平安車險怎么樣 平安車險怎么樣口碑好不好
2024-07-07
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更新時間：2024-07-07 17:31:21作者：佚名
平安車險怎么樣
從一開始，保險理賠過程中就存在一定的因果關(guān)系和利益糾葛。
我和我的車主都是普通司機(jī)，遵紀(jì)守法，響應(yīng)國家號召，積極納稅，為國家做出相應(yīng)的收益?，F(xiàn)在這個和平年代，其實(shí)大部分人對法律的了解很少或者說相當(dāng)多。我對相應(yīng)的交通法律的認(rèn)知度并沒有想象中的那么高，因?yàn)槲也皇菍I(yè)人士，所以對國家相應(yīng)的法律只有片面的了解。所以不是因?yàn)橛脩舨欢ɑ蛘叻梢庾R不夠高。用這種信息來忽悠用戶，不是一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)該做的事情。企業(yè)要想做好自己的文化，就必須贏得用戶的認(rèn)可和同意。當(dāng)然，我承認(rèn)現(xiàn)在的社會有一些因素。但是，一個企業(yè)要想一直生存下去，就必須不斷獲得用戶對其企業(yè)文化品牌和口碑的認(rèn)可。以我個人的了解，我覺得平安保險一直是服務(wù)最好的公司。作為一名普通司機(jī)，感謝平安保險常年不斷的保駕護(hù)航。讓每一位車主都能安心駕駛中國這片土地，所以這么多年來，我對平安車險的認(rèn)知度還是很高的，服務(wù)態(tài)度也很認(rèn)可。但最終還是會發(fā)生意想不到的事情。很不幸，這個意外發(fā)生在我身上。這只是一個小小的單方面事故。故事是這樣的，2020年10月中下旬的晚上七八點(diǎn)，我的車在進(jìn)小區(qū)的時候不小心撞上了小區(qū)的龍門架。然后下車查看周圍情況，看是否再次發(fā)生其他重大事故?，F(xiàn)場觀察，是普通的保險杠損壞事件。安全無誤后打電話給保險公司。電話那頭保險公司的服務(wù)也很周到，很周到。第一時間詢問是否有人員傷亡。如有人員傷亡，請第二次及時撥打120詢問事故最重要的實(shí)際情況。客服了解相應(yīng)事故情況后，無大礙，請通知相應(yīng)理賠員聯(lián)系我，趕往現(xiàn)場。很快，不到10分鐘，理賠員的電話就來了。我問了一下事故的大致情況。在現(xiàn)場了解情況后，我問車是不是停在小區(qū)門口，影響了其他小區(qū)業(yè)主的正常出行。我可以把車停在一邊等嗎？我得到了理賠員的口頭同意，把車挪到小區(qū)大門邊等著。等了30多分鐘，理賠員還是沒趕到現(xiàn)場。然后理賠員的電話又來了。經(jīng)過一些談判后，索賠理算員同意明天將車開到4S的商店進(jìn)行定損。事后，這輛車被開到4S的一家商店進(jìn)行損壞評估。初步損壞評估結(jié)果是，前一年保險杠損壞，中網(wǎng)損壞，大燈損壞。整個定損費(fèi)用8000多元。然后4S店負(fù)責(zé)保險對接的人員通知。索賠人在平安現(xiàn)場的損失評估結(jié)果是8000多元。過了幾天才知道8000多。在我的意料之中，我按照一個普通事故的正常流程，去保險公司做了相應(yīng)的損失評估。這時我接到了保險公司理賠員相應(yīng)的電話，說我的車上有早期劃痕，不屬于這次事故造成的問題。跟我協(xié)商37駕，我承擔(dān)30%，保險公司承擔(dān)70%。當(dāng)時保險公司給出的相應(yīng)解決方案，我并不認(rèn)同。作為一個普通人，我的車有新傷或者舊傷。不等于這次事故造成的用來溝通的籌碼。保險公司提供的第一個方案我承擔(dān)30%，但是從保險公司提供的圖片可以看出來。我的車確實(shí)有明顯的舊傷，但并不代表我會馬上報保險公司維修理賠。相信作為廣大平安好車主，普通瑣事一般不會去找保險公司理賠。這可以歸功于良好的保險廣告和品牌宣傳。所以普通車主不去保險公司承擔(dān)普通小事故的責(zé)任，算個幾百塊也沒什么。