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四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理比較簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)工作沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，活塞會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，吸入空氣或可燃混合氣。

當(dāng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在壓縮沖程期間關(guān)閉時(shí)，活塞將向上移動(dòng)以壓縮可燃混合物。

在做功沖程中，火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣會(huì)燃燒，燃燒后的可燃混合氣會(huì)推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。

在排氣沖程中，排氣門(mén)將被打開(kāi)，活塞將向上移動(dòng)以排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。

四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣式、渦輪增壓式和機(jī)械增壓式。

三款發(fā)動(dòng)機(jī)只是進(jìn)氣方式不同，四沖程的工作原理是一樣的。

實(shí)際使用中情況比較復(fù)雜，所以大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)配備可變氣門(mén)升程系統(tǒng)和可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的運(yùn)行狀態(tài)。

四沖程柴油機(jī)的工作原理和上面差不多，只是沒(méi)有火花塞，是壓燃式。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)也有，但二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在普通民用車(chē)上并不常見(jiàn)。