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2024-05-11
更新時間：2024-05-11 22:03:41作者：未知
縱覽新聞記者 邊義婷
5月10日中午，在江蘇省南通市崇川區(qū)盤香路與洪江路交界處，一載有小學生的公交大巴與一輛渣土車發(fā)生碰撞，官方通報稱事故造成8人受傷，引發(fā)網友關注。
11日，疑似事故中一名小學生的媽媽發(fā)文稱，自己的女兒在此次事故中遇難。當日，縱覽新聞記者聯(lián)系到南通市教育局，工作人員表示，此次事故中確實有一個女孩因搶救無效去世，其他孩子的生命體征目前比較平穩(wěn)。
大巴車與渣土車相撞畫面（來源/網絡視頻截圖）
網上流傳的視頻顯示，5月10日中午，南通市崇川區(qū)一高架橋下，一輛直行的大巴車通過路口時，被右側一輛渣土車撞到中前部。此外多段視頻顯示，現場有許多著裝統(tǒng)一的學生，并有學生受傷。
10日下午3時50分，“南通交警”微信公眾號發(fā)布警情通報稱，事故造成8人受傷，肇事駕駛人已被警方控制，事故調查等工作正在進行。據央視新聞報道稱，大巴車為學校組織學生活動車輛。
南通市公安局交警支隊此前發(fā)布的警方通報（來源/“南通交警”微信公眾號）
11日，疑似事故中一名小學生的媽媽發(fā)文稱，自己女兒在此次事故中遇難，并連續(xù)發(fā)布多條懷念女兒的視頻。5月11日下午，記者私信該網友，但未收到回復。
隨后，記者聯(lián)系到南通市教育局，一位工作人員表示：“（對事故）我們也很痛心，整個過程我們全程都在關注，有一個孩子是經搶救無效已經走了，其他孩子的生命體征目前比較平穩(wěn)?！?/p>
據該工作人員介紹，遇難的孩子是一位女孩。車上的孩子是南通市同和小學的學生，來自不同的年級，當天準備參加崇川區(qū)一個活動。目前教育局專門成立了“一人一專班”，對孩子和家屬進行安撫，并進行醫(yī)療救護后續(xù)的善后工作。
記者又聯(lián)系到南通市公安局，據工作人員介紹，相關負責部門正在處理中，事故的原因正在進行偵查和調查，后續(xù)會統(tǒng)一發(fā)布。
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律師分析南通車禍：大巴車或為主要過失方，渣土車等多主體需共擔責任
5月10日12時55分許，江蘇省南通市同和小學學生乘坐的車牌為“蘇FH3150”大巴與一輛渣土車在崇川區(qū)盤香路與洪江路交界處相撞。
知情人士張真向大眾日報·大眾新聞記者提供的節(jié)目單顯示，該車學生本次為參加崇川區(qū)藝術節(jié)展演而坐大巴外出，由兩名指導老師隨行帶隊。5月11日，到達現場的北京市隆安（南通）律師事務所律師鄭盛及北京大成（南京）律師事務所律師李星亮向記者分析認為，本次事故中，大巴車或為主要過失方，渣土車、路政、學校等多主體也各自存在其問題，責任劃分將較為復雜。
本次藝術節(jié)節(jié)目表演單
事發(fā)信號燈被疑故障，兩大車撞擊較劇烈
據周邊居民小元向大眾日報·大眾新聞記者提供視頻，5月10日的撞車發(fā)生后，有一身著統(tǒng)一表演服裝的女孩頭部蓋有黑布躺在路邊，生命體征不詳。張真提供的視頻顯示，除表演的學生外，亦有年輕男子頭部受傷被周圍人架出。此外，事發(fā)大巴被拖走的視頻顯示，大巴前車身受損嚴重，存放行李區(qū)域被撞痕跡明顯，車體有變形。