但是在這次事故中，前保險杠損壞了，不是幾百塊錢就能修好的，而是整個保險杠都要更換。我承擔(dān)30%是指前保險杠的全部費(fèi)用由車主自己承擔(dān)，車主可以為自己的行為過錯買單，但不代表保險公司推卸自己不應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。我在全保的第一年買的車。如果是舊車，我可能會接受保險公司提供的方案。我一邊不同意保險公司提供的方案，一邊表示馬上上報，并向上級匯報情況。同時他含糊的告訴我，如果這件事繼續(xù)下去，保險公司可能會拒賠。你什么意思？當(dāng)場沒看懂，但是有點(diǎn)迷茫！我沒當(dāng)回事。我以為是最常見的交通事件，就沒在意。顯然，作為利益的受害者，誰都不希望自己的利益受到傷害，也會使用相應(yīng)的方法和措施。但事實(shí)要客觀公正。我們應(yīng)該對這一事件的整個過程進(jìn)行判斷，然后做出相應(yīng)的結(jié)論。在我不接受提供這個方案的保險公司所謂同事的時候，其實(shí)作為我自己，我也在分析這個事件的過程和原因。保險公司為什么要這么做？原因是什么？是賠償太多，還是因?yàn)槲医坏谋ｋU一年6000元？事故造成8000元，所以造成了保險公司的損失。保險公司與車主協(xié)商，盡量減少保險公司的理賠責(zé)任。奇怪，這是大品牌應(yīng)該做的嗎？(在平安的廣告品牌宣傳中，平安是中國不能倒閉的大公司。我在中國平安人壽保險公司上過很多課。導(dǎo)師所說的覺知和平是中國最大最好的。)國家有相應(yīng)的法律法規(guī)，走程序就完了。為什么需要那么多不切實(shí)際的客觀意見？
事故的第一階段:
所以我想思考并假設(shè)只有兩個原因:
第一個原因:平安把定損交給了第三方機(jī)構(gòu)。平安只進(jìn)行內(nèi)部流程審計。如果所謂的第三方機(jī)構(gòu)能夠?yàn)槠桨餐旎匾欢ǖ膿p失，平安也會對所謂的第三方機(jī)構(gòu)給予相應(yīng)的鼓勵和獎勵。但是，有了這次事故，相信很多車主都會和我一樣，對平安這個品牌感到失望。
第二個原因:其實(shí)更簡單。車主法律意識淡薄，事件不清不楚，打信息的擦邊球，通過第三方的所謂組織來忽悠車主。讓主人在不知不覺中變成了偽裝。
第三方組織的合伙關(guān)系。我們一起忽悠保險公司理賠吧。當(dāng)然，我假設(shè)的兩個問題只是我分析的原因，不代表大家的觀點(diǎn)。我相信平安公司這么大的品牌，它有相應(yīng)的制度來管理和完善它的所謂授權(quán)或者說它的人事制度。
在此，我聲明一下，我從來沒有從事過保險行業(yè)，所以不了解平安公司的管理制度，我只是客觀事實(shí)來分析這個問題的發(fā)生。
這件事溝通過后，時間過得很快，半個多月就沒了。我的車還停在4S的店里。又一次接到保險公司關(guān)于現(xiàn)場取證調(diào)查的電話。我對平安公司能盡快解決這個問題充滿期待，于是約了相關(guān)工作人員做了相應(yīng)的記錄。但當(dāng)我到達(dá)他的所在地時，那是一個汽車城，一眼望去是BBA的專屬之地。我四處找了很久，到處找人，但是沒有找到，又打了很多次電話給他。我確定。原來，平安的理賠員正坐在梅賽德斯-奔馳4S店的辦公室里等我。實(shí)際上，我對那首曲子不是很熟悉。難道就不能請你用高挑的腿去迎接嗎？作為平安的忠實(shí)消費(fèi)者，我不在乎某些個人的行為，采取這種方式去見他的客戶。但我覺得作為一個大品牌，這不應(yīng)該是一以貫之的企業(yè)文化應(yīng)該做的相應(yīng)事件。每個員工都應(yīng)該對公司的品牌有深刻的理解。管理哲學(xué)和核心價值觀。經(jīng)過一番口頭交涉，還原了事故的全過程。在這件事上，我被當(dāng)作囚犯一樣審問。最后雙方的結(jié)果都不是特別愉快。很明顯，還是我題目里說的利益糾葛。其實(shí)有些車主也累了，他們用同樣的方式告訴我，保險公司要查清真實(shí)情況，拒絕賠償。我還說大哥現(xiàn)在什么年代了，我們能不能真誠一點(diǎn)，你賠，不賠，不賠，別滿腦子都是名堂。我們對至少一個品牌的認(rèn)知度有多高？企業(yè)文化管理有多深？
