燃氣灶如何調(diào)火(燃氣灶如何調(diào)火苗)
2024-05-28
更新時間:2024-05-28 17:27:37作者:佚名
5月28日,沈陽網(wǎng)發(fā)布消息稱,5月27日,一則關(guān)于沈陽市應(yīng)急管理局一處級干部處置山火時致一人死亡的報道,引發(fā)網(wǎng)友熱議。
沈陽市應(yīng)急管理局相關(guān)負責人就此回應(yīng)稱,事發(fā)在今年5月2日下午,當時沈陽市蘇家屯區(qū)白清寨街道迷子溝村突發(fā)山火,沈陽市應(yīng)急管理局干部王某某駕駛救援車輛緊急前往現(xiàn)場實施救援任務(wù)途中發(fā)生一起交通事故,致郭某某死亡。市應(yīng)急管理局對事故發(fā)生深感痛心,積極妥善做好事故善后工作。涉事人員王某某已停職接受調(diào)查。事故發(fā)生后,事故發(fā)生地本溪市公安交警部門已經(jīng)依法依規(guī)開展事故調(diào)查處理。待調(diào)查結(jié)果明確后,市應(yīng)急管理局將依照有關(guān)規(guī)定進一步處理。
據(jù)新黃河5月27日報道,5月2日,沈陽市應(yīng)急管理局一公務(wù)指揮車逆行與一電動三輪車發(fā)生碰撞,導致三輪車駕駛員不幸遇難。在肇事地點上方,還懸掛有限速20公里的標志牌。
指揮車肇事后逆行停靠在路邊,且未懸掛車牌 圖片來源:新黃河 受訪者供圖
遇難者家屬拍下肇事車輛照片 圖片來源:新黃河 受訪者供圖
根據(jù)目擊者提供的現(xiàn)場圖片和視頻資料顯示,肇事車輛疑為某國產(chǎn)品牌的中巴公務(wù)車,該車前方和車身側(cè)面,分別貼有“應(yīng)急指揮”“沈陽應(yīng)急指揮”的字樣和涂裝,而在車頭上方,還安裝有紅藍相間的警燈。事故發(fā)生后,該車逆向??吭诘缆纷髠?cè),車輛右側(cè)車燈及保險杠均出現(xiàn)了破損痕跡。在這輛公務(wù)車的后方,則是倒在地上的郭濤和側(cè)翻在路邊的電動三輪車。據(jù)附近村民介紹,事故發(fā)生前,當?shù)卦话l(fā)山火,公務(wù)指揮車疑在處置火情時逆行,與郭濤駕駛的電動三輪車發(fā)生碰撞,導致慘劇發(fā)生。
5月26日,事故中的遇難者家屬告訴記者,事發(fā)后至今已經(jīng)過了20多天,家屬仍未收到交通事故責任認定書,也不清楚肇事司機的具體身份。
一位接近官方的知情人向記者透露,這起事故中,肇事公務(wù)指揮車司機系沈陽市應(yīng)急管理局某處級干部王某某。其稱,王某某所持駕駛證與車輛不符,且涉嫌多項違規(guī)行為,包括未掛號牌、逆行及超速等。
針對知情人所提供的信息,5月27日,記者向案發(fā)地警方處求證,目前已經(jīng)確認肇事司機為王某某,案發(fā)時該車確實未懸掛車牌,因該案涉及相關(guān)檢測鑒定,暫時無法出具交通事故責任認定書,目前該案在正常調(diào)查中。此外,沈陽市應(yīng)急管理局王某某的一位同事也向記者證實,王某某確實駕車肇事,但王某某仍在工作,“該調(diào)查調(diào)查,正在弄呢,不工作咋整。”
編輯|程鵬 杜恒峰
校對|段煉
封面圖片來源:新黃河
每日經(jīng)濟新聞綜合自新黃河、沈陽網(wǎng)
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本田車被撞 車主維修期每天花3百租寶馬要肇事者負擔
