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機(jī)械增壓可以刷程序來提高動(dòng)力嗎

機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過刷程序來提高功率，機(jī)械增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)增壓器，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣體的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量增加，氣缸中的燃油量就會(huì)增加。

如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

很多汽車廠商都會(huì)采用增壓技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

這兩種技術(shù)都可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)和機(jī)械增壓在原理上是不同的。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸直接驅(qū)動(dòng)。

然而，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器是由發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，而排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣可以帶動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它可以壓縮空氣體，并向氣缸輸送空氣體。

機(jī)械增壓和自然吸氣有什么區(qū)別

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式不同于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上有一個(gè)增壓器，可以將空氣體增壓，吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有增壓器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)依靠活塞向下運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的吸力來吸空氣體。

機(jī)械增壓是一種強(qiáng)制進(jìn)氣技術(shù)。

相同排量下，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量更多，因?yàn)樵鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)是將空氣體壓縮后吹入發(fā)動(dòng)機(jī)的。

相比同排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還有另外一種增壓方式，就是我們熟悉的渦輪增壓器。

渦輪增壓和機(jī)械增壓的原理有些不同。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。

渦輪增壓器有兩個(gè)部分，一個(gè)是排氣渦輪，一個(gè)是進(jìn)氣渦輪。

進(jìn)氣渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣渦輪也將旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)進(jìn)氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)壓縮空氣體，將空氣體吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。