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4g63是鑄鐵的嗎

著名的4g63發(fā)動機是鑄鐵的，在三菱evo上可以看到。

第九代evo上的4g63發(fā)動機最大功率206kw，最大扭矩355 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500 rpm。該發(fā)動機配備了可變氣門正時技術(shù)。

這臺發(fā)動機有很高的改裝潛力，只是因為它是鑄鐵發(fā)動機。

鑄鐵發(fā)動機可以承受更高的溫度和壓力，只有這樣才能承受更高的功率。

三菱的4g63發(fā)動機，任何改裝都可以達到500馬力。

正是因為超高的改裝潛力以及良好的可靠性和耐用性，這款發(fā)動機受到了全球眾多改裝車愛好者的喜愛。

三菱evo9，由于國內(nèi)量少，這款車價格很高。如果這輛車是北京牌照，二手價格可以達到60萬人民幣。

如果對三菱evo感興趣，可以去試試。這輛車的駕駛操控和性能都很好。

三菱evo的四驅(qū)系統(tǒng)可以提供更高的抓地力。

三菱evo9的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

這車也是著名的拉力賽車，很不錯。

但因為價格高，這不是普通消費者能擁有的車。

4g63s4t發(fā)動機是哪里生產(chǎn)的

沈陽航天三菱出品。汽車發(fā)動機是汽車的核心部件，所以我們在買車的時候不能忽視發(fā)動機的選擇。4g63s4t發(fā)動機是世界上最重的鑄鐵2.0車型。奇瑞、海馬、長城、比亞迪等。當(dāng)年都是用這個發(fā)動機，這個發(fā)動機對駕駛員的要求比較高。這款發(fā)動機的亮點在于可以在中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得較大的扭矩輸出，而且由于轉(zhuǎn)速不高，發(fā)動機的耐用性相對更高，減少了發(fā)動機的數(shù)量。

裝上渦輪后爆發(fā)出140kw的功率，而且有著久經(jīng)考驗的氣缸體。再加上三菱發(fā)動機的先進技術(shù)，在動力性能和燃油經(jīng)濟性上有著更好的表現(xiàn)，成為很多車主買車時比較看重的發(fā)動機型號之一。

4g63s4t發(fā)動機功率190馬力(140千瓦)/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩250N·m/2400-4400轉(zhuǎn)。在實際駕駛過程中，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)以上才能達到峰值扭矩。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時，踩油門的反應(yīng)是轉(zhuǎn)速增加慢，功率跟不上，這也是這臺發(fā)動機的缺點。