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近年來(lái)，隨著新能源車市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，新能源車小區(qū)充電問(wèn)題也頗受關(guān)注。

小區(qū)內(nèi)“飛檐走壁”的電線

上海金山一小區(qū)一捆13根電線竟然同時(shí)“飛上墻”，甚至一路“飛檐走壁”，從居民樓穿到車庫(kù)……

小區(qū)居民反映稱，從去年開(kāi)始，所住樓棟外立面陸續(xù)出現(xiàn)了十幾根電線，這些電線從樓棟旁的配電間接出，一路連到了小區(qū)地下車庫(kù)，用來(lái)為新能源車充電。

樓棟外立面陸續(xù)出現(xiàn)了十幾根電線

問(wèn)題是新裝的電表為何不能裝在地下車庫(kù)？

突兀地橫行在門(mén)框上方的一捆電線

在金山區(qū)正榮璟園清楓麗舍60號(hào)樓門(mén)前，一捆電線突兀地橫行在門(mén)框上方，數(shù)一數(shù)，最多的地方足足有13根。

陳阿姨（60號(hào)樓居民）：

去年7月份只有7根，一年還沒(méi)到，又多了那么多，電瓶車不可以飛線，新能源車那么粗的線，后續(xù)有事情找誰(shuí)去？

去年夏天，幾戶業(yè)主購(gòu)置了新能源車，想要安裝充電樁和電表時(shí)，被物業(yè)告知地庫(kù)里先天條件不足，只能從60號(hào)樓旁的配電間接線穿過(guò)，后來(lái)有需求的業(yè)主越來(lái)越多，60號(hào)樓業(yè)主頭頂?shù)木€也越來(lái)越多。

電線一路飛檐走壁延至地下車庫(kù)

這13根頭頂?shù)碾娋€中，其實(shí)只有一根屬于60號(hào)樓的業(yè)主。

這些車主為何非要到停車庫(kù)外去拉線接電呢？

記者現(xiàn)場(chǎng)數(shù)了下，小區(qū)停車庫(kù)A片區(qū)總共192個(gè)車位中，有37個(gè)車位已經(jīng)安裝了充電樁，而在唯一一個(gè)不到10平米的配電間里，在接入了16個(gè)電表后，就已接近飽和。

唯一一個(gè)不到10平米的配電間里，接入了16個(gè)電表

但車庫(kù)的墻體又沒(méi)有預(yù)留孔洞位置，無(wú)法直接從車庫(kù)配電間接出電線安置溢出的電表，因此小區(qū)的前任物業(yè)，就選擇了去外部的配電間裝電表、接線。

而根據(jù)2015年發(fā)布的《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》：

新建住宅小區(qū)應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留。該小區(qū)顯然沒(méi)有達(dá)到規(guī)定中的要求。記者致電小區(qū)開(kāi)發(fā)商，但始終未能接通。

圖為《暫行規(guī)定》截圖

矛盾如何解決？

7月1日，小區(qū)居委、物業(yè)以及電力公司初步討論后，提出兩種方案：

一種是車庫(kù)內(nèi)重新施工，將電表和電線都遷移進(jìn)來(lái)；另一種就是仍將電表加裝在地面配電間，但重新排線。不過(guò)兩種方案都會(huì)涉及一筆不小的費(fèi)用。

正榮璟園清楓麗舍小區(qū)黨支部書(shū)記嚴(yán)幫明表示，使用新能源充電樁的業(yè)主只占了很小一部分，不能使用維修資金去解決這個(gè)問(wèn)題。若要讓新能源車主承擔(dān)一部分管線遷移的費(fèi)用，業(yè)主也覺(jué)得委屈，因?yàn)榇饲把b電表時(shí)，他們已經(jīng)向前任物業(yè)支付了幾千甚至上萬(wàn)元的表后線安裝費(fèi)。

目前， 該小區(qū)的管線遷移方案仍在商榷中。

因?yàn)樾^(qū)電力預(yù)留設(shè)施不足，后期新能源車車主安裝充電樁和電表時(shí)困難重重的情況，其實(shí)并不少見(jiàn)。

上海市人大代表余春鋼表示， 作為主管部門(mén)就應(yīng)該嚴(yán)格地去審核，規(guī)劃有沒(méi)有按照這個(gè)1:10的比例，審計(jì)部門(mén)規(guī)劃部門(mén)只有從源頭去控制，源頭規(guī)劃好，才有可能把它落實(shí)到位。

在新能源車保有量不斷增加的當(dāng)下，充電樁已經(jīng)成為不少小區(qū)居民的新苦惱，包括電表、充電樁安裝之困，電容不夠擴(kuò)容之困、電費(fèi)之困等。

專家建議，應(yīng)盡快謀劃應(yīng)對(duì)之策，創(chuàng)新充電模式，是否可以采取統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)，逐步實(shí)現(xiàn)居民充電設(shè)施的集約化建設(shè)，專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，為小區(qū)充電提供新方案。

本文來(lái)源：新聞坊

作 者：劉奕寧 蔣文越 王思遠(yuǎn) 金狄