用的程度。二是一些無傷大雅的小問題希望能完善一下，比如高速涉水和音響的問題。三是產(chǎn)能，如果產(chǎn)能跟得上，我作為首批車主也不至于要加錢去買。等兩個(gè)多月都還行，等半年以上就有點(diǎn)太夸張。
如果重來一次，我可能會(huì)換一個(gè)顏色，比如藍(lán)色、紫色，紫色聽上去很扎眼，但看到實(shí)物之后覺得還好。
小米給我的印象一直是性價(jià)比很高，它是一家有實(shí)力的企業(yè)，而且花這么多心思去造一輛車，我還是愿意相信它的。
買車之后我覺得雷軍挺符合我印象中制造企業(yè)老大的形象的，因?yàn)樗龅乃挟a(chǎn)品都是以制造為基礎(chǔ)，很有性價(jià)比。小米如何營(yíng)銷是商業(yè)行為，最重要的是要做出實(shí)實(shí)在在、有性價(jià)比的產(chǎn)品，而不是把營(yíng)銷的費(fèi)用分?jǐn)傇诋a(chǎn)品上，降低產(chǎn)品的性價(jià)比，那就與我們消費(fèi)者選擇小米的原因背道而馳，也背離了他的初心。拋棄初心的企業(yè)，最終也會(huì)被拋棄。
5月17日，整個(gè)上海只有五位幸運(yùn)車主跟雷軍合影了，我就是其中之一。
本來我想在18號(hào)提車，但是小米提前幾天跟我說17號(hào)有一個(gè)活動(dòng)，希望我能參加。一開始我挺猶豫的，因?yàn)?7號(hào)是周五，我得跟老板請(qǐng)假過來。但是冥冥之中有個(gè)聲音告訴我，“你一定要來”?？紤]之后，我還是決定換到17號(hào)提車。
3月底發(fā)布會(huì)之前，我都不知道小米有汽車，偶然刷到雷軍在抖音上直播，覺得小米汽車外形挺漂亮的，智駕功能也不錯(cuò)。最打動(dòng)我的是雷軍的一句話：“這車是50萬之內(nèi)最好的轎跑?！碑?dāng)天晚上我就下單SU7標(biāo)準(zhǔn)版，第二天鎖單。
本來我想買油車，五十萬以內(nèi)的預(yù)算，我先對(duì)比了奔馳A、奔馳C，加上牌照和后續(xù)的油費(fèi)感覺有點(diǎn)貴。后來我發(fā)現(xiàn)路上充電樁還是挺多的，今后電車肯定是大勢(shì)所趨，就動(dòng)了想買電車的心?？催^蔚來、小米和理想后，我還是最喜歡小米的外形，在大街上特別打眼。
顏色方面，我選了款比較百搭、耐臟的灰色，我開幾年之后，我爸也能開。他是十幾年的老司機(jī)，總覺得去外地的話油車會(huì)方便一些，我下單當(dāng)天他特別反對(duì)。但我是屬于沖動(dòng)下單，又是自己全額付款、先斬后奏，他也沒來得及說什么。
之前我并沒有買過小米的東西，其實(shí)很多東西我都不太了解。比如小米7kw的充電樁價(jià)格是3999元，而我對(duì)充電樁的心里價(jià)位是3000元。身邊開油車的朋友告訴我，加油費(fèi)大約是一公里一塊錢，如果我第一年開不到4000公里，開小米汽車是虧錢的。
比如，朋友跟我說小米汽車的保費(fèi)比一些油車還高。他們本來勸我先觀望一段時(shí)間，覺得小米汽車剛出來，可能會(huì)存在功能和質(zhì)量問題，犯不著當(dāng)小白鼠。但是我當(dāng)時(shí)已經(jīng)鎖單了，定金沒法退，既來之則安之吧。
鎖單第二天我跟我爸去店里試駕，第一眼看到車我挺驚訝的，它和我想象的不太一樣，顏色也沒有圖片上漂亮。
