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1、通常我們都認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)排量就決定了汽車的耗油量在一般情況下可以這樣看不過如果準(zhǔn)確地說，發(fā)動(dòng)機(jī)排量只是反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的特性而整車的耗油量與其是有一定區(qū)別的；

2、從相對(duì)意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小并不構(gòu)成正比例關(guān)系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對(duì)意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內(nèi)，一輛4升排量的轎車，絕對(duì)比1升排量的轎車耗油多；

3、從一般意義上來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，熱效率也就越高，車子也就越省油。但是，我國(guó)目前市場(chǎng)上提供的汽油，最高只是97號(hào)的，而10．0以上壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則需要98號(hào)以上的汽油。由于國(guó)內(nèi)無高標(biāo)號(hào)油可供高壓縮比車子使用，于是就形成了高壓縮比的進(jìn)口汽車用低標(biāo)號(hào)油的普遍現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)要么車子發(fā)抖或熄火，要么用手工調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)參數(shù)，以犧牲油量來“避免”車子趴窩的現(xiàn)象。