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汽車調(diào)漆怎么樣學(xué)得快

一個(gè)不會(huì)調(diào)漆的噴漆工就像一個(gè)不懂電路的機(jī)修工一樣，永遠(yuǎn)處在尷尬的位置。

很多繪畫大師經(jīng)常聯(lián)系我找工作。我問能不能調(diào)漆，他們基本都吱吱聲。其實(shí)我一直都挺疑惑的。我問過一個(gè)繪畫大師，我說，繪畫技法難掌握嗎？他說，精明的學(xué)生，才幾個(gè)月。我覺得這些繪畫大師搞了這么多年，為什么不能熟練運(yùn)用這些色彩大師呢？如果你不懂調(diào)漆，也就是一個(gè)建筑工人，你能自詡為大師嗎？不要總把施工后的缺陷推給調(diào)漆工，因?yàn)槔习蹇梢赞o掉一個(gè)油漆工卻不能招惹調(diào)漆工，因?yàn)檎{(diào)漆工太稀缺了。

肯定會(huì)有人問，我是不是理解調(diào)漆和噴漆有鳥關(guān)系！先說你頭疼的銀粉漆和珠光漆。

銀粉漆的特點(diǎn):在陽光下會(huì)發(fā)出閃爍的白光，反射光的多少與顆粒的大小直接相關(guān)，或者說成正比。銀粉像許多小鏡子一樣反射光線。如果顆粒大，正面反射的光會(huì)更亮，側(cè)面會(huì)更暗。顆粒小的話，正面反射的光會(huì)相應(yīng)少一些，側(cè)面反射的光會(huì)多一些，所以正面會(huì)暗一些，側(cè)面會(huì)亮一些(細(xì)銀正面是黑的，側(cè)面是白的；白色正面和黑色側(cè)面的厚銀)

銀粉和珠光漆的區(qū)別:銀粉漆就像一面小鏡子，光線無法穿過它的身體，發(fā)出白光；珍珠漆就像一顆透明的珍珠，光線會(huì)部分穿過它的身體(銀粉發(fā)出白光，珍珠發(fā)出柔和的彩色光)。

銀粉和珍珠的異同點(diǎn)如下:都有小顆粒，在陽光下能發(fā)光；反射光不一樣。珍珠要發(fā)出柔和的彩色光，而銀粉就像一面發(fā)出白光的小鏡子。

為什么金屬漆用透明母料，而固體漆用不透明母料？因?yàn)榻饘倨嶙畲蟮奶攸c(diǎn)是在陽光下能發(fā)出閃光，如果在金屬漆中加入不透明母料，會(huì)影響金屬漆顆粒的反射光，不會(huì)有閃光效果。在金屬漆中加入透明母料，既能使金屬漆有多種顏色，又不影響金屬漆的反光。

金屬漆最直接的兩面，正面和側(cè)面，只是主色加入后調(diào)漆過程中的一個(gè)起點(diǎn)。涂飾后會(huì)加入一些助劑或者少量的色母，而恰恰是這些色母對(duì)涂裝過程有很大的影響。在添加每種色母粒時(shí)，應(yīng)考慮正面和側(cè)面的影響。比如一個(gè)銀粉，正面有金色缺陷，側(cè)面有白藍(lán)缺陷，所以有的人可能會(huì)選擇加透明鐵黃。藍(lán)色進(jìn)行微調(diào)，那么有的人會(huì)直接加一些霜雪藍(lán)(正面金色，側(cè)面白藍(lán))來達(dá)到效果，這就是選擇色母的重要性，因?yàn)檎_的做法是綜合考慮正面和側(cè)面，加上正面和側(cè)面的影響就是往對(duì)的好的方向走，這樣我們的漆就會(huì)噴的接近要求。有些人由于選擇色母的錯(cuò)誤和對(duì)色母特性的不了解，經(jīng)常出現(xiàn)正面和側(cè)面顏色相反的情況。

比如一顆紅珍珠，紅珍珠加了栗紅色之后，正面很像，但是側(cè)面黑的要死。這時(shí)候有的朋友可能會(huì)加入比栗紅色更紅的透明紅來增加正面的紅色。但是你有沒有想過，加了透明紅之后，邊是紅的，前面也是紅的？所以，這個(gè)透明紅是一個(gè)錯(cuò)誤的色母，此時(shí)不能添加。那么問題來了。正面顏色一樣，但是側(cè)面不一樣怎么辦？

其實(shí)很簡(jiǎn)單。講的是一個(gè)固體色母對(duì)金屬漆側(cè)面的影響。和前面的例子一樣，紅珍珠的一面是深色的怎么辦？這時(shí)候師傅會(huì)選擇添加一種叫做亮紅色的純色母料。所謂的純色母料，是和栗紅色、透明鐵紅等透明色母料相比較的。比如我們的白色、紅色、泥黃色、磚紅色、檸檬黃都是純色母料。加入亮紅色會(huì)明顯增加側(cè)面的紅色，這樣我們調(diào)和的紅珍珠正面和側(cè)面就一樣了，我們就成功了這種漆。

汽車調(diào)動(dòng)力會(huì)怎么樣

隨著油價(jià)的逐漸上漲，人們對(duì)省油車型的關(guān)注度越來越高，一個(gè)明顯的現(xiàn)象就是油耗普遍較高的SUV車型銷量明顯下降。目前除了純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車的油耗比傳統(tǒng)汽車有明顯優(yōu)勢(shì)。像凱美瑞、雅閣、索納塔、起亞K5、君越等混動(dòng)車的價(jià)格逐漸降低，混合動(dòng)力汽車的程度和銷量明顯提高。比如凱美瑞混動(dòng)車的銷量能占到其總銷量的30%左右，這不得不讓人驚嘆。

