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e從1999年到2004年，寶馬生產(chǎn)周期46是寶馬3系非常成功的一代，也是國內(nèi)最早熟悉的3系產(chǎn)品。

寶馬e46和寶馬E相比36搭載的是2.5L自吸發(fā)動機，最大馬力143。相比36，上一代寶馬E的動力有所下降。

寶馬e46的外觀更加流暢，繼承了寶馬的家族特征。

2004年，寶馬e46開始作為進(jìn)口零部件在華晨寶馬進(jìn)行組裝，進(jìn)行國產(chǎn)化實驗。事實上，華晨寶馬工廠只組裝輪胎和電池。我們可以看到寶馬e46仍然是德國制造。

e底盤方面，寶馬46側(cè)重于減輕彈簧質(zhì)量，提高車身剛性。與e36相比，寶馬e46車身的剛度增加了70%左右。

寶馬有一個很好的傳統(tǒng)，一直很注重車身的質(zhì)量比和前后50:50的質(zhì)量比。所以寶馬e46操控性能不錯。

寶馬e46搭載當(dāng)時最新的M54發(fā)動機，采用直列六缸先進(jìn)技術(shù)，百公里加速時間8.4秒。