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新建汕汕高鐵為雙線、電氣化客運(yùn)專線。正線采用四顯示自動(dòng)閉塞，反向?yàn)樽詣?dòng)閉塞模式。正線采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)旅客列車時(shí)速為350公里。

【拓展】

　　汕汕高速鐵路位于粵東沿海港口城市經(jīng)濟(jì)帶的中心軸線上，東起廣梅汕鐵路汕頭站，西至廈深鐵路汕尾站。汕汕高速鐵路項(xiàng)目建成開通后，將與廣汕鐵路、贛深鐵路和即將建設(shè)的汕漳鐵路連成一體，成為粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重要通道

　　汕汕高速鐵路起于廣梅汕鐵路汕頭站，經(jīng)汕頭市(龍湖區(qū)、濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū))、揭陽市(揭陽大南海石化工業(yè)區(qū)、惠來縣)、汕尾市(陸豐市、海豐縣、東涌鎮(zhèn))，終于廈深鐵路汕尾站。工程正線全長(zhǎng)162.750千米，其中橋梁35座113.691千米，隧道13座32.404千米，橋隧比89.77%。配套工程包括汕頭站動(dòng)車存車場(chǎng)(兼客整所)、汕頭站改擴(kuò)建工程。