最后被要求在家等。已經(jīng)20多天了，還得等結(jié)果。你要不要都無所謂。就等著吧。結(jié)果將在11月29日揭曉。我等待的結(jié)果是保險公司拒賠。他說的原因不是特別詳細(xì)，他給的答案是司機(jī)掉包了。天哪，我心想，我已經(jīng)在現(xiàn)場了。他怎么會給出司機(jī)掉包的結(jié)果？沒有完全理解。他也沒有給出相應(yīng)的解釋和官方通知，就是下面那個所謂保險公司的理賠員打電話給我拒絕賠償。而且是不同的理賠員，不同的電話告訴我。平安拒絕賠償。你想給我發(fā)書面通知嗎？讓我想想你發(fā)的是什么書面通知。寄了也沒關(guān)系，但是既然打了這么多次電話，能不能問一下我的地址在哪里？那樣的話，你怎么能發(fā)給我呢？我怎么能接受呢？是不是又在試探主人，輸了一個深水炸彈，看主人的心態(tài)？因?yàn)槲业囊鈭D和他的策劃，我不得不陷入這個漩渦。我是說，何必呢？何必呢？真的沒關(guān)系為什么說沒關(guān)系？其實(shí)并不是因?yàn)槟菐浊K錢。這輛車20多萬。我買得起，也一定能修好。不然我為什么要買？汽車是一種交通工具，它的價值在于他為主人做了多少事，而不是所謂的籌碼。整個事件過程中，我就是想把雙方的責(zé)任劃分清楚。說實(shí)話，周日我接到了所謂的平安理賠員的口頭電話。我沒有查他的工作成績，他是不是一個安全的人，我不知道。就一個電話，平安拒絕理賠。那時我正在一家購物中心購物。這是一個多么愉快的周末啊。一個電話讓我內(nèi)分泌上升，精神壓力大，血壓高。我以為還好，我還挺年輕的，血壓瞬間就降回原點(diǎn)了。這么簡單的事有必要問這么多問題嗎？
今天是11月30日。我還是和大多數(shù)車主一樣。去投訴我的不公正或者東西的維修費(fèi)用，甚至所謂的拒賠。相信很多車主都給保監(jiān)會打電話投訴過保險公司。我們可以打電話給保監(jiān)會，但我們必須站在理性客觀的角度。所有關(guān)于是否打這個電話的問題，以及后續(xù)處理的結(jié)果，都有相應(yīng)的規(guī)章制度。所以，打電話之前，要充分了解自己是否有理有據(jù)。
事故的第二階段:
保險公司拒賠的原因，司機(jī)改包:電話里，聽保險公司理賠員透露的幾句話。我好像明白了保險公司拒賠的原因。他為什么會這么說？對于他給的理由，我從來沒有想過，也沒有告訴你詳細(xì)的過程。我說保險公司有充分的理由和證據(jù)，所以司機(jī)掉包，拒賠。我在想，我們已經(jīng)在現(xiàn)場了，但是你們保險公司的工作人員還沒有趕到現(xiàn)場查看當(dāng)時的實(shí)際情況。其證據(jù)似乎是通過當(dāng)時現(xiàn)場周圍所謂的攝像頭拍攝當(dāng)天的相關(guān)視頻給出的。司機(jī)換包拒賠的一個原因。我想說，大哥，我們一直在現(xiàn)場等你的到來。車?yán)餂]有其他人?？偣灿袃蓚€人。你懷疑司機(jī)掉包只是因?yàn)檐嚿铣怂緳C(jī)還有多余的人嗎？請問是什么原因？原因是否已被徹底核實(shí)？
換句話說，有三種可能性:
第一種舉報人不一定是車主本人，也不一定是司機(jī)本人。如果說公司的車出了事故，我想問一下公司法人是否應(yīng)該來現(xiàn)場報案？保險公司的哪些規(guī)則和章程對此有約束？請保險公司相關(guān)人員注明。
第二種可能也存在，就是司機(jī)喝酒，對方司機(jī)不喝酒。但遺憾的是，那天沒有接待，我已經(jīng)很多年沒喝酒了。所以不存在酒駕，更不可能掉包，相關(guān)人員一直在現(xiàn)場，等待保險公司理賠員的相應(yīng)指令。如果我覺得保險公司相關(guān)工作人員沒有趕到現(xiàn)場造成損失，我有一個提議，建議保險公司調(diào)查當(dāng)時門口崗的保安。
