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寶馬5系2020款和2021款區(qū)別 寶馬5系2020款與2021款

更新時間:2023-11-29 06:49:24作者:佚名

寶馬5系2020款和2021款區(qū)別 寶馬5系2020款與2021款

寶馬5系2020款和2021款區(qū)別

21款增加了12.3英寸中控屏,并支持carlife和carplay系統(tǒng),21款增加了ota升級功能,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈成為標(biāo)準(zhǔn)配置。21款車型還在車內(nèi)增加了pm2.5過濾裝置。5系是寶馬旗下的中大型車。

這款車使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為184馬力,290?!っ?。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力,350牛·米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬5系2.0t機(jī)油加幾升

寶馬5系的2.0t發(fā)動機(jī)需要5升機(jī)油。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。這款車已經(jīng)國產(chǎn),國產(chǎn)車型都是長軸距車型。國產(chǎn)寶馬5系使用的發(fā)動機(jī)有兩款,一款是低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是高功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本代號為b48b20c。這款發(fā)動機(jī)最大功率135kw,最大扭矩290 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本代號為b48b20d。這款發(fā)動機(jī)最大功率185kw,最大扭矩350 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

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