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人為什么不能在車?yán)锼X

原因一:車窗緊閉空空氣不流通，一氧化碳濃度升高毒害車主。車窗關(guān)閉時，車內(nèi)空氣空不流通，新鮮氧氣無法進(jìn)入車內(nèi)，但空的內(nèi)循環(huán)會帶入一定量的一氧化碳。一氧化碳無色無味，吸一點點沒事，但隨著濃度的增加，會因缺氧導(dǎo)致死亡。再加上睡眠時人體機(jī)能的下降，吸入過量的一氧化碳后身體做出反應(yīng)就無法抵抗了！更有甚者，他直接在睡夢中死去！

原因二:內(nèi)循環(huán)一直開著，車內(nèi)空氣空不新鮮，污染物增加。長時間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣質(zhì)量空變差，而且時間長了車內(nèi)氧氣少了，車內(nèi)空氣質(zhì)量空不好。

你必須睡在車?yán)铩Ｄ梢赃@樣做:

1、開窗通風(fēng):

想要保持空空氣流通，開窗通風(fēng)自然首當(dāng)其沖。但是很多車主在車內(nèi)休息時會考慮安全問題。如果窗戶上有空的縫隙，可能會有不法分子盯著看。但是留個小縫隙也能起到空氣流的作用。無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，這個缺口可能就是你的生命線。

2.打開內(nèi)外循環(huán)模式:

很多車主都有一個習(xí)慣，就是為了保持車內(nèi)的溫度和空空氣質(zhì)量，喜歡開啟內(nèi)循環(huán)，這沒有錯，但是在休息的時候，也是為了保持車內(nèi)空氣循環(huán)空順暢，所以建議車主們將循環(huán)模式改為外循環(huán)模式。

3.嘗試將車輛停在戶外空的空地上:

很多職業(yè)車手也有在車內(nèi)休息的習(xí)慣，場地很不規(guī)則，特別是有時候在一些小車庫，狹窄的環(huán)境往往更容易造成一氧化碳的堆積，而一些地下車庫本身空空氣流通不暢，所以也是空空氣稀薄的地方。然后在休息時，車輛要停放在室外空空曠的地方，保證新鮮空空氣的流通。

人均汽車保有量

到2019年，中國人均汽車保有量約為0.19輛。中國雖然汽車很多，但是人均汽車保有量還是比較低的。美國人均汽車保有量約為0.8輛，日本約為0.6輛。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們越來越富裕，生活質(zhì)量越來越好，人們買車的欲望越來越大。中國的汽車保有量增長非?？欤袊呀?jīng)成為世界上最大的汽車市場。

隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，汽車的制造工藝不斷提高，汽車的制造成本不斷降低，汽車的售價自然越來越低。汽車不再是奢侈品，而是家家戶戶都買得起的交通工具。

雖然中國的汽車保有量相對較大，但人均汽車保有量與發(fā)達(dá)國家相比仍有一定差距。

中國是一個汽車工業(yè)剛剛起步不久的國家。沒有太多造車經(jīng)驗，也沒有技術(shù)積累，但是隨著時間的增加，中國的汽車工業(yè)一定會越來越好。

很多自主品牌的造車水平已經(jīng)相當(dāng)高了，生產(chǎn)出來的車也受到很多朋友的喜愛。