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奇瑞瑞虎3與寶駿510哪個(gè)更值得買

兩車對比建議選擇寶駿510·擴(kuò)大選項(xiàng)可參考「CS35PLUS」

模型比較:

奇瑞瑞虎3寶駿510長安CS35PLUS

這是國內(nèi)最知名的三款小型SUV，但不同階段的受歡迎程度(銷量)差距較大。從三款車中選一款來選，可以從銷量、動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置水平等方面綜合分析。先來了解一下以前的“虎賁軍主力戰(zhàn)士Tiggo 3”。

2020-Tiggo 3的指導(dǎo)價(jià)是5990-6690萬，價(jià)格真的很吸引人；重要的是要知道，第一代Tiggo上市時(shí)，手動(dòng)旗艦版的價(jià)格在10萬以上，而這款車確實(shí)是當(dāng)年選的。原因是設(shè)計(jì)感或多或少比較狂野，4420*1760*1670的尺寸和2510mm的軸距都比較小，但后期車型變化的設(shè)計(jì)水平似乎越來越差。

重點(diǎn):Tiggo 3的價(jià)格定位因?yàn)榧夹g(shù)沒有升級而不斷下降，但是在自主品牌快速進(jìn)步的階段，不進(jìn)步就落后了！所以這款車的價(jià)格會(huì)越來越低，最新款甚至沒有提供自動(dòng)版本選項(xiàng)來顯示價(jià)格優(yōu)勢，變速箱都是“5速手動(dòng)”。

發(fā)動(dòng)機(jī)由動(dòng)力平平的老款1.6L-DVVT降級為SQRE4G15C-1.5L，動(dòng)力儲(chǔ)備僅為85kw/143n·m；；與老車型相比，退步更明顯。以1358kg的服務(wù)質(zhì)量為參照，85Hp/T的推重比說明這是一臺(tái)突出的“小馬車”。駕駛體驗(yàn)還是略顯平庸，但可觀的評價(jià)還是可以承受的。

問題:Tiggo 3的設(shè)計(jì)感確實(shí)有些過時(shí)了。尾門后掛備胎看起來會(huì)像一些越野車，但整體氣質(zhì)已經(jīng)失去野性。想要提升競爭力，就得提升內(nèi)飾，但是后備箱底盤和座椅的高度差還沒有解決，后排座椅外露部分還是有點(diǎn)粗糙。

因此，Tiggo 3在那一年失去了人氣。2019年全年總銷量為35338輛，到2020年10月，總銷量僅為33192輛，基本屬于冷門車。如果這款車想年輕化，就改用Tiggo Dr設(shè)計(jì)和1.5T多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)版定價(jià)在6萬/7萬區(qū)間，適時(shí)四驅(qū)的8，000/9萬選裝會(huì)有機(jī)會(huì)。

50.王者青銅寶駿510有多熱？也許這兩年消費(fèi)者看不懂；在推出之初，這款車的銷售速度幾乎以分鐘計(jì)算，銷量一度超過哈弗H6。渠道標(biāo)準(zhǔn)是按照指導(dǎo)價(jià)“- 0.5~1k”，也就是說基本沒有調(diào)價(jià)空，但是銷量還是可以高的。

實(shí)現(xiàn)高銷量的核心因素是車輛的設(shè)計(jì)時(shí)尚，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)不夠高但價(jià)格足夠低。這是熱賣車的必備因素。然而，2019年，銷量降至158，138臺(tái)。關(guān)鍵是2020年同期銷量只有43675臺(tái)，和Tiggo 3差不多。為什么呢？

寶駿510的主要問題是整體技術(shù)水平與競爭產(chǎn)品差距較大。說白了就是“技術(shù)不進(jìn)步等于倒退”。比如配備的洪光1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出低至73kw/135N·m，同排量基本是最差水平，所以只有進(jìn)口的鈴木微型車才能找到更弱的選擇。

好在最大扭矩仍能在3600-5200 rpm范圍內(nèi)保持峰值，維修質(zhì)量也比Tiggo 3低，所以實(shí)際動(dòng)力感受略勝一籌。其次，變速箱的優(yōu)勢也很突出。基本參數(shù)中，只有后扭力梁懸架水平低于Tiggo 3的兩連桿，但4220*1740*1615的車身尺寸和2550mm的軸距用更大的空彌補(bǔ)了這一不足。(Tiggo 3車身較長，但空間較小空，因?yàn)楹髠涮フ值暮穸忍?

