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手自一體變速箱只是自動(dòng)變速箱的一種模式，at變速箱有手，amt變速箱也有手自一體，雙離合變速箱和cvt變速箱也有手自一體。所以不能只從變速箱的類型來(lái)判斷變速箱是不是手動(dòng)一體變速箱。

Amt是最早的自動(dòng)變速器，實(shí)際上是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

Amt是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)，可以控制離合器的分離和結(jié)合，以及變速器的換擋。

Amt變速箱有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是換擋平順性差，所以后來(lái)就淘汰了amt變速箱。

at變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

at變速箱里有很多行星齒輪，行星齒輪變速扭擺。

at變速箱換擋舒適性不錯(cuò)，這款變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

自動(dòng)變速器cvt變速器和雙離合變速器在汽車上比較常見(jiàn)。

很多日系車用的都是cvt。很多德系車和國(guó)產(chǎn)車都用雙離合變速器。