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適時(shí)四驅(qū)下雪有用嗎

適時(shí)四驅(qū)下雪有用，可以增加抓地力和車輪防止打滑。適時(shí)四驅(qū)適用的范圍是低負(fù)荷工況，雨雪道路行車、高速行駛都能起到很好的作用。用在家用車上較多。

適時(shí)四驅(qū)只有在合適的條件下才是四驅(qū)系統(tǒng)，其余條件下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛路況自動(dòng)切換到兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，無(wú)需人工操作。適時(shí)四驅(qū)不同于兼職四驅(qū)，需要手動(dòng)更換兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，全職四驅(qū)，是任何工況下的四驅(qū)系統(tǒng)。與全時(shí)四驅(qū)相比，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，不僅可以科學(xué)、合理、有效，還可以節(jié)約成本，還有助于降低整車總重量。由于適時(shí)四驅(qū)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，更適合搭載前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型，這使得很多suv車或在此平臺(tái)上打造的四驅(qū)車都有可能搭載四驅(qū)系統(tǒng)。與后驅(qū)平臺(tái)相比，前驅(qū)平臺(tái)更有利于拓展車內(nèi)空空間，傳動(dòng)效率更高，傳動(dòng)系統(tǒng)噪音更低。適時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn):適時(shí)四驅(qū)成本低，越野能力差，無(wú)法等同于全時(shí)四驅(qū)，不如非全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定成熟。不要指望及時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)越野。目前配備適時(shí)四驅(qū)的車輛可以有效應(yīng)對(duì)雨雪天氣或一些交通條件較差的地面出現(xiàn)的地面打滑現(xiàn)象，但真正讓其爬墻是不切實(shí)際的。因此，在城市suv中安裝適時(shí)四驅(qū)是無(wú)可非議的。

適時(shí)四驅(qū)有必要買么

如果買的是城市型SUV，且多在城市里邊開(kāi)，里頭買四驅(qū)版的必要性不大。城市型SUV多是運(yùn)用適時(shí)四驅(qū)，能夠 在兩驅(qū)和四驅(qū)兩者之間轉(zhuǎn)換，看起來(lái)好像高大上，但實(shí)際作用并不大。

適時(shí)四驅(qū)只有在合適的條件下才是四驅(qū)系統(tǒng)，其余條件下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛路況自動(dòng)切換到兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，無(wú)需人工操作。適時(shí)四驅(qū)不同于兼職四驅(qū)，需要手動(dòng)更換兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，全職四驅(qū)，是任何工況下的四驅(qū)系統(tǒng)。與全時(shí)四驅(qū)相比，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，不僅可以科學(xué)、合理、有效，還可以節(jié)約成本，還有助于降低整車總重量。由于適時(shí)四驅(qū)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，更適合搭載前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型，這使得很多suv車或在此平臺(tái)上打造的四驅(qū)車都有可能搭載四驅(qū)系統(tǒng)。與后驅(qū)平臺(tái)相比，前驅(qū)平臺(tái)更有利于拓展車內(nèi)空空間，傳動(dòng)效率更高，傳動(dòng)系統(tǒng)噪音更低。適時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn):適時(shí)四驅(qū)成本低，越野能力差，無(wú)法等同于全時(shí)四驅(qū)，不如非全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定成熟。不要指望及時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)越野。目前配備適時(shí)四驅(qū)的車輛可以有效應(yīng)對(duì)雨雪天氣或一些交通條件較差的地面出現(xiàn)的地面打滑現(xiàn)象，但真正讓其爬墻是不切實(shí)際的。因此，在城市suv中安裝適時(shí)四驅(qū)是無(wú)可非議的。