變速箱和指導(dǎo)價(jià)格:

6MT指導(dǎo)價(jià)5.38-6.88萬CVT指導(dǎo)價(jià)5.98-7.38萬

2021款寶駿510不再有“5AM T電控機(jī)械自動(dòng)變速箱”的選擇，因?yàn)檫@臺(tái)機(jī)器的換擋頓挫感真的很明顯。然而，新的無級變速器沒有問題。雖然整體質(zhì)量不如優(yōu)秀的AT或濕式雙離合，但入門級SUV普遍采用這種低成本變速箱，競品也沒有更好的，給個(gè)510差評也不合適。

同時(shí)，寶駿510的終端實(shí)際價(jià)格已經(jīng)開啟了“以價(jià)換量”模式，調(diào)整空約10k，這意味著CVT自動(dòng)版的真實(shí)價(jià)格只有5萬元左右。如果寶駿早點(diǎn)放低姿態(tài)，銷量應(yīng)該不會(huì)下降，寶駿510的綜合性價(jià)比相比兩款車還是比較高的。

選裝件CS35PLUS基本參數(shù):2021款長安CS35plus版本僅保留“JL478QEP-1.6L”自然吸氣版本，指導(dǎo)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如下。

5MT為6.99-7.79萬CVT為8.59-9.19萬

很明顯，這款車的價(jià)格比寶駿510和Tiggo 3都要高，但實(shí)際上有相當(dāng)程度的重疊，因?yàn)榻祪r(jià)10k左右沒有問題。所以在實(shí)際價(jià)格不夸張的前提下，這款車的優(yōu)勢非常突出；由于其發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，與上述兩款車所采用的多點(diǎn)噴射系統(tǒng)相比，燃油噴射壓力的增加會(huì)提高燃油蒸發(fā)性能和燃燒效率。

動(dòng)力儲(chǔ)備達(dá)到94kw/161N·m，駕駛這款軸距2600mm、最高服務(wù)質(zhì)量1340kg的4334*1825*11160轎車，最大推重比95 hp/t，雖然依然是小馬車的標(biāo)配，但動(dòng)力體驗(yàn)還是會(huì)有一定的優(yōu)勢。

綜上所述，5/8萬區(qū)間的小型SUV整體質(zhì)量排名為CS35PLUS > >寶駿510 > Tiggo 3，這也可以從銷量趨勢上得到印證。2019年CS35(覆蓋后期PLUS版本)銷量為141482輛，略遜于同期寶駿510，但2020年同期數(shù)據(jù)達(dá)到78933輛，進(jìn)步相當(dāng)明顯。

所以三款車的對比建議考慮長安品牌的小型SUV。如果預(yù)算是5/6萬，無級變速的寶駿510還是一款值得選擇的代步車型。

奇瑞瑞虎5x和寶駿510哪個(gè)好

奇瑞Tiggo和寶駿都是自主品牌車型，每一款都以其友好的價(jià)格和良好的配置受到了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的追捧，成為了消費(fèi)者購買第一款入門級車型的最佳選擇！

奇瑞Tiggo 5x，官方指導(dǎo)價(jià)5.99-8.99萬，終端優(yōu)惠5000左右。由于不同地區(qū)的折扣不同，實(shí)際價(jià)格會(huì)有所不同。

寶駿510，官方指導(dǎo)價(jià)5.28 & # 8211；8.28萬元，終端優(yōu)惠價(jià)格在4000元左右。由于不同地區(qū)的優(yōu)惠價(jià)格不同，實(shí)際價(jià)格也會(huì)有所不同。寶駿510在價(jià)格方面有一定的優(yōu)勢。以1.5L自動(dòng)溢價(jià)車型為例，全車購買僅需9.97萬元左右。

寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77Kw。最大扭矩為135?！っ?；105馬力，匹配5速AMT變速箱，長4220毫米，寬1740毫米，1625毫米；高；車身軸距2550mm，綜合油耗每百公里6.4L，懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架！

奇瑞Tiggo 5x在動(dòng)力上也匹配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85Kw；最大扭矩為143?！っ祝粨碛?16馬力，匹配CVT無級變速器，長度4358毫米，寬度1830毫米，高度1670毫米；；車身軸距2630mm，百公里綜合油耗7.5L，懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架！

對比兩款車的價(jià)格，寶駿510是最優(yōu)惠的，但是它的配置、動(dòng)力和軸距都不如Tiggo！如果從這兩款車型中選擇，建議選擇奇瑞Tiggo。畢竟光靠發(fā)動(dòng)機(jī)就能讓你省心！