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2024-02-24
更新時間：2024-02-24 22:06:07作者：佚名
極目新聞記者 楊錦英
2月24日凌晨3時許，沿三民島上方南中高速修建的3公里臨時供水管道終于完工，并接入了三民島供水主管。
在廣州南沙區(qū)瀝心沙大橋被船只撞擊致橋面斷裂的近48小時后，整個三民島終于恢復了正常供水。
島民的出行也得到了基本保障——當地在三民島東側增設了臨時渡口，共四艘船在渡口待命，每日6時30分至21時提供試運行服務。四艘船一起出動，一次性可搭載80至199人，方便島民往返南沙上班上學。
即便如此，大橋斷裂帶來的“后遺癥”仍在持續(xù)。瀝心沙大橋是三民島唯一的陸路通道，也是當地農產品對外運輸的主要路徑。目前，正值農作物成熟期，有島民表示擔心蔬果會滯銷。
夜晚的三民島
小島陸路通行依賴瀝心沙大橋
2024年2月22日凌晨5時31分，一艘集裝箱船觸碰瀝心沙大橋橋墩，致大橋橋面斷裂。隨后，橋上有車輛墜落，核實為1輛空載中巴車、3輛貨車和1輛電動摩托車。事故造成5人遇難，2人受傷。
此前瀝心沙大橋救援現場畫面
多名瀝心沙大橋附近居民聽到，事故發(fā)生時傳出“砰”的一聲巨響，地面都在微微晃動。
這聲巨響，驚擾了不少人的睡夢，也打破了位于瀝心沙大橋西側三民島上的平靜生活。
三民島占地面積14908畝，戶籍及外來人口約9100人，因由民建村、民興村、民立村組成而得名，距今已有百年歷史。
在地理位置上，三民島是一個特別的存在，東隔洪奇瀝水道與南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)相望，西隔一條窄河與中山市民眾鎮(zhèn)毗鄰。島上聯通外界的唯一陸路通道，依賴于1994年建成的瀝心沙大橋。
每天不到天亮，瀝心沙大橋上便開始往來農貿人。有島民告訴記者，當地島民們多是遵循古老的農耕文化，日出而作日落而息，因此他們早早起床就要準備到島外提貨，或將農作物分銷出島。
22日在事故中墜橋的人員，也多為農業(yè)生產從業(yè)者。據此前多家媒體報道，其中有準備運貨上島的家禽檔主，有采摘番茄的農戶，有農產品收購商……
而與以農謀生的老一輩不同，三民島上的年輕一代多出島打拼。島民何女士介紹，許多人在南沙工作，每天凌晨6時許開始，便是島民自駕經橋出島上班的高峰期。
“很多人，經常堵車。”何女士這樣描述瀝心沙大橋的早高峰，“因為到萬頃沙下橋后會經過一個十字路口，那里受交通管制，紅燈時間長綠燈時間短，所以容易堵車。我丈夫每天早上7:30出發(fā)上班，能在橋上堵到9時?！?/p>
當地搭建臨時渡口保障居民出行
在大橋修成之前，島民出行只能借由輪渡。在島的西北面設有一小型渡口，由私人運營，載客的渡船不大，限載旅客10人、自行車5輛、摩托車3輛。2月23日下午，記者來到該渡口看到，三五名騎著電動車的旅客正在等船。渡船滿客即走，往返速度很快。
其中一名旅客告訴記者，22日在該渡口等船的人特別多，次日島上加設了一個臨時渡口，許多旅客轉移到新渡口出行。
據廣州海事部門消息，當地已于23日在瀝心沙大橋下游兩千米處開通三民島臨時渡口，調撥四艘客渡船，每日6時30分至21時提供試運行服務，往返各10個航次，一次性可搭載80至199人，有序保障居民便利通行。
民興村臨時渡口
23日晚，在三民島民興村正東側的臨時渡口，數十名島民正在等待客渡船的到來。
拖著行李箱的何女士便是其中一員?！白蛱欤?2日）沒法出島，就跟公司請假了一天，今天這邊設輪渡了，就回公司住一段時間，方便上班，后續(xù)再作安排?！彼f。
根據官方公布的航行班次時間表，客渡船每半小時一班，不過現場工作人員介紹，為滿足島民通行需求，實際運行中，客渡船滿客即走，提升效率。
