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中華駿捷空調(diào)濾芯在哪里

中捷的空調(diào)節(jié)濾芯在副駕駛座的手扣盒后面，更換起來相對(duì)簡(jiǎn)單。

Chungjie的設(shè)計(jì)具有歐洲理念，其血統(tǒng)來自寶馬。它由意大利賓法公司設(shè)計(jì)，融合了西方的尊貴和東方的大氣。

中華接君定位為中型豪華車。第一代機(jī)型于2006年正式上市，八代產(chǎn)品。2016年正式停產(chǎn)。

最后一輛車是2015款。讓我們看看。

2015款中華接君的長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1800 mm、1450mm，軸距為2790 mm

造型方面，車輛的線條使用了亞平寧半島的線條，美觀靈動(dòng)。前進(jìn)氣格柵和寶馬一樣，采用了雙腎式進(jìn)氣格柵，外側(cè)環(huán)繞著厚厚的鍍鉻裝飾條，兩側(cè)大燈為圓形?？偟膩碚f，很大氣，很簡(jiǎn)約。

配置方面，主動(dòng)安全系統(tǒng)采用了ABS+EBD+EDS的組合，提供了很好的安全保障。而且高強(qiáng)度合金車身、三根防撞梁、吸能框架結(jié)構(gòu)組成的車身系統(tǒng)，能為乘客提供周到的保護(hù)。

2015款中華接君搭載1.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87 kW，最大扭矩150 N/m，匹配5速手動(dòng)變速箱。

中華駿捷fsv用了什么懸架

中捷fsv前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這個(gè)價(jià)位的緊湊型車后懸架使用扭力梁是很正常的，因?yàn)榕ちα簯壹艿某杀靖停褂眠@種懸架還可以擴(kuò)大后排乘客艙空和后備箱空。

麥弗遜懸架是獨(dú)立懸架，扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，也是成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單。這種懸掛只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。所以大部分橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛都會(huì)使用麥弗遜懸架。

扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。

由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間相對(duì)較小空。

但是扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架。

因?yàn)榉仟?dú)立懸架中間有一個(gè)連接，使用獨(dú)立懸架的汽車兩個(gè)同軸的車輪之間有一個(gè)連接，所以在通過顛簸的路面時(shí)，兩個(gè)同軸的車輪之間會(huì)有干涉。