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兩者最大的區(qū)別是調(diào)節(jié)方式變成了電子按鍵。就是機(jī)械手剎會(huì)占用車內(nèi)一部分空間，而電子手剎可以節(jié)省一點(diǎn)空間。電子剎車和機(jī)械剎車的原理是一樣的，基本都是靠剎車盤和剎車片之間的摩擦力來(lái)調(diào)節(jié)的。電子手剎，即電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，是指集行駛中的臨時(shí)制動(dòng)和駐車后的長(zhǎng)期制動(dòng)功能于一體，通過(guò)電子調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。

電子手剎從基本駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的應(yīng)用，讓駕駛者在汽車停止時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間剎車。當(dāng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，可以防止汽車不必要的滑行。

該機(jī)械手采用傳統(tǒng)的機(jī)械拉線方式實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，不需要電力調(diào)節(jié)，并且有大量的電子元件。它具有穩(wěn)定可靠、成本低、故障率低的優(yōu)點(diǎn)。此外，在不同的路面上，制動(dòng)力可以自行調(diào)節(jié)，從而帶來(lái)更好的操控性。對(duì)于漂流黨來(lái)說(shuō)機(jī)械手剎車是必須的。它最大的缺點(diǎn)是占用空間大，不美觀。