23日晚7時08分，一艘亮著彩燈的客輪緩緩靠岸，乘客有序排隊下船，其中有身著通勤穿搭的上班族、背著書包的中小學生、拿著提籃的農貿人，也有拖兒帶女的一家人。
堤岸上已經有不少家長在翹首等待自己的孩子。其中一名回島學生告訴記者，他是在萬頃沙鎮(zhèn)上學的寄宿生，當晚回家過周末。在萬頃沙側渡口等船大約花了半小時，總體用時不算長。
許多學生通過臨時渡口回島
學生此前依靠公交車上學
從民興村臨時渡口下船后，還要沿農田間的小路行走大約一公里，才能到達村中心。
三民島形狀狹長，有一條西北至東南的主干道連通三個村子，再向兩側延伸出交錯的小徑，路邊挨挨擠擠著許多自建房。島民幾乎家家有電動車，主要借助自行車、電動車、小車出行。如果沒有車，就只能步行。沿主干道跨越兩條村子，大約需要步行半小時。
三民島上筆直綿延的主干道
南沙9路、16路兩路公交在島上穿梭，是聯通島上與外界的唯一公共交通方式，不少學生通過這兩路公交車上下學。事故當日墜橋的公交車，正是在執(zhí)行南沙9路發(fā)班任務時遭遇意外。
家住民建村的高同學告訴記者，他在萬頃沙鎮(zhèn)上初三，系走讀生，周中每天都會坐南沙9路6：30的始發(fā)班車去上學，到校要花半小時時間。
每天和高同學一樣坐公交車上學的學生有十五六人，除了他們，還有不少老人也會早早坐公交到萬頃沙鎮(zhèn)趕集。每天從三民島開出的第一班車，總是滿滿當當的。
事故發(fā)生當天早晨，高同學照常到公交站等車，但始終沒有等來那輛綠色的巴士。
當天他請了假，第二天經民建渡口繞路到中山去上的學?！敖酉聛響摼褪亲喍扇フＩ蠈W了，早點起床吧。”高同學說。
全島基本恢復供水
除了提供交通通行外，瀝心沙大橋上還沿橋鋪設了供水管道，撞橋事故發(fā)生后，通往三民島的供水管道也發(fā)生斷裂，整個島上陷入停水狀態(tài)。
據廣州南沙區(qū)政府消息，22日上午9時，該區(qū)即已組織10臺送水車，提供島內居民用水，并加快修復供水設施。23日下午記者上島時了解到，南面的民立村至民興村當日已陸續(xù)恢復供水，可以正常燒飯洗漱，而最北的民建村水壓極低，需要到應急接水點接水使用。
民建村的應急供水點
島上村民用大水桶囤水
應急接水點設置在民建村十字路口處，由兩臺送水車組成，陸續(xù)有居民用推車或電動車拉著大水桶前來取水，工作人員為他們接水后，還會幫忙把沉重的水桶搬回車上。據工作人員介紹，該接水點日夜不停，保障居民用水。
在2月24日凌晨3時許，沿三民島上方在建南中高速修建的3公里臨時供水管網終于完工，并接入三民島供水主管，整個三民島恢復了正常供水。
島民憂心農產品無法對外運輸
在生活逐漸恢復正常之際，島民們的憂心轉移到了生計上——島上不少蔬果成熟，但陸路中斷，難以大批量運輸出去。
據介紹，三民島土質松軟，土層深厚，土壤有機物豐富，適合農作物生長，種植有大蕉、皇帝柑、蔬菜等。島上屋田交錯，行走在主干道上向兩側眺望，是一望無際的綠色農田，其中有垂掛著累累果實的柑樹，也有超一人高的香蕉樹。
三民島上大量種植蕉樹
但這些果子或將面臨滯銷的窘境。在三民島上開農產品店的黃女士告訴記者，島上的農作物主要通過島外收購的方式批發(fā)出售，并通過貨車運輸到深圳、中山、虎門等地分銷。
瀝心沙大橋斷裂后，陸路交通中斷，收購農作物的人進出不便，農產品也難以大批量向外運輸，黃女士為此感到著急?！坝写娜诉€好，沒有船的，要不是花費人工將農作物一點點運送出去，就是要租船運輸，都要花費很大成本?！彼f，“這樣強賣出去也是虧本，不如爛在地里?！秉S女士希望，當地能采取有關措施幫助農民運輸農產品。
但島上對外的陸路交通或難以在短期內恢復。據羊城晚報消息，大橋受損橋墩將會拆除，整體維修需4至5個月。相關部門負責人明確，橋梁施工要保證兩個安全，一是施工安全，二是后續(xù)橋梁的使用安全。
（來源：極目新聞）