第三種就是我們經(jīng)常聽到的所謂的司機(jī)無證駕駛，或者駕照過期。事故發(fā)生后，我當(dāng)場掉包與保險公司和公安人員互動，但我想說的是，我們都是按照法律法規(guī)合法上路的。
為此我搜索了我國的相關(guān)法律以及與司機(jī)相關(guān)的法律:《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國道路交通事故處理法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，但是沒有找到保險公司拒賠的原因。除非只有另一種可能，這是保險公司自己的規(guī)定，我們廣大車主是不知道的。與國家憲法無關(guān)。如果你這樣想，那我就能理解保險公司為什么拒賠了。因?yàn)檫@是他的決定，你必須按他的方式做。其實(shí)這樣的小事，好像都是保險公司說了算。我可以這樣理解嗎？這是我提出的三個問題。保險公司到底是進(jìn)行了核實(shí)，還是籠統(tǒng)地找了所謂的相應(yīng)證據(jù)拒絕理賠來忽悠消費(fèi)者？如果這種行為繼續(xù)下去，是否會損害消費(fèi)者的權(quán)益？
其實(shí)在我心里，說實(shí)話，我還是挺感激平安公司的。在我作為第一個二手車司機(jī)的第一年。在這次重大事故中，平安公司幫了我一把，把我從這次重大事故中解救了出來。不要陷入訴訟。所以七八年過去了，我一直首選中國平安公司的保險。從第一輛車，第二輛車，第三輛車，包括現(xiàn)在出事的第四輛車，我還是選擇平安公司的保險。所以，希望平安公司相應(yīng)給出一個滿意的答復(fù)。我不在乎平安公司賠不賠，也不在乎賠我多少。這是從一個清晰的角度把兩個東西分開。截至今天，11月30日，我的車仍然停在4S商店，等待保險公司支付修理費(fèi)。太巧了！在寫這篇文章的時候，我收到了中國平安保險公司的錄用通知。溫馨提示:您的車險可以報價。。。。。
但我要感謝廣汽傳祺的代步車服務(wù)，對中國汽車品牌的這樣一個舉動表示深深的認(rèn)可和贊許。
2020年12月1日
40分鐘前發(fā)布的。
平安保險公司怎么樣
我持有中國平安很多年了，從2014年的不到20元到現(xiàn)在的50元左右(之前已經(jīng)復(fù)職)。七年多來，無論是16年跌回20元，還是去年超越90元，我都是只增不減，是忠實(shí)粉絲。以下是我個人從平安基本面和估值兩個方面對這匹大白馬的看法(此時評論平安似乎有風(fēng)險:):
一.基本原則:
從歷史上看，中國平安無疑是一匹基本面非常穩(wěn)健的白馬，凈利潤年復(fù)合增長率超過25%，內(nèi)含價值年復(fù)合增長率超過20%，凈資產(chǎn)收益率超過20%，領(lǐng)先行業(yè)。
近期，以平安為首的保險公司正處于行業(yè)轉(zhuǎn)型期，將由代理人規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動的粗放式發(fā)展向線上線下結(jié)合的多渠道高效發(fā)展轉(zhuǎn)變。在轉(zhuǎn)型期，業(yè)績受損的概率很大，未來三年存在很大的不確定性，因此可以保守預(yù)計2-3年業(yè)績不會增長甚至下降。2019年凈利潤增長20%以上其實(shí)有點(diǎn)虛，利潤所得稅減少。實(shí)際上稅前凈利潤只增長了5%，跟停滯差不多。個人認(rèn)為，2020年業(yè)績下滑是轉(zhuǎn)型期的正常反映，2021年大概率表現(xiàn)不佳。
但是，從長遠(yuǎn)來看，我還是樂觀的。目前我還是選擇堅(jiān)持。有五個原因:
1.中國保險業(yè)的滲透率遠(yuǎn)低于西方國家。中國的保險深度和保險密度分別只有4.3%和430美元，分別排在世界第38位和第46位。這不僅遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家保險市場的水平，也低于全球保險業(yè)的平均水平。目前我國人均壽險保單數(shù)量不足1張，僅為0.8張，與發(fā)達(dá)國家相比差距甚遠(yuǎn)。說明行業(yè)空還是比較大的；
2.高峰人口，主要是70后，即將老齡化，這將帶來保險業(yè)的需求。從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，高峰人群是所有行業(yè)興衰的始作俑者(如:房地產(chǎn)行業(yè)、汽車行業(yè)、教育行業(yè)……)；
3.在中國平安轉(zhuǎn)型的過程中，雖然代理人規(guī)模減少了40%以上，但業(yè)績并沒有大幅崩盤。反而人均銷量增加了，這至少不能證明轉(zhuǎn)型的失敗；
4.近期平安連續(xù)操作的公司回購，以及以馬明哲為首的高管增持，都顯示了公司及管理層對公司發(fā)展的信心；
5.中國平安的股息率逐年提高，既是回饋股東的良好姿態(tài)，也是公司穩(wěn)健發(fā)展的證明；
6.互聯(lián)網(wǎng)公司，潛在的競爭對手，最近處境不好，保險業(yè)作為金融支柱，輸不起。個人認(rèn)為安全性還是比較樂觀的。
二。估價:
我們從市盈率的角度回顧一下近期的高點(diǎn)和近期的低點(diǎn)，看看中國平安的估值處于一個什么樣的趨勢。
如下圖(請注意，這里沒有還原)。中國平安最近一次低點(diǎn)出現(xiàn)在2015年8月，市盈率8倍，此后開始上漲。但從a股市場的情況來看，這個位置只是第一個低點(diǎn)，后面還有三個低點(diǎn)，這也說明了中國平安在股災(zāi)中的韌性；2018年1月股價創(chuàng)新高，市盈率升至13倍的較高位置；2019年1月回調(diào)至7倍市盈率；2019年9月，股價創(chuàng)新高，市盈率重回11倍；2020年3月，由于轉(zhuǎn)型的不確定性，市盈率降至8倍。2020年12月，股價再次創(chuàng)新高，市盈率達(dá)到12倍。現(xiàn)在股價將近腰斬，市盈率低至7倍(如果靜態(tài)市盈率5倍的話)。
理解市盈率要從兩個方面來看:一是企業(yè)本身的成長帶來的每股收益的變化，這是股價上漲的源頭；二、市場群體意識給企業(yè)定價，既預(yù)測了企業(yè)的未來，也有各種情況造成的偏見。正因?yàn)槿绱?，市盈率才有波動。從中國平安的情況來看，增長的歷史表現(xiàn)一直很好，凈利潤和內(nèi)含價值的年復(fù)合增長都超過20%。所以我們看到中國平安目前的靜態(tài)市盈率和2015年8月低點(diǎn)的市盈率是8倍，但是復(fù)權(quán)后股價從當(dāng)時的25元漲到了現(xiàn)在的49.47元，這是企業(yè)自身成長帶來的價值。那么中國平安未來的增長會有大的變化嗎？我不這么認(rèn)為。首先，中國的保險業(yè)遠(yuǎn)未達(dá)到高普及率(與美國相比，很明顯，保險業(yè)的普及率是隨著國家經(jīng)濟(jì)的增長而增長的)。其次，我們這一代人口紅利高峰已經(jīng)進(jìn)入并將繼續(xù)進(jìn)入對保險的需求窗口期。最后，中國保險龍頭平安雖然在積極轉(zhuǎn)型，但這是面向未來的主動轉(zhuǎn)型。企業(yè)基本面沒有實(shí)質(zhì)性改變，近期盈利空(疫情，Luckin咖啡賠償)等原因都是短期影響。所以至少目前來看，中國平安未來的增長還是比較確定的。
那么問題來了。既然長期增長沒有問題，而市場組定價又到了歷史低點(diǎn)，現(xiàn)在該怎么辦？我們可以預(yù)測:即使短期內(nèi)受疫情影響，今年的每股收益也可能受到影響?？紤]到去年第四季度的內(nèi)含利潤，極端情況下，我假設(shè)2021年凈利潤下降15%，2022年逐步回升，假設(shè)增長0%。那么2021年和2022年的預(yù)測每股收益為6.885元。假設(shè)大家的群體偏見逐漸消失，市盈率保守估計是歷史中位數(shù)的10倍。平安2021年和2022年的預(yù)測股價將達(dá)到68.85元！現(xiàn)在49.47元，我愿意放心持有，期待成功轉(zhuǎn)型，恢復(fù)增長。