開本田的男子李某車輛被撞,維修期間花14700元租了一輛“寶馬”車上下班,要求負事故全責的肇事者承擔這筆費用,法院會支持嗎?湖南高院日前公布了這一判例。
男子本田車被撞,每天花300元租寶馬替代近兩月
2023年7月,王某駕駛的車輛因會車時未靠右行駛,與李某駕駛的車輛碰撞。經(jīng)公安交管部門認定,王某負全部責任。
李某車輛受損情況 圖源:湖南高院
由于車輛維修需要近兩個月,這期間李某以上下班不便為由,花費14700元租了輛寶馬車。法院公布的照片顯示,李某被撞的車為一輛本田車。
審理過程中,王某申請追加保險公司為被告,認為應(yīng)當由保險公司進行賠償。
保險公司認為,保險公司已經(jīng)支付了車輛維修費用。該案訴請的兩筆費用都屬于間接損失,按照保險條款,保險公司不應(yīng)當承擔;保險公司已經(jīng)盡到了提示說明義務(wù)。
桃源縣人民法院經(jīng)審理認為,此次事故王某負全部責任,王某雖然認為損失應(yīng)由保險公司賠償,但其已收到了保險公司的免責事項說明書并簽字,保險公司對其免除責任的部分已經(jīng)盡到了提示說明義務(wù),故應(yīng)由王某就李某的合理損失承擔賠償責任。
關(guān)于被撞車輛貶值損失。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,對于車輛貶值損失只有在“少數(shù)特殊、極端的情形下,可以考慮適當賠償”。本案中李某的車輛已購買將近一年時間,行駛里程亦超過了1萬公里,不屬于新車,不符合上述情形。對李某關(guān)于車輛貶值損失的訴訟請求不予支持。
圖為受損車輛,維修需近兩個月 圖源:湖南高院
關(guān)于替代性交通工具費。根據(jù)相關(guān)司法解釋,因交通事故造成非經(jīng)營性車輛無法繼續(xù)使用的,所產(chǎn)生的替代性交通工具的合理費用,應(yīng)當由侵權(quán)人賠償。因王某負本次事故的全部責任,車輛維修期間給李某生活帶來不便,由此產(chǎn)生了替代性交通費用,對該筆費用的計算應(yīng)當遵循合理、必要的原則,法院結(jié)合事故車輛本身價值大小及用車人日常出行需要等情況綜合考量,酌定由王某按照100元/天的標準計算。
最終,法院判令王某賠償李某替代性交通工具費6100元;駁回李某其他訴訟請求。宣判后,雙方當事人均未上訴,該判決現(xiàn)已生效。
法官說法:租高檔車代步不合理
什么是替代性交通工具?
非經(jīng)營性車輛在交通事故發(fā)生后,因車主無法用車,所以導致他在日常生活中沒有車輛可以使用。這時車主可能會產(chǎn)生乘坐公共交通工具、租車或是打車等相關(guān)費用,這種就屬于替代性交通工具損失。
是否所有的替代交通都可以獲得賠付?
圖為租賃合同 圖源:湖南高院
乘坐公共交通工具、租車、打車都屬于替代交通工具的方式,但相關(guān)司法解釋,因交通事故造成非經(jīng)營性車輛無法繼續(xù)使用的,所產(chǎn)生的替代性交通工具的合理費用,應(yīng)當由侵權(quán)人賠償。對替代性交通費用應(yīng)當遵循合理、必要的原則。
那么如何衡量合理、必要呢?首先該筆費用產(chǎn)生的目的是日常代步需要,非經(jīng)營車輛一般是私家車,用于上下班通勤、接送小孩等;其次應(yīng)當合理,公共交通和打車一般認為是合理的替代性交通工具;再次是如果維修時間長,使用車輛需求高也可以選擇租車。但租賃車輛的目的是代步,租賃高檔車不符合合理的要求。