但是一些習(xí)慣了傳統(tǒng)汽油車型的車友對(duì)混動(dòng)車型還是有一些誤解，看似新但買了很多年，存在一定的誤解。我覺得買這種車的車主都很傻，買這種車不劃算。下面我們來玩車。下面就為車友們點(diǎn)評(píng)一下那些混動(dòng)車的冷知識(shí)。希望對(duì)你有幫助。

1.因?yàn)榛靹?dòng)車要保留節(jié)油環(huán)保的設(shè)計(jì)思路，不管你排量多大，它的排氣尾管都是單管單排的。與部分車型不同，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用雙排雙邊設(shè)計(jì)；

2.混合動(dòng)力不需要充電，找不到充電口。想充也充不了。不像插電式混動(dòng)有專門的高壓快充口。

3.混合動(dòng)力汽車的電池存儲(chǔ)能力不強(qiáng)，一般在純電動(dòng)下只能支持1-3km行駛。電池最大的性能就是快速充放電能力。應(yīng)該可以每天頻繁充放電8-10年，沒有明顯損耗。

4.當(dāng)混合動(dòng)力系統(tǒng)在純電力下運(yùn)行時(shí)，電量完全放電后不會(huì)給電池充電，但當(dāng)扭矩、功率、路況方便充電時(shí)，他會(huì)搶著給電池充電。你可能只需要3-10秒就能在充放電之間切換，所以你知道混合動(dòng)力電池的充放電能力應(yīng)該有多強(qiáng)。

5.混合動(dòng)力汽車的節(jié)油原理是這樣的:一般在汽車啟動(dòng)和加速時(shí)耗油最多，但剎車時(shí)浪費(fèi)了大量動(dòng)能；所以混動(dòng)車就是專門針對(duì)這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)的；剛開始的時(shí)候，如果不踩地板油，路面比較平坦，那么車輛會(huì)在純電動(dòng)狀態(tài)下跑一段距離。當(dāng)遇到陡坡，需要更大的動(dòng)力支持時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即啟動(dòng)支持車輛前行；如果在續(xù)航狀態(tài)下電池充滿電，電池會(huì)適時(shí)支持，但如果電池沒有充滿電，那么一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)分配給發(fā)電機(jī)給電池充電，這個(gè)轉(zhuǎn)換過程可能在幾秒鐘內(nèi)切換；當(dāng)車主剎車時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)瞬間切換到充電狀態(tài)，快速充電，這樣可以回收一部分剎車勢(shì)能，節(jié)省油耗。當(dāng)你重新開始的時(shí)候，你會(huì)在這個(gè)循環(huán)中再次充放電；

6.混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池一般很難處于零電或滿電狀態(tài)，因?yàn)樗粌H要最大限度地利用電能，還需要儲(chǔ)備一定的電能隨時(shí)隨地啟動(dòng)；

7.混合動(dòng)力汽車的賣點(diǎn)不僅僅是更低的油耗，更重要的是車輛起步安靜平順，線性制動(dòng)，意味著更平緩的動(dòng)力輸出；油耗方面，比傳統(tǒng)汽油車百公里可節(jié)油2-4升；

8.現(xiàn)在，一款48V輕型混合動(dòng)力車正在市場(chǎng)上銷售。顧名思義，它的容量和功率都非常“輕”。一般只是巡航狀態(tài)或一般行駛狀態(tài)下的放電輔助驅(qū)動(dòng)車輛，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作；如果與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，它就不能驅(qū)動(dòng)汽車。簡(jiǎn)單的解釋就是他的動(dòng)力太弱，驅(qū)動(dòng)不了整車，更別說靜止時(shí)的自動(dòng)啟動(dòng)，和傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力的性能相差太遠(yuǎn)，不是一個(gè)量級(jí)；

9.混合動(dòng)力汽車的價(jià)格一般比同型號(hào)同配置的傳統(tǒng)汽油車高2-3萬元左右，不同品牌價(jià)格差距也不一樣；一般混動(dòng)系統(tǒng)的電池質(zhì)保周期為8年或20萬公里。如果當(dāng)時(shí)要更換電池，目前更換電池的價(jià)格在2-2.5萬元左右。也許8年后，電池會(huì)更便宜，性能會(huì)更高。

10.說到混合動(dòng)力汽車，性能和質(zhì)量都很優(yōu)秀的廠商是雷克薩斯、豐田和本田。當(dāng)然，像現(xiàn)代、起亞、別克等后起之秀。，而像寶馬、奔馳、奧迪、大眾等知名廠商。在這方面普遍比較熱心，沒有代表性的車型；

以上是一些混動(dòng)車主必須知道的冷知識(shí)。如果不了解，不要輕易判斷一個(gè)人買混動(dòng)車是聰明還是不聰明。在我看來，油電混動(dòng)的模式還是比較現(xiàn)實(shí)的，確實(shí)達(dá)到了省油的目的。當(dāng)然不推薦那些所謂的輕混動(dòng)車型，也沒有絕對(duì)的賣點(diǎn)。如果你還有其他你想知道的知識(shí)，請(qǐng)?jiān)谙旅媪粞栽u(píng)論！