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來源：樞密院十號

五一假期中，中國軍迷最期待的事是什么？

中國首艘超級航母福建艦首次出海開始海試！

五一之后，中國軍迷還在期待什么？

福建艦何時能海試歸來？

終于，5月8日，我們等到了這個喜訊。

福建艦完成為期8天的首次航行試驗任務

據(jù)新華社報道，5月8日下午，我國第三艘航母福建艦圓滿完成為期8天的首次航行試驗任務，順利返回江南造船廠碼頭。

試航期間，福建艦完成了動力、電力等系統(tǒng)設備一系列測試，達到了預期效果。

下一步，該艦將按既定計劃開展后續(xù)試驗工作。

福建艦首次出海的主要目的是檢驗動力、電力等系統(tǒng)

都說話少事大，那么福建艦首次海試有哪些值得關注的地方？通過官方發(fā)布的高清照片和視頻，老司機嘗試一探究竟。

首先，福建艦首次出海的主要目的是檢驗動力、電力等系統(tǒng)。這也符合慣例——艦艇的首航通常是對其基本航海性能進行測試，包括艦體設計是否存在問題，動力系統(tǒng)能不能與之匹配等。別小看這些基本性能，對于有些國家就沒那么容易——比如印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號，它在第一次出海航行時就出現(xiàn)了嚴重的縱搖問題……

印度航母在海試中就出現(xiàn)了嚴重的“磕頭”現(xiàn)象

不妨對比一下中國海軍前兩艘航母遼寧艦和山東艦的經(jīng)歷。當初遼寧艦是基于蘇聯(lián)“瓦良格”號的半成品改裝的，因此我們是半路接手，對于它的航海性能還說不上完全有底。因此遼寧艦前期的海試相對謹慎，它的第一次出海持續(xù)了5天時間，主要進行了動力系統(tǒng)的測試；等到山東艦首次海試的時候，它的整體設計與遼寧艦大致相同，而且是由中國建造，因此對于它的基本情況可以說非常了解，因此雖然山東艦首次海試也持續(xù)了5天，但后續(xù)的海試進程就要快得多了。

而福建艦雖然是完全由我國自主研制，船型設計肯定經(jīng)過了反復模擬計算和在船池的多次測試，算得上是知根知底，但畢竟它是一艘排水量超過8萬噸的全新大船，其航海性能與關鍵設備都有必要進行測試。福建艦的首次海試持續(xù)了8天時間，預計關于該艦基本性能的海試復雜度應該在遼寧艦和山東艦之間。

值得注意的是，與遼寧艦和山東艦首次海試不同的是，福建艦多出了一項新測試任務——電力系統(tǒng)。眾所周知的是，福建艦的一大重要技術(shù)突破就是安裝了電磁彈射系統(tǒng)，它在航母艦載機的出動效率方面起到了關鍵作用。而電磁彈射系統(tǒng)對于電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定輸出方面要求非常高，因此福建艦首次海試對電力系統(tǒng)進行了測試，既說明了它的重要性，而“測試結(jié)果達到預期效果”，也足以說明福建艦的電力系統(tǒng)為電磁彈射系統(tǒng)的應用打下了良好的基礎。

福建艦在相對平穩(wěn)的海面上進行了高速轉(zhuǎn)彎試驗

其次，從福建艦這次出海測試的鏡頭可以看出，它是在相對平穩(wěn)的海面上進行了不同航速的測試，包括高速轉(zhuǎn)彎試驗。尤其是后者，具備非常強的戰(zhàn)術(shù)意義。在二戰(zhàn)時期，航母等水面艦艇往往需要利用高速轉(zhuǎn)彎的劇烈機動來擺脫對手發(fā)射的魚雷和炸彈；即便是在精確制導武器時代，這樣的高速機動能力仍是航母應對各種突發(fā)情況、規(guī)避來襲武器或搶奪戰(zhàn)位的重要手段。美國超級航母在海試期間也都會進行類似測試，例如“福特”號航母就曾發(fā)布高速轉(zhuǎn)彎測試的照片和視頻以展示其優(yōu)良的航海性能——如今福建艦證明，這也沒什么了不起的嘛~~~

老司機注意到，伴隨著船頭劈開的浪花，福建艦高速航行時排出淡淡煙霧——相信這是該航母采用常規(guī)動力的最好證據(jù)了。福建艦5月1日從港口起航，到如今的高速航行，從它排出的煙霧也能看出，這艘航母的動力系統(tǒng)始終在相當穩(wěn)定地運行。

官方發(fā)布福建艦俯視角度照片

此外，這次官方發(fā)布了福建艦各個角度的高清照片，也讓外界得以飽覽它的雄姿。從俯視角度看，飛行甲板清楚地劃分出了了停機區(qū)、滑行跑道、起飛著落標記等各類分區(qū)標識。此前西方觀察家曾根據(jù)衛(wèi)星照片分析稱，福建艦的右舷彈射器位置與前升降機靠得過近，可能影響會飛行甲板的調(diào)度。但從最新照片可以確認，福建艦的飛行甲板布局經(jīng)過精心策劃，這些擔心實在是有些多慮了。

福建艦的飛行甲板上非常干凈，看不到艦載機的蹤跡，也沒有安置攔阻索，這可能讓不少人都失望了。但按照慣例，福建艦應該在經(jīng)過多次海試，充分測試其該艦自身性能之后，才會開始與艦載機進行合練。從這個角度而言，福建艦未來還會持續(xù)給我們帶來驚喜。