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輕微缺缸怎么查

汽車保養(yǎng)是每輛車都必須的，但是根據(jù)車型不同，保養(yǎng)的時間也不一樣。有的車保修3000公里或3個月，有的車5000公里。對于車主來說，無論是剛買的還是使用多年的，都要及時去4s店保養(yǎng)，避免出現(xiàn)問題。就換機(jī)油而言，很多人都知道，根據(jù)機(jī)油的種類不同，要換的公里數(shù)也不同。如果是礦物油，一般5000公里左右。

如果是半合成機(jī)油，一般行駛7500公里左右就需要更換了。當(dāng)然，如果全是合成機(jī)油，跑一萬公里更換也沒問題。但不管怎樣，汽車發(fā)動機(jī)是很重要的。再小的零件，只要損壞了，一定要引起足夠的重視。比如“缺缸”，相信很多人都聽說過，其實也叫“缺缸”。用電腦檢測碼檢測的時候，如果顯示發(fā)動機(jī)有“缺缸”是怎么回事？那么，老司機(jī)常說的發(fā)動機(jī)“斷缸”是什么意思呢？

首先，所謂的發(fā)動機(jī)缺缸，并沒有大家認(rèn)為的那么復(fù)雜。就是發(fā)動機(jī)有一缸不工作，汽油不能正常燃燒。所以發(fā)動機(jī)缺缸意味著發(fā)動機(jī)故障嚴(yán)重，車主一定要及時去4s店維修處理。當(dāng)然，如果發(fā)動機(jī)真的不缸，汽車有哪些明顯的“癥狀”？首先，發(fā)動機(jī)會有非常嚴(yán)重的抖動。這也很好理解。如果一個氣缸不工作，就會打亂整個發(fā)動機(jī)的平衡。

舉個簡單的例子，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)到某一點的時候，氣缸本來是會給一個推力的，但是當(dāng)氣缸出現(xiàn)故障的時候，推力自然會消失，然后轉(zhuǎn)速就會下降。到下一缸的時候，推力恢復(fù)正常，所以轉(zhuǎn)速又會上升，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻，抖動嚴(yán)重。其實有一個很簡單的方法，就是直接觀察轉(zhuǎn)速表。如果轉(zhuǎn)速表的指針一直上下波動，也可以說明發(fā)動機(jī)很可能出現(xiàn)了“缺缸”故障。

另外，如果汽車功率明顯下降，也可以說明發(fā)動機(jī)可能缺缸。其實也是一樣的原理。比如四缸發(fā)動機(jī)，有四個缸在運轉(zhuǎn)，但是一個缸壞了就變成三個了，動力肯定會下降。最后，一個非常明顯的現(xiàn)象是油耗大幅增加。油耗增加主要是因為大量未完全燃燒的汽油被浪費了，因為做同樣的工作，少一缸會導(dǎo)致其他缸的工作量增加。當(dāng)然，如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)氣缸故障，發(fā)動機(jī)故障燈也會亮起，車主不必過于擔(dān)心。

那么，為什么會出現(xiàn)“缺缸”故障呢？一般來說，常見的原因有點火系統(tǒng)故障、火花塞故障或點火線圈故障等?；鸹ㄈ麊栴}是最常見的問題。如果火花塞損壞，點火無法完成，對應(yīng)的氣缸就會處于缺缸狀態(tài)。另外，如果噴油器損壞，一般會出現(xiàn)缺缸。因為噴油器故障，不噴油或者噴出的汽油霧化不好，也會導(dǎo)致燃燒不正常，缺缸。當(dāng)然噴油器的壽命比較長，因為噴油器引起的缺缸問題比較少見。

輕騎摩托車650極速多少

與Light KR聯(lián)合推出的全新美式肌肉巡航——gv 650“之旅”正式上市，公布的5.18w售價與之前經(jīng)銷商透露的價格相近。相比首批引入國內(nèi)，售價5.98w的純進(jìn)口版便宜了8k。主要原因是新車型采用了進(jìn)口的CKD零部件，在國內(nèi)組裝，所以無論是合資車還是進(jìn)口車，迅風(fēng)650都是同級最便宜的。

雖然降低了價格，但官方聲稱巡邏650的優(yōu)化多達(dá)30項，如LED透鏡大燈和弧形尾燈、全液晶儀表盤、手柄按鍵背光、重新調(diào)整KYB減震、更換滕森輪胎、根據(jù)國內(nèi)車友的身材退后一步，以及車架拋光和面板接縫等細(xì)節(jié)都得到了改進(jìn)。整車外觀變化不大，視覺焦點主要在車架包圍的油箱、發(fā)動機(jī)和排氣管異常粗的尾部。

以及動力傳動部分也是巡邏650的主要亮點。V缸水冷八氣門發(fā)動機(jī)和皮帶傳動的結(jié)合可以俘獲許多騎行者的心。相比川崎小火神、本田Rebel等使用鏈傳動的日系雙缸王子，美國的巡邏王子味道更純正。而且這款650cc，V型90雙缸發(fā)動機(jī)還是比較知名的，參數(shù)和鈴木DL650，SV650一樣，因為曉星“曉星”當(dāng)時也是鈴木在南朝鮮的合資企業(yè)，所以能獲得同家族，同源的發(fā)動機(jī)技術(shù)也就不足為奇了。

其他主要參數(shù)包括690mm坐高，240kg車重，16L油箱容積；41mm倒置前減震，雙彈簧預(yù)緊可調(diào)后減震；300mm雙盤雙向四活塞卡鉗，后270mm單盤雙活塞卡鉗，標(biāo)配前后ABS防抱死，前120后180輪胎。

目前，許多汽車制造商都在使用CDK。這種介于大貿(mào)和合資之間的定位，好處是可以在產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不變的前提下，有效節(jié)約成本，降低售價，對價格敏感的消費者有吸引力。更別說本田CM500起價7w，但是鈴木DL650，加上源，賣到10w。所以車友們，你們對5w初期的大排量V缸、帶傳動、帶ABS的太子車感興趣嗎？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，喜歡留言，收藏分享！