我想象中的轎跑是比較嬌小的，但是小米汽車非常寬，空間也大，我擔(dān)心像我這種身材小巧的女生駕馭不了它。再加上還是有點(diǎn)擔(dān)心電車?yán)m(xù)航、充電以及安全問題，稍微有點(diǎn)猶豫。
在門店內(nèi)展示的小米SU7 資料圖 來源：視覺中國(guó)
我爸的態(tài)度反而有些改觀。他算是一個(gè)蠻挑剔的人，但是覺得小米汽車輪轂、外觀都蠻大氣的。
坐到車?yán)镏螅液臀野謨蓚€(gè)人都不敢開。我是新手，他之前一直開手動(dòng)擋，就只是坐到車?yán)锔惺芤幌?。第一感覺是車的空間真的很大，我爸平時(shí)開一輛7座的江鈴全順客車，當(dāng)時(shí)我們用尺量了一下，發(fā)現(xiàn)車的寬度跟江鈴全順差不多。第二感覺是電門特別靈敏，我還專門調(diào)了一下讓電門不那么靈敏，好讓我這個(gè)新手也能開。
APP顯示我的交車時(shí)間是8~11周。就在我每天翻著APP望眼欲穿的時(shí)候，突然有一天小米給我打電話說車已經(jīng)提前到店，我想，這車跟我真有緣。
我朋友買了小米汽車的Max版，顯示發(fā)貨時(shí)間是30周左右，要一直等到年底，他就等得很煩，還跟我說要不干脆把這個(gè)車退了得了。
小米的保密工作做得特別好，我是前一天才知道雷軍會(huì)過來參加交付儀式。
交付儀式從下午一點(diǎn)開始，我和我爸十一點(diǎn)半到的，當(dāng)時(shí)雷軍的攝影團(tuán)隊(duì)也在，現(xiàn)場(chǎng)有很多跟拍人員，花團(tuán)錦簇的，還給我們準(zhǔn)備麥當(dāng)勞的漢堡當(dāng)午飯。我激動(dòng)得有點(diǎn)吃不下去。
整個(gè)流程大概半小時(shí)。車主們分別跟雷軍握手、合影，然后大家再一起合影留念。雷軍比較瘦，個(gè)子很高，看起來很有親和力，握手的時(shí)候非?？蜌?，一直在說謝謝。
小米是我、也是我們?nèi)业牡谝惠v車。開下來我感覺自動(dòng)泊車很靈敏，比我自己泊車快很多。另外，車頂?shù)牟牧洗_實(shí)很防曬，但是前擋風(fēng)玻璃防曬力有點(diǎn)不夠，太陽很大的話還是需要涂防曬霜，或者戴遮陽帽、墨鏡。
可能是我的技術(shù)問題，再加上這個(gè)車有點(diǎn)寬，過比較窄的道路我總擔(dān)心側(cè)面會(huì)刮到，好在沒有出現(xiàn)過什么問題。有時(shí)候我在路上想用智駕功能，我爸就不讓我用，他覺得把生命交給機(jī)器人不太放心。
滿分十分的話，我會(huì)給這個(gè)車打9分。一分扣在充電樁的價(jià)格比較貴，還有車上的一些配件都要花錢購買。
如果能提幾條建議，一是希望智駕功能更安全一些，二是希望之后可以出定價(jià)30萬以內(nèi)的SUV。再選一次的話，我可能會(huì)換紫色，當(dāng)時(shí)沒想到紫色一下就火了。
我在金融行業(yè)工作，對(duì)雷軍很敬佩。尤其是看到他在發(fā)布會(huì)上鞠了一躬，感覺有點(diǎn)心酸。他已經(jīng)是很成功的企業(yè)家，決定重新進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域，慢慢贏得大家的認(rèn)可，并不是一件容易的事。
至少憑這輛車，小米贏得了我的認(rèn)可。
雷軍宣布造車的那一刻，聽到他說“也是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)！”，我決定閉眼入，必須支持一下雷軍。
