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恒大回應高管年薪過千萬:系誤讀,主要為無法兌現(xiàn)的期權

更新時間:2023-08-17 17:34:59作者:佚名

恒大回應高管年薪過千萬:系誤讀,主要為無法兌現(xiàn)的期權

(原標題:恒大回應高管年薪過千萬:系誤讀,主要為無法兌現(xiàn)的期權)

8月16日,網(wǎng)傳恒大部分高管年薪過千萬,恒大回應稱系誤讀。以恒大集團前總裁夏海鈞的薪資為例,年報顯示其2022年薪資為2123萬元,包括薪資0.7萬元、獨董袍金13.4萬元和期權收入2108萬元(無法兌現(xiàn))。

恒大回應稱,按照香港財務會計規(guī)則,即便期權無法兌現(xiàn),也需要按照期權發(fā)放時的評估價值分攤計入薪金,所以年報所示薪金并非高管真實收入。

據(jù)了解,自2021年下半年暴雷以來,恒大便啟動了機構精簡、人員優(yōu)化和大幅降薪的工作,其中總部部門從31個精簡至11個,總部管理人員從2176人精簡至617人,總裁和常務副總裁級別月薪降至1萬元。(證券時報)


恒大集團

此前報道

恒大披露高管薪酬:許家印去年領12.6萬 被免職的夏海鈞仍有2123萬

恒大集團又一次被推至聚光燈前。

繼恒大地產(chǎn)被立案、債權人會議延期后,中國恒大公布的2021年、2022年ESG(環(huán)境、社會及管治)報告中高管薪資也受到關注。

8月16日,據(jù)恒大集團2022年ESG報告顯示,截至去年12月31日,恒大集團董事及最高行政人員酬金總計為7995.2萬元。

其中,董事會主席許家印薪酬為12.6萬元,在2021年這一數(shù)字是25.2萬元。另值得注意的是,已經(jīng)離職的夏海鈞在去年仍然領取了2123.1萬元。


夏海鈞 資料圖

去年7月22日晚,中國恒大公告稱,因涉及恒大物業(yè)134億元存款質押被相關銀行強制執(zhí)行事項,公司執(zhí)行董事兼行政總裁夏海鈞、執(zhí)行董事兼首席財務官潘大榮,子公司恒大集團有限公司執(zhí)行總裁柯鵬,已被要求辭任相關職務。

現(xiàn)年59歲的夏海鈞,過去曾是許家印的“左膀右臂”。2021年、2020年,夏海鈞在恒大集團的薪酬分別高達2.02億元和2.04億元。因年薪超過所有高管,曾被業(yè)內(nèi)稱為地產(chǎn)界“打工皇帝”。

在所有上市房企的高管薪資中,過往的恒大被視為出手最闊綽的房企之一,但如今深陷債務危機后也不得不回歸常態(tài)。


恒大披露高管去年的薪資 圖片來源:恒大集團2022年環(huán)境、社會及管治報告

恒大集團的其余高管也不例外,2022年的薪酬幾乎全員減半。

2022年,恒大集團執(zhí)行董事、總裁肖恩薪酬為2452萬元,2021年他的薪酬是4414萬元;恒大集團執(zhí)行董事兼常務副總裁、房車寶集團董事長史俊平薪酬為872.6萬元,2021年他的薪酬是1969.1萬元;集團副總裁劉振的薪酬為471.2萬元,2021年為921.8萬元。

其他高管中,執(zhí)行董事、首席財務官、集團副總裁錢程,他的薪酬也由2021年的855.5萬元降至456萬元;潘大榮由2021年的1638.8萬元降至878.5萬元,黃賢貴也由968.2萬元降至470.5萬元。

在去年恒大高管降薪中,賴立新的降幅最大,由2021年的1395.7萬元降至去年薪酬150.7萬元。這是因為他于去年1月23日辭任了執(zhí)行董事職務。同日,黃賢貴也辭任執(zhí)行董事職務,肖恩獲委任為執(zhí)行董事,梁森林獲委任為非執(zhí)行董事。


恒大高管2021年的薪資 圖片來源:恒大集團2021年環(huán)境、社會及管治報告

深陷債務危機后,恒大員工也面臨降薪、裁員。

界面新聞查詢恒大集團2021年ESG顯示,截至2021年12月31日,集團共有員工12.1368萬人,這其中包括恒大汽車員工6286人以及恒大物業(yè)員工73381人。

在一年時間內(nèi),恒大員工總數(shù)就減少了將近兩萬人。截至2022年12月31日,集團共有員工10.2910萬人,包括恒大汽車員工4506人及恒大物業(yè)員工72076人,房地產(chǎn)開發(fā)建設系統(tǒng)員工數(shù)量較2021年底減少36.9%。

值得一提的是,在2022年的ESG報告中,恒大還指出,2022年集團共流失58077名員工,其流失率達到36%;期間新招募40120名員工,新招募比為39%。

與員工總數(shù)減少相對應的是總雇員成本大幅降低,可謂是腰斬。報告顯示,截至2022年12月31日止年度,集團總雇員成本(包括董事酬金)約46.3億元,這一數(shù)據(jù)在2021年是140.7億元,2020年則是290.2億元。

陷入債務危機后,恒大系旗下的恒大物業(yè)(06666.HK)、恒大汽車均已復牌,但中國恒大目前仍處于停牌中,并且債務重組方案還未通過。

報告此前的財務顯示,2022年,中國恒大實現(xiàn)收入約2300億元,同比減少8.91%;實現(xiàn)歸母凈利潤為虧損1059億元,較2021年的凈虧損約4760億元增長77.75%,虧損幅度雖有減少但虧損面仍然較大。

8月16日晚間,中國恒大再發(fā)布公告稱,決定延期并重新召開恒大協(xié)議安排會議,并同時延期并重新召開景程協(xié)議安排會議及天基協(xié)議安排會議,以便與延期并重新召開的恒大協(xié)議安排會議的時間安排保持一致。

其中,香港恒大A類協(xié)議安排會議、香港恒大C類協(xié)議安排會議均延期至8月28日晚間舉行,兩場會議間隔時間約1個半小時。

此外,8月16日晚間,中國恒大旗下最重要的地產(chǎn)業(yè)務平臺恒大地產(chǎn)公告,因涉嫌信息披露違法違規(guī),公司于8月16日收到中國證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》,中國證監(jiān)會決定對公司立案。

對此,恒大地產(chǎn)稱,將積極配合中國證監(jiān)會的調(diào)查工作,并嚴格按照相關要求履行信息披露義務。但具體緣由,公告中未作過多表述。

恒大近期也并非沒有好消息,累計虧損989億元、僅實現(xiàn)1000輛交付的恒大汽車就在三天前似乎迎來了一位“白衣騎士”。

8月14日晚間,中國恒大、恒大汽車發(fā)布公告,紐頓集團(NWTN.US)向恒大汽車提供首筆5億美元戰(zhàn)略投資,另外提供6億人民幣過渡資金。據(jù)了解,所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠,確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。

紐頓集團方面此前曾表示,該擬議交易預計今年第四季度完成,但需滿足諸多條件,包括但不限于恒大集團債務重組生效、恒大汽車若干債權人確認債務償還計劃等。

如此看來,這筆戰(zhàn)投能否真正落地,還取決于恒大集團一再延期的債務重組前景。而且就戰(zhàn)投方而言,已經(jīng)連續(xù)三年沒有營收且虧損呈逐年擴大的紐頓,能不能兌現(xiàn)承諾本身也面臨不確定。

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