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路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版通病是什么?

更新時(shí)間:2024-05-24 14:03:55作者:未知

路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版通病是什么?

路虎發(fā)現(xiàn)四柴油版這款車是沒(méi)有什么通病的。這款車的優(yōu)點(diǎn)是:

1、四方設(shè)計(jì)方便:路虎發(fā)現(xiàn)4在2009年正式面世,新車與發(fā)現(xiàn)3共享了大量機(jī)械結(jié)構(gòu),并對(duì)外形和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)改造。四方的設(shè)計(jì)在用戶進(jìn)行越野體驗(yàn)的時(shí)候還大有裨益,較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對(duì)車體的相對(duì)位置進(jìn)行判斷;

2、動(dòng)力足、扭力強(qiáng):改款后的發(fā)現(xiàn)4在國(guó)內(nèi)只提供兩款動(dòng)力選擇,分別是3.0LV6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0LV6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力早,輸出暢順,有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。雙級(jí)渦輪版低速時(shí)僅有一個(gè)渦輪工作,只有在高輸出下才會(huì)同時(shí)讓兩個(gè)渦輪介入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為250hp/4000rpm,峰值扭力為600Nm/2000rpm,雖然馬力上不算突出,但豐盈的扭力要比同排量的汽油版本大33%以上,而且龐大的扭力能在較低的轉(zhuǎn)速下就可以全數(shù)輸出,對(duì)于體型龐大的越野車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事,更適合中國(guó)的道路環(huán)境;

3、油耗不大:發(fā)現(xiàn)4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的話,續(xù)航里程超過(guò)1000km也不是問(wèn)題。

本文標(biāo)簽: 版通  柴油