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預(yù)算25萬(wàn)選奧迪A4L還是邁騰好

25萬(wàn)應(yīng)該是奧迪A4L的標(biāo)配和邁騰的旗艦版優(yōu)惠下來(lái)的裸車價(jià)。如果是落地價(jià)，25萬(wàn)是拿不下來(lái)的。

頂級(jí)邁騰配置會(huì)比奧迪高，所以選擇奧迪A4L的標(biāo)準(zhǔn)或者邁騰的頂級(jí)。雞頭鳳尾怎么選？邊肖建議選擇奧迪A4L的標(biāo)準(zhǔn)。原因如下:

第一、奧迪的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更高。

作為高端品牌，奧迪的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于大眾品牌。更高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)可以滿足用戶對(duì)高端品牌的期待，人們也愿意接受高端品牌更高的溢價(jià)。事實(shí)也是如此。根據(jù)J . D POWER研究院的汽車品牌質(zhì)量調(diào)查報(bào)告，奧迪的整體質(zhì)量確實(shí)比大眾高很多。

第二、奧迪A4L的靜謐性比大眾邁騰更好。

奧迪A4L的靜謐性比邁騰好。作為高端品牌，奧迪已經(jīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車門、底盤都做了更嚴(yán)格的隔音處理，車內(nèi)的靜謐性比邁騰好很多。

第三、奧迪A4L部分的車身材料用的更好，安全系數(shù)更高。

A4L的一些車身材料比邁騰好。例如，鋁合金是一種材料。奧迪A4L的車身鋁合金比例比邁騰高。鋁合金不僅能減輕車身質(zhì)量，還能以更高的安全系數(shù)增加車身整體強(qiáng)度。

第四、奧迪A4L的工藝比大眾邁騰的更好。

內(nèi)飾方面，無(wú)論是從中控臺(tái)還是車內(nèi)座椅來(lái)看，奧迪A4L都要比大眾做得更好。奧迪A4L中控臺(tái)的做工，包括座椅包裹、縫線等等，就更好了。

第五，奧迪A4L的駕駛體驗(yàn)比大眾好。

雖然奧迪A4L和大眾邁騰都一樣。但是奧迪在底盤調(diào)校上比大眾好。所以在駕駛體驗(yàn)方面，顯然奧迪A4L更勝一籌。

綜上所述，奧迪A4L在五個(gè)方面優(yōu)于邁騰，邊肖推薦奧迪A4L的標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)算25萬(wàn)左右漢蘭達(dá)和H9該怎么選

單車型結(jié)論:我個(gè)人比較喜歡哈弗H9。畢竟這款車既有越野性，又有一定的舒適性。所以哈弗H9是最好的選擇。

豐田漢蘭達(dá)和哈弗H9是目前比較知名的車型，漢蘭達(dá)是老牌，哈弗H9是前沿新勢(shì)力。兩款車各有特色，都屬于各自領(lǐng)域有專長(zhǎng)的車型。不管買哪一款，都值得推薦。

預(yù)算25萬(wàn)能選擇兩車型哪一款？

漢蘭達(dá)

2018款2.0T兩驅(qū)精英版5座23.98萬(wàn)前驅(qū)6速手動(dòng)集成最低配

哈佛H9

2020款2.0T汽油四驅(qū)專屬5座25.58萬(wàn)(優(yōu)惠2.2萬(wàn))前置四驅(qū)8擋手動(dòng)集成次頂配

如果預(yù)算是25萬(wàn)元，從上面列出的車型可以看出如何選擇漢蘭達(dá)只有最低配，不一定有車，而哈弗H9可以選擇第二頂配，這樣就能顯示出它的優(yōu)勢(shì)。這種高低車型配置上的差異一點(diǎn)也不?？梢哉f(shuō)，哈弗H9碾壓了漢蘭達(dá)。

而且漢蘭達(dá)在車身尺寸和變速箱方面都處于劣勢(shì)，無(wú)法和H9相比。而且漢蘭達(dá)車型已經(jīng)有2年沒(méi)有更新了，不過(guò)只是小改。我不知道新型號(hào)什么時(shí)候上市。

我相信在這里看到的結(jié)果是顯而易見(jiàn)的。毫無(wú)疑問(wèn)，25萬(wàn)預(yù)算的哈弗H9害死了漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)車型分析（城市SUV）

漢蘭達(dá)是一款定位于城市SUV的中型SUV，大部分場(chǎng)景都是在城市中使用。所以漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)之初就注重大空房間和高舒適度的特點(diǎn)。漢蘭達(dá)的問(wèn)世也非常適合中國(guó)人對(duì)七大的剛性需求。漢蘭達(dá)，再加上它的良好口碑和后期車型相對(duì)較高的增值率，從上市以來(lái)就是一款非常緊俏的車型，有時(shí)候連一輛車都難找。

哈佛H9車型分析（硬派SUV）

在Tik Tok的拉力測(cè)試中，我們經(jīng)常能看到各種哈弗H9、普拉多、猛禽等越野車。為什么哈弗H9大部分時(shí)間都贏？這是有實(shí)際依據(jù)的。首先，對(duì)比車型多為大排量自然吸氣車型，需要達(dá)到高速才能爆發(fā)扭矩，而哈弗h9為渦輪增壓車型，在低速時(shí)可以爆發(fā)最大扭矩。而且，哈弗H9采用中央多片離合器限滑差速器結(jié)構(gòu)，博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配四輪電子限滑助力，低速四驅(qū)扭矩放大2.48倍。在這種配置下，兩款車在拉動(dòng)哈弗H9方面會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)哈弗H9只是在證明我不是城市SUV，而是日常駕駛舒適的硬派越野SUV。

總結(jié)

綜上所述，雖然兩款車都是不錯(cuò)的車型，但哈弗H9預(yù)算25萬(wàn)元絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是配置還是使用差異化都無(wú)法與漢蘭達(dá)相比。相對(duì)來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)25萬(wàn)只能在城市使用。如果H9萬(wàn)考慮到日常駕駛的舒適性，偶爾享受越野騎行，何樂(lè)而不為！所以我推薦25萬(wàn)預(yù)算的哈弗H9。