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汽車機(jī)頭音質(zhì)怎么樣

大眾的豪華車型中，原車配備的是丹麥Dyna車載音響，但是原廠加裝的音響價(jià)格比較高。

如果想聽達(dá)內(nèi)音頻，可以通過修改升級(jí)來實(shí)現(xiàn)；在昆明發(fā)燒友汽車音響改裝店，這輛帕薩特汽車正在安裝丹麥Dana音箱。我們?cè)谶@里分享改裝過程:

大眾帕薩特音響改裝配置列表:

前聲場(chǎng):丹麥坦納232套揚(yáng)聲器

背面聲場(chǎng):Steiger 650C set horn

處理器:聯(lián)想DSP處理器

車門隔音:妙途環(huán)保汽車隔音材料。

改裝店:昆明發(fā)燒友汽車音響改裝

配置分辨率:

在前門升級(jí)丹麥Tanner 232雙頻揚(yáng)聲器。雖然是對(duì)位升級(jí)，但丹麥Tanner揚(yáng)聲器的音質(zhì)非常純凈優(yōu)雅，升級(jí)后音樂聽起來通透悅耳；后門升級(jí)一套意大利Steiger音箱；兩組揚(yáng)聲器由一個(gè)DSP功放驅(qū)動(dòng)，帶電腦調(diào)音功能的DSP功放可以讓聲音更有層次感。

大眾帕薩特車門結(jié)構(gòu)，原車?yán)群芷胀ǎ囬T不隔音，高速行駛風(fēng)噪大。

前后門的隔音處理可以提高鈑金的堅(jiān)固性，阻擋鈑金共振噪音和風(fēng)噪的入侵。

安裝前聲場(chǎng)的高音單元，對(duì)位安裝，高音更清晰美觀，聲音還原更真實(shí)。

在車門內(nèi)安裝丹麥Tanner 232低音單元，聲音渾厚飽滿，全立體聲音樂效果。

后門高音單元的安裝

后門隔音，安裝了Steiger喇叭。

座椅下方裝有DSP功放聲音處理器，內(nèi)置四路功放推動(dòng)前后門揚(yáng)聲器。

這個(gè)方案非常簡(jiǎn)單高效，音質(zhì)變得通透立體。同時(shí)，該方案適用于所有車型。

目標(biāo)

汽車機(jī)頭積碳怎么清理

說到積碳，大家都不陌生。

積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油和燃油中的不飽和烯烴、膠質(zhì)、灰塵等雜質(zhì)在高溫下不完全燃燒而產(chǎn)生的殘留物，沒有及時(shí)隨廢氣積聚在系統(tǒng)中的各個(gè)位置，形成黑色的燃燒物。

長(zhǎng)時(shí)間開車必然會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳多了會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速困難、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、排氣污染物排放增加等問題。

因此，有必要定期清理積碳。目前最常見的方法無非就是大力猛踩油門，加速，使用燃油添加劑，使用“清洗劑”，“敲瓶”，拆洗。我們來看看這六種方法到底有沒有用。哪個(gè)最合適？

一個(gè)

用力猛踩油門

大力加大油門確實(shí)可以清除一部分積碳。美國(guó)學(xué)者做過相關(guān)實(shí)驗(yàn)，3000轉(zhuǎn)以上旋轉(zhuǎn)20分鐘，足以清除一層厚厚的積碳。

但是，吹的方法很重要。吹油門的方法不對(duì)，不僅不能清除積碳，還會(huì)增加積碳。

如果間歇性的一腳深一腳淺的踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)反復(fù)噴射過量的燃油，容易導(dǎo)致機(jī)油燃燒不完全，不僅不能清除積碳，還會(huì)越吹越大。

另外，不建議原地吹油門，短時(shí)間內(nèi)原地吹油門。因?yàn)闆]有大量的風(fēng)撞，車輛冷卻系統(tǒng)可能會(huì)撐不住，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

拉高速度

理論上，在高轉(zhuǎn)速下，如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣量會(huì)增加，可以沖走一部分積碳。

但是實(shí)際效果非常有限。高速拉只能使燃燒更充分，可以緩解積碳的加重。但對(duì)附著力強(qiáng)、極其頑固的積碳清洗效果不佳。這種清潔只限于表面層，那些“老化的老碳”仍然會(huì)牢牢地附著在上面。

所以沒必要為了清理積碳而刻意跑高速。使用燃油添加劑

燃油添加劑，常被車主稱為“燃油寶”，使用起來比較簡(jiǎn)單。在油快用完的時(shí)候，直接加入油箱，然后以燃油為載體輸送到整個(gè)輸油管道，在高壓下通過噴油嘴噴入積碳中，使其軟化并“溶解”，再與汽油一點(diǎn)一點(diǎn)的攜帶到燃燒室進(jìn)行高溫燃燒，確實(shí)能達(dá)到一定的清潔效果。

但是新車和舊車都不推薦。如果車輛行駛了一定里程，可以適當(dāng)使用清潔燃油寶，對(duì)清理車內(nèi)積碳有一定作用。間隔一段時(shí)間分批添加會(huì)有更好的效果。

使用“清潔劑”

這種方法是將特定的清洗劑倒入一臺(tái)機(jī)器中，由機(jī)器在壓力下噴入燃燒室，使清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液抽出。

還需要注意的是，如果積碳非常嚴(yán)重，如果落下的大塊積碳不能完全抽出，很有可能會(huì)損壞燃燒室。

“輸液袋或瓶”

“掉瓶”的方法比較常見，積碳清理效果明顯。

所謂“掉瓶”，其實(shí)就是清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)配件的一種方式。它的基本原理是將清潔劑倒入瓶具中，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)，利用高速氣流對(duì)節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、燃油噴嘴、進(jìn)氣門背面等部位進(jìn)行連續(xù)清洗和清潔。

需要注意的是，這種方法通過排氣系統(tǒng)排出清理后的積碳，但是如果積碳非常嚴(yán)重，可能會(huì)造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。

拆洗

如果車內(nèi)積碳現(xiàn)象比較嚴(yán)重，那么拆解清洗是去除積碳最有效的方法。

這種方法不同于大家理解的“發(fā)動(dòng)機(jī)大修”。其實(shí)原理就是拆進(jìn)氣歧管，拆發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零件“挖煤”，特別費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還要看技師的能力。因此，建議您去正規(guī)的4S店進(jìn)行操作。

另外提醒一下，拆開重新組裝后，它的動(dòng)力和密封性能會(huì)不如原來的。一般情況下，不建議經(jīng)常清理發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳！