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這是一個(gè)游戲。想把車改裝到1600馬力，首先要選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車，更換更大的渦輪，更大的油嘴，再加上程序的調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到1600馬力。

現(xiàn)實(shí)生活中，很多2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)改裝可以輕松突破1000馬力，甚至有的車可以突破2000馬力。

渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。

渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，壓縮渦輪也會(huì)一起旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入氣缸。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，可以增強(qiáng)動(dòng)力。

而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到中高速區(qū)域才能輸出最大扭矩。