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負傾角可以保持輪胎最大的抓地面積，所以加速和剎車都會有更大的摩擦支撐，汽車在行駛過程中自然會更加平穩(wěn)。

根據對不同輪胎狀態(tài)的分析，轉彎時負傾角輪胎的應力面積最大?？梢钥闯鲐搩A角輪胎的受力角度和接觸面積最大理想，所以很多賽車都會使用負傾角的輪胎。

雖然設置負傾角在賽道上有很好的表現，但是賽車在直線行駛的過程中會受到一定的影響，因為帶傾角的車輪可以t提供最大的抓地面積，汽車在直線行駛的過程中加速性能和制動性能都會下降。最明顯的表現就是加速過程中驅動輪會打滑，制動距離增加。

傾斜度過大還會導致車輪磨損成錐形，降低輪胎的使用壽命。所以汽車不要設置太大的傾斜角度，以免影響汽車的性能。