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機械增壓是什么

機械增壓就是增壓器，主要為發(fā)動機提供更強大的動力。

增壓的效果比渦輪增壓好。使用增壓發(fā)動機后，汽車的油門響應(yīng)非常好，動力輸出也比較穩(wěn)定。與渦輪增壓發(fā)動機不同，機械增壓發(fā)動機始終處于工作狀態(tài)。

增壓發(fā)動機在低速行駛過程中非常有優(yōu)勢，但在高速行駛過程中，增壓發(fā)動機產(chǎn)生的動力會有一定程度的損失。

因為增壓器總是在增壓，所以在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，它的扭矩輸出也很出色。發(fā)動機的整體工作狀態(tài)與自然吸氣發(fā)動機非常相似。汽車加速時的表現(xiàn)很線性，沒有頓挫感。

一些知名汽車品牌使用的是機械增壓發(fā)動機，比如路虎攬勝、保時捷卡宴、奔馳S65 AMG、奧迪A8L、寶馬7系等等。

使用增壓發(fā)動機的車輛油耗比渦輪增壓發(fā)動機高。機械增壓發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機有一些優(yōu)勢，但它們各有各的優(yōu)勢。

機械增壓什么原理

機械增壓是利用發(fā)動機自身的動力驅(qū)動渦輪，然后開始增壓。

增壓器通過皮帶與發(fā)動機曲軸皮帶輪連接，利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速驅(qū)動增壓器內(nèi)部葉片產(chǎn)生增壓空空氣送入發(fā)動機進氣歧管，從而增加發(fā)動機進氣量，提升發(fā)動機功率。

因為機械增壓的工作原理，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下也能得到增壓，增壓的動力輸出與曲軸轉(zhuǎn)速成正比。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，機械增壓也會增強。所以機械增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)和自然吸氣發(fā)動機非常相似，動力輸出比較線性。

機械增壓可分為三類，即離心增壓、盧茨增壓和螺旋增壓。離心增壓和渦輪增壓很像，原理和渦輪增壓一樣。吸入的空氣體通過離心力對空氣體加壓，達到壓縮空氣體的目的。

魯茲增壓器常見于一些美系肌肉車，在國產(chǎn)車上很少使用。螺旋增壓器是一種特殊的增壓器。當空氣體被吸入增壓器時，被螺旋葉片強制進入進氣歧管，明顯提高了發(fā)動機的功率。