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新物流時代智慧倉儲核心設(shè)備一覽(智慧物流倉儲系統(tǒng))

更新時間:2024-04-30 00:05:34作者:未知

新物流時代智慧倉儲核心設(shè)備一覽(智慧物流倉儲系統(tǒng))

2009年,“智慧物流”概念被提出,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)將物流這個傳統(tǒng)行業(yè)“拽”入科技快車道。

據(jù)了解,2016年智慧物流市場規(guī)模超過2000億元,預(yù)計到2025年,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。在此背景下,智慧物流倉儲設(shè)備應(yīng)用愈加廣泛,各個倉儲也變得“熱鬧”起來,叉車、機械手、立體貨架、AGV、AMR、倉儲無人機等紛紛流行普及。

智能倉庫設(shè)備有哪些(新物流時代智慧倉儲核心設(shè)備一覽)

硬件設(shè)備是倉庫運營當中必須要用到的一種產(chǎn)品,特別是在現(xiàn)代化的智能倉儲系統(tǒng)當中由于減少了大量的人力因此機械設(shè)備的重要性就變得更高了。在智能倉儲系統(tǒng)當中最常見的智能化設(shè)備肯定就是運輸設(shè)備,比如一些穿梭車、自動化的輸送機、堆垛機等等,這些設(shè)備主要是用來運輸貨物,提高了貨物運輸時候的工作效率。

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1、自動導(dǎo)航無人叉車

托盤搬運作業(yè)是將整托盤貨物從運輸車輛上搬運至收貨區(qū)等待質(zhì)檢人庫。基于同時SLAM技術(shù)實現(xiàn)無人叉車的自然導(dǎo)航,不需要安裝標記或反射器,只需讓裝有環(huán)境感知傳感器的無人叉車在未知環(huán)境中從某一位置出發(fā),根據(jù)其移動過程中內(nèi)部與外部傳感器獲取的感知信息進行自定位,同時逐漸建立一個連續(xù)的環(huán)境地圖,然后,在此地圖的基礎(chǔ)上可以實現(xiàn)無人叉車的精確定位與路徑規(guī)劃,完成導(dǎo)航任務(wù)。

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2.智能拆垛機械手

拆垛作業(yè)是將轉(zhuǎn)運托盤上碼放的貨物一箱箱搬運 到傳送帶上。企業(yè)收到的同一托盤上的貨物箱型大小不一,且碼垛無固定規(guī)則,傳統(tǒng)機器人手臂難以操作。智能拆垛機械手借助3D視覺和深度學(xué)習(xí)算法,實現(xiàn)機器人手臂作業(yè)的自我訓(xùn)練、自我校正,無須箱形和垛形的數(shù)據(jù)庫維護。機器人通過3D深度攝像頭識別頂層貨物輪廓,當首次拾起一個箱子,它就建立-一個關(guān)于的外形箱子模型,并基于這個模型加快對下一個箱子的識別。

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3.物流機器人(或搬運機器人)

在基于物流機器人和移動貨架的倉庫中,貨物開箱后放置在貨架單元上,通過貨架單元底部的條碼將貨物與貨架單元信息綁定,倉庫地面布置條碼網(wǎng)格,物流機器人應(yīng)用兩臺攝像機分別讀取地面條碼和貨架單元底部的條碼,在編碼器、加速計和陀螺儀等傳感器的配合下完成貨物搬運導(dǎo)航。此外,物流機器人不支持移動與轉(zhuǎn)向同步,轉(zhuǎn)向時需要固定在原地位置進行。該系統(tǒng)的核心是控制物流機器人的集中式多智能體調(diào)度算法。

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4.多層穿梭車

基于物流機器人和移動貨架的倉庫受貨架單元的高度限制,僅能實現(xiàn)貨物在平面空間上的存儲,多層穿梭車系統(tǒng)則采用立體料箱式貨架,實現(xiàn)了貨物在倉庫內(nèi)立體空間的存儲。入庫前,貨物經(jīng)開箱后存入料箱,通過貨架巷道前端的提升機將料箱送至某一層,然后由該層內(nèi)地穿梭車將貨物存放至指定的貨格內(nèi)。貨物出庫通過穿梭車與提升機的配合實現(xiàn)完成。該系統(tǒng)的核心也在于通過貨位分配優(yōu)化算法和小車調(diào)度算法的設(shè)計,均衡各巷道之間以及單個巷道內(nèi)各層之間的任務(wù)量,提高設(shè)備間并行工作時間,發(fā)揮設(shè)備的最大工作效率。均衡各巷道之間以及單個巷道內(nèi)各層之間的任務(wù)量,提高設(shè)備間并行工作時間,發(fā)揮設(shè)備的最大工作效率。

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5.揀選機械手

機械手的驅(qū)動電動機被設(shè)計在機架上,從動臂可以做成輕桿形式,因此末端可以獲得很高的速度和加速度,特別適合輕型貨物的高速分揀操作?;跀z像機和計算機來模擬人的視覺功能,機械手能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)揀選,并且機械手可以根據(jù)產(chǎn)品的不同的尺寸和種類更換拾取器,因此適用的包裝類型可以多種多樣。此外,為了保證抓取的準確性,機械手需要借助人工智能技術(shù)訓(xùn)練同種商品在不同狀態(tài)下的識別準確率。

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6.自動輸送設(shè)備

(1)滾筒式輸送機分為動力式和無動力式。無動力式呈一定坡度,使貨物靠自身重力從高端移動到低端;動力式由一系列排列整齊的具有- -定間隔的輥子組成,驅(qū)動裝置將動力傳給滾筒,使其旋轉(zhuǎn),通過滾筒表面與輸送物品表面間的摩擦力輸送物品。

(2)鏈條式輸送機是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料。鏈條輸送機的輸送能力大,主要輸送托盤、大型周轉(zhuǎn)箱等。輸送鏈條結(jié)構(gòu)形式多樣,并且有多種附件,易于實現(xiàn)積放輸送,可用作裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲存輸送。

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7. AR設(shè)備

揀貨員根據(jù)貨架上的指示燈或者手持RF以及可穿戴設(shè)備中的提示,揀取貨架中的貨物。雖然作業(yè)準確率提高,但是要求揀貨員熟悉掌握庫房的布局。通過虛擬AR技術(shù)將真實世界和虛擬世界的信息進行“無縫”集成,通過AR眼鏡自動識別庫房環(huán)境,定位待揀貨物位置,并自動規(guī)劃揀選路徑,建立線路導(dǎo)航,作業(yè)人員能以最快、最短的時間到達目標揀選貨位,通過AR眼鏡自動掃描貨物條碼,作業(yè)人員能準確獲取商品,解放雙手,大幅提高揀選作業(yè)效率。

隨著智能化倉儲設(shè)備的普及,已經(jīng)有越來越多的企業(yè)開始打造智能倉庫。

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