張真說，大巴直行方向的信號燈故障可能是導致本次事故的原因之一，被問及當地信號燈故障通常的處理時間時，他表示：“壞了都不會立即處理，基本兩三天?！?/p>
另有一段5月9日19點21分的行車記錄儀視頻顯示，事故路段出事大巴行駛方向的信號燈，左轉紅燈正常顯示，而直行紅燈一直未亮，呈現為黑色，到綠燈時段則可正常顯示。有多名本地網友亦反映如上情況。
事發(fā)前晚，信號燈左右轉均正常，直行燈無顯示
5月10日15時50分，“南通交警”公眾號發(fā)布警情通報稱，事故造成8人受傷，其中1人危重、1人重傷；肇事駕駛人已被警方控制。
5月10日16時24分，事故發(fā)生約三小時后，北京市隆安（南通）律師事務所律師鄭盛到達事發(fā)路段崇川區(qū)盤香路與洪江路交界處，他觀察，此時信號燈無故障狀況，均正常運行，現場已無車禍痕跡。5月11日澎湃新聞報道，曾有相關部門在車禍后對信號燈進行了搶修。
大巴車或為主要過失方，多主體難辭其咎
鄭盛向大眾日報·大眾新聞記者介紹，這條路為自己平時上下班必經之路，較為熟悉。據已有資料和實地探查情況，鄭盛認為，若在信號燈失靈的前提下，則大巴與渣土車均負有一定責任。
律師鄭盛在事故現場
“首先，渣土車作為重型貨車在白天能否通過人流集中的市區(qū)路段存有疑問。其次，這類車輛在路口應減速至40km/h左右，但視頻中渣土車仍以較快速度向前，導致沖撞時司機反應時間短，剎車距離較遠，傷害較大。”鄭盛分析渣土車方的責任時說到。
對于大巴方的過失，他則認為，“大巴車面對可能失靈的信號燈，雖然有明顯點剎動作，好像在觀察一下，但沒有真正停車及遵循'讓右原則'，或導致兩車幾無減速互讓，悲劇發(fā)生。”
鄭盛注意到事發(fā)時，大巴車在進入路口前，車尾有紅燈亮起，司機應有過剎車動作；但在進入路口中線時，剎車尾燈熄滅，司機選擇加速通過路口。他在現場觀測，在進入撞擊位置之前，右側橋墩對大巴司機的視線有一定影響，可能會影響司機判斷右側來車的體型、車速。
據紅星新聞報道，5月10日，崇川區(qū)教育局工作人員稱事故中的大巴車不是學校校車。鄭盛對此認為，“大巴購買與維護成本均較高，一般學校不會常備一輛大巴，而選擇在有需要時租賃汽車，那駕駛員有無駕駛校車的安全培訓就是個問題。那么，在此情形中，老師必須盡到提醒學生扣緊安全帶等“臨時監(jiān)護人”的責任，否則可能需擔責，“小學生是限制民事責任人，這點是很明確的，小孩子即使存在不系安全帶的情形，也是由校方承擔這個責任。”
北京大成（南京）律師事務所律師李星亮更明確了這一事故中，或需大巴方、渣土車方、路政部門及校方共擔責任，但主要責任可能在于大巴方。李星亮指出，《道路交通安全法實施條例》第五十二條第（二）項規(guī)定：沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。如果大巴直行方向信號燈故障不亮，應當在進入路口前停車瞭望，并且讓右方道路的車輛先行，“但是大巴車既沒有停車瞭望，也沒有讓右側車輛先行，而是企圖快速通過路口，這是發(fā)生事故的根本原因?！本唧w到承擔方，李星亮認為，提供運輸服務的大巴公司需擔主責。
李星亮認為，在一方信號燈可能故障的情形下，另一方綠燈正常通行的渣土車此時擁有車輛路權，按照信賴保護主義的原則，其守法行為應當得到保護。但是，他并不否認渣土車方同樣存在問題，“兩個方向的車都沒有減速，都是直接沖過來的，導致碰撞發(fā)生?！?/p>
