漢蘭達(dá)和大眾途昂哪一個(gè)更好 大眾途昂和漢蘭達(dá)哪一個(gè)車(chē)好
2023-08-23
更新時(shí)間:2023-08-23 14:55:25作者:佚名
豪爵DF150這車(chē)怎么樣
豪爵DF150不同于常規(guī)的跨騎自行車(chē)。這是一輛輕便摩托車(chē)。這個(gè)立場(chǎng)似乎有點(diǎn)模糊,但也很明確。它的整體性能介于傳統(tǒng)的跨騎自行車(chē)和運(yùn)動(dòng)型有軌電車(chē)之間。
也就是說(shuō),如果你想在代步狀態(tài)下騎得更好,更舒服,那絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,但是如果你想讓它展現(xiàn)出接近運(yùn)動(dòng)街車(chē)的性能,DF150肯定是沒(méi)有的,也肯定不適合你做粗活,所以一定要搞清楚車(chē)型的使用要求。DF150的整體外觀與豪爵系列車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別,但比常規(guī)車(chē)型漂亮很多,看起來(lái)更有質(zhì)感。當(dāng)然,做工細(xì)致也有原因。
車(chē)身結(jié)構(gòu)與其他車(chē)型唯一的區(qū)別就是分體式低車(chē)把的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢(shì)在于有助于車(chē)型的操控性能,騎行時(shí)的坐姿會(huì)處于前傾狀態(tài),可以在一定程度上降低風(fēng)阻,也降低了重心,使整車(chē)的操控更加靈活。
但在長(zhǎng)途騎行狀態(tài)下,這種坐姿設(shè)置是短板,腰部和手臂容易酸痛,因此DF150無(wú)法像一些常規(guī)車(chē)型那樣進(jìn)行長(zhǎng)途騎行。其實(shí)有這樣的差別是正常的。畢竟它的車(chē)輛定位變了。動(dòng)力方面,DF150搭載了經(jīng)過(guò)升級(jí)優(yōu)化的TSR單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格和性能并不是絕對(duì)的突出,但是運(yùn)行質(zhì)量還是不錯(cuò)的。噪音和振動(dòng)控制都更好。實(shí)際動(dòng)力性能也能滿(mǎn)足正常工況下的騎行需求,油耗基本保持在2.2L左右結(jié)合15升油箱容積,可用續(xù)航里程可觀。配置方面,DF150相比常規(guī)車(chē)型還算不錯(cuò)。最起碼減震的規(guī)格稍微高一點(diǎn),會(huì)更舒服。其他方面,沒(méi)有太多亮點(diǎn)。結(jié)合其9980的平均售價(jià),沒(méi)有性?xún)r(jià)比。
在這里,我們當(dāng)然要注意這輛車(chē)的做工。豪爵的小排量車(chē)有一個(gè)非常顯著的優(yōu)勢(shì),就是質(zhì)量好。在相同的使用條件下,漏油或生銹的概率相對(duì)較低,因此DF150在質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題。只要保養(yǎng)正常,使用合理,就可以算是省心的摩托車(chē)。
以上就是騎士眼中的豪爵DF150。簡(jiǎn)而言之,DF150在質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題,做工精良,性能可以接受,顏值符合大眾審美標(biāo)準(zhǔn)。如果主要以短途通勤為主,是值得擁有的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)。
豪爵DH125一27跑長(zhǎng)途怎么樣
DH125-27是豪爵推出的一款實(shí)用跨騎摩托車(chē)。性能方面,長(zhǎng)跑除了動(dòng)力稍弱、舒適性差外,不會(huì)有太大問(wèn)題,但前提是基于合理使用和正常騎行。外觀125-27采用常規(guī)跨騎的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),沒(méi)有什么太出彩的地方。正因?yàn)槿绱耍@款車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大的變化,幾乎和常規(guī)的跨騎一樣,依然是高車(chē)把、平座椅的一體化設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是騎行姿勢(shì)比較隨意,但不具備抗疲勞能力,所以一旦騎行距離過(guò)長(zhǎng),手臂和腰部就會(huì)感到酸痛。不過(guò)在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面,這款車(chē)在長(zhǎng)跑方面會(huì)有優(yōu)勢(shì)。這個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它的油箱容量已經(jīng)達(dá)到了14.6L,這對(duì)于一款長(zhǎng)跑車(chē)型來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的。與那些油箱較小的車(chē)型相比,它可以有效地延長(zhǎng)騎行距離。說(shuō)完了外觀和車(chē)身結(jié)構(gòu),我們就來(lái)關(guān)注一下這款車(chē)的動(dòng)力總成。DH125-27搭載的是略顯保守的彈射發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量124ml,壓縮比9.5:1,最大功率7.4KW,最大扭矩9.6N.m
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和數(shù)據(jù)雖然沒(méi)有那么搶眼,但有堅(jiān)固耐用的潛力,前段動(dòng)力輸出也不錯(cuò)。如果只是平坦的路況或者單純是佛教的動(dòng)力表現(xiàn)代替步行,還是沒(méi)有問(wèn)題的,但是跑長(zhǎng)途會(huì)有明顯的震感,超車(chē)時(shí)動(dòng)力不足。當(dāng)然,這也是引射發(fā)動(dòng)機(jī)本身的一個(gè)弱點(diǎn),加上其排量相對(duì)較小,不可能有良好的運(yùn)行品質(zhì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。
從上面的介紹可以看出,豪爵的這款DH125-27如果跑長(zhǎng)途的話(huà)穩(wěn)定性是沒(méi)有問(wèn)題的,也就是說(shuō)只要正常使用,故障的概率還是比較低的,但是動(dòng)力性能和乘坐舒適性會(huì)有點(diǎn)不盡人意,所以只注重耐用性肯定是適合跑長(zhǎng)途的,但是注重乘坐質(zhì)感的話(huà)就有點(diǎn)不合適了。