我崇拜他。之前看過他寫的創(chuàng)業(yè)書籍，感覺他是個(gè)很有能力的人。我也相信他，相信小米做車是堅(jiān)持用自己的價(jià)值觀做認(rèn)定的事。小米成立那么長(zhǎng)時(shí)間，七個(gè)字“專注，極致，口碑，快”深入人心。
雷軍在小米SU7發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 攝影：趙東山
3月28日晚上下單標(biāo)準(zhǔn)版，顏色選了雅灰色。本來是想搶創(chuàng)始版的，但是我按錯(cuò)了鍵買成標(biāo)準(zhǔn)版，有點(diǎn)遺憾。如果再來一次，我要沖創(chuàng)始版，這樣交車更快，最好發(fā)布會(huì)第二天就能拿到車。
我之前開過雪佛蘭、大眾的油車，也開過朋友的豪車。傳統(tǒng)的車企就像以前手機(jī)界的諾基亞，蔚來、小鵬、理想、小米、華為就像智能手機(jī)，諾基亞在智能方面跟不上，遲早會(huì)沒落。
如果智駕水平差不多，我會(huì)傾向于價(jià)值觀宣傳得更到位的車企。蔚來、小鵬、理想的價(jià)值觀我都不知道，小米和華為相比的話，小米的“人、車、家”布局很清晰，我覺得它的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來越明顯。
還記得雷軍在發(fā)布會(huì)上說，別人問他同一個(gè)員工在別的車企時(shí)沒那么有干勁，到小米卻干勁十足，是不是吃了什么靈丹妙藥？雷軍回答就是：“我給了他們小米的價(jià)值觀?！边@句話給我留下很深的印象。
發(fā)布會(huì)第二天，早上九點(diǎn)多，我就去試駕了Max版。小米汽車整體上符合我的預(yù)期，甚至有些地方超預(yù)期。
當(dāng)時(shí)交付專員給我看照片的時(shí)候，我覺得顏色有點(diǎn)偏白，實(shí)際看車的時(shí)候覺得蠻不錯(cuò)。
APP上顯示要等4~6周。提車到現(xiàn)在一個(gè)多月，最大的感受是這車的防曬確實(shí)比我之前的好。之前坐在我的雪佛蘭里，太陽一曬，整個(gè)車?yán)锒蓟鹄崩钡摹?/p>
車本身的新鮮感確實(shí)在慢慢衰退，但是我很期待OTA的更新，每次更新我就又有了新鮮感。沒想到提車第二天，導(dǎo)航的位置就不更新了。我立刻反饋給售后，售后承認(rèn)了問題，但是沒有明確告訴我什么時(shí)候能修好。在我的再三追問之下，他告訴我要等到五月中旬。
于是我跑到雷軍的微博底下評(píng)論，他之前回復(fù)過我的評(píng)論，希望這次他也能看到。后面小米北京的工程師給我打了電話，告訴我OTA更新之后就可以解決，但是并沒有。
第二天我又反饋給他們，他們先安排了上門處理，還是也不行，我又把車開到門店，當(dāng)天他們重新做了校準(zhǔn)，終于處理好導(dǎo)航的問題。
十分滿分的話，我可以打8~9分?？鄯衷趯?dǎo)航上，這是個(gè)小問題，但我會(huì)不由地?fù)?dān)心其他智駕方面的問題，這是人之常情。
我想告訴雷軍，希望他在智駕方面做得更好，不止全球前5，最好能做到前3或者前2。如果能給雷軍提幾條建議，一是希望他在全視覺版智能駕駛方面超越特斯拉，二是希望他能一直堅(jiān)持小米的價(jià)值觀，堅(jiān)持把硬件綜合凈利率控制在5%。