“如果路政部門懈于維護信號燈，也沒有臨時的交通標志，是需要承擔一定責任的。受傷的學生家長如果認為路政部門的工作與事故存在因果關系的話，可以向路政部門發(fā)起索賠?！崩钚橇两忉?，如果信號燈故障屬實，那么路政部門將涉及行政賠償方面探討。
學校層面，李星亮亦認為難辭其咎，“學生在學校組織的活動中受傷，校方是不是在組織管理時存在過失？校方是怎么選定外聘車輛及駕駛人員的，這都需要深究。有些職業(yè)駕駛人，駕駛習慣比較差，可能會過于信賴自己豐富的駕駛經驗，采取冒險的駕駛策略，他們不應該成為運載學生的司機?！?/p>
他還觀察到，目前網絡輿論中對于渣土車的指責較為突出，但這往往源于渣土車過往的亂象，“這些情緒是有根據的，渣土車超速、闖紅燈等行為較為普遍，大家都叫它們'路霸'，心有怨氣，所以現在才出現了一邊倒的輿論。但是，需要提醒大家，應該一碼歸一碼?！崩钚橇翉娬{說，“我們劃分責任的時候，應該把標簽拿掉，它們就只是兩輛機動車?！?/p>
當地多次專項整治渣土車，“無信號燈路口預警系統(tǒng)”曾被報道
5月11日上，記者致電南通市公安局宣傳處詢問信號燈事宜，工作人員告知后續(xù)進展關注通報，其他不便透露。隨后，記者致電南通市應急管理局，對方稱未參與本次事故的調查。
此外，記者查詢到，南通交警微博顯示，2020年、2021年等南通交警部門曾發(fā)起對于渣土車超速、超載、闖紅燈等現象的專項整治行動。微信賬號“南通交通運輸執(zhí)法”曾于2024年1月17日發(fā)布文章稱，南通“無信號燈路口預警系統(tǒng)”得媒體報道，并入圍“江蘇省重點推廣新技術新產品目錄”。
探訪南通大巴與渣土車相撞路口：市民稱信號燈異常，現已修復
5月10日中午，江蘇南通市一輛載有多名小學生的公交大巴在崇川區(qū)盤香路與洪江路交界處與一輛渣土車碰撞。
5月11日下午，南通市教育局相關人士告訴澎湃新聞，當時同和小學組織39名學生前往新區(qū)學校參加演出活動，途中發(fā)生交通事故，有關方面第一時間已成立專班，重點做好善后工作，并對學生進行心理輔導。
10日晚，澎湃新聞從事故發(fā)生現場的過往群眾和附近商戶處獲悉，事發(fā)時兩車均通過路口，渣土車行駛方向的道路交通信號燈未見故障，大巴車行駛方向的直行信號燈不亮，事發(fā)后有關部門對信號燈進行了搶修。記者當晚在現場看到，大巴車行駛方向的左轉燈、中間直行燈、右轉燈顯示均正常。
5月10日晚，發(fā)生事故的十字路口，事發(fā)時大巴車沿盤香路自北向南行駛方向的信號燈已顯示正常 圖/澎湃新聞記者 鄭鳴之
澎湃新聞注意到，事發(fā)地距新區(qū)學校約400米，距同和小學約3.5千米。一位現場附近居民告訴澎湃新聞，9日晚，事涉大巴車直行方向，即盤香路一側的信號燈有故障，渣土車行駛方向，即洪江路一側的信號燈正常。另有現場車輛的行車記錄顯示，事發(fā)時行車記錄儀所屬車輛在左轉道等候紅燈變綠，大巴通過十字路口時，盤香路一側的直行信號燈不亮。
距事發(fā)地幾百米的碧桂園翡翠華府小區(qū)商鋪一位店主說，10日上午他沿洪江路從西往東（事涉渣土車行駛方向）右轉進入盤香路時，看到東西方向的信號燈正常，經過時車輛遇紅燈都停下來等候。
另一家店鋪的店員阿麗（化名）告訴澎湃新聞，洪江路與盤香路四個方向的路口，她每天都走，盤香路自北往南（事涉大巴行駛方向）方向的直行燈有異常閃爍，時好時壞，已持續(xù)一段時間，行人、車輛通過時只能慢一點，看兩邊沒有車輛再快速通行。
針對市民反映的路口信號燈異常情況，澎湃新聞?chuàng)艽蚰贤ㄊ泄簿纸痪ш牭墓_電話，接線人員表示具體情況暫不清楚。