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寶馬5系用了什么懸架

截至2019年8月，市場(chǎng)上所有的寶馬5系都是2019款，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，無論是運(yùn)動(dòng)性還是舒適性都比較均衡。

關(guān)于寶馬5系:

寶馬5系是寶馬生產(chǎn)的中大型車。截至2019年8月，市場(chǎng)上有全部2019款寶馬5系，售價(jià)區(qū)間為42.69萬-64.39萬元。

車身尺寸方面，2019款寶馬5系的長(zhǎng)寬高分別為5087*1868*1500mm。

動(dòng)力方面，寶馬5系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0升低功率版最大馬力184，2.0升高功率版最大馬力252，3.0升版最大馬力340。

油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，2019款寶馬5系油耗為7.2L/100km。但據(jù)部分寶馬5系車主反映，百公里油耗一般在9升左右。

變速箱方面，2019款寶馬5系采用8速手自一體變速箱。

懸架方面，2019款寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬5系用的是鴛鴦胎嗎

寶馬5系只有部分車型使用鴛鴦?shì)喬?，低配車型和四?qū)車型不使用鴛鴦?shì)喬ァ汃R5系是寶馬旗下的中大型車。這輛汽車是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,500 rpm，最大扭矩290 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4,250 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為185kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為

30牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450到4800轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也很好。