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淘寶紅包怎么用

很多朋友期待已久的淘寶天貓雙十一到了，在buy buy就能買到。那么今年2021年淘寶天貓雙十一什么時候開始呢？跟大家分享一下吧。

本次淘寶天貓活動于2021年10月20日正式開始，目前處于預售階段，但也有很多福利紅包活動。

詳細活動時間:

第一波:

預售(預熱場地):10月20日14:00:00-10月20日19:59:59。

預售(定金支付):10月20日20:00:00-10月31日21:59:59

預售(尾款):11月1日00:30:00-11月3日23:59:59。

現(xiàn)貨(預熱及追加購買):10月27日00:00-10月31日23:59:59。

現(xiàn)貨(正式發(fā)售):11月1日00:00:00-11月3日23:59:59。

第二波:

預售(預熱場地):11月4日00:30:00-11月4日19:59:59。

預售(定金支付):11月4日20:00:00-11月10日21:59:59。

預售(尾款):11月11日00:30:00-11月11日23:59:59。

現(xiàn)貨(預熱及追加購買):11月6日00:00:00-11月10日23:59:59。

現(xiàn)貨(官方發(fā)售):11月11日00:00:00-11月11日23:59:59

1.預售

定金減免:商家向消費者提供一定金額的預售價格，減免消費者權益。

預售商品尾款可與其他活動商品(含預售)合并進行支付結算，可疊加優(yōu)惠券、跨店滿減、品類購物券等優(yōu)惠工具。具體優(yōu)惠l疊加以消費者下單付款時的實際交易流程為準；

解讀:預售期間，如果你想買的商品參加預售及定金支付活動，可以直接先下單。比如你交20李的定金減100，也就是尾款的折扣減100。如果一件商品的原價是300，那么你只需要在付了定金之后再付尾款的200元。在這個階段的定金支付期間，2、3、5單可以抽取一個大的充現(xiàn)金紅包或隨機紅包，鼓勵你多下單，多付款。

2.跨店全減

初次滿減跨店滿減門檻:每滿200元減30元；

A.當然，跨店滿減只有在銷售期間，也就是11月1日-3日和11月11日兩個銷售期間才有。平時預售期間不能享受這種跨店滿減。在這里，大家要記住。

B.跨店滿減可以和其他優(yōu)惠權益同時使用，比如優(yōu)惠券，比如紅包等。，所以還是很不錯的福利。今年的跨店滿減不需要和往年一樣的購物津貼。今年的跨店全款優(yōu)惠是只要符合條件，下單時系統(tǒng)會自動計算全款優(yōu)惠金額，大大降低了門檻。

減少店鋪爆滿時的使用時間:

第一波:11月1日00:00:00-11月3日23:59:59。

第二波:11月11日00:00:00-11月11日23:59:59。

3.支付寶紅包活動:

為了引流新用戶，激活老用戶，提高用戶活躍度，支付寶在雙十一期間要記得丟716812174，每天都可以領取彩虹禮包。有效期3天，用完可以再領。在超市買食品和零食可以抵扣！雙十一期間的力度還是很大的。

4.超級紅包:

紅包可以抵扣現(xiàn)金。

超級紅包想必大家都不陌生。與以往不同的是，今年首次可以領取兩個超級紅包，最大面額1111元。你還是要有點夢想，萬一歐洲皇帝死了呢？......

①采集時間:分兩波進行(一天三次)

第一波領取使用時間:10月21日-11月3日(已過期)

第二波領取使用時間:11月4日-11月11日(已過期)

重點:10月20日(20:00)紅包雙倍獎金！

紅包日:10月23日、10月24日、11月6-7日、11月7日、11月11日紅包變大，11月11日紅包達到最大。

中獎概率和紅包面額普遍較高。把鬧鐘調(diào)到蹲起。

②紅包使用規(guī)則:想買什么就買什么。

最后，我想告訴你，淘寶天貓雙十一期間你一定收到了很多福利，尤其是每天都能收到的超級紅包。另外還可以領取一些商品券，店鋪券，跨店滿減權益，多參加一些互動游戲，因為互動游戲還可以瓜分現(xiàn)金。另外，想要雙十一狂歡，最好預售多買，時間長了再慢慢選擇。作為2021年最大的促銷，一定不能錯過，不然就要等明年的雙十一了！

逃關稅一臺豐田霸道多少錢

作為國內(nèi)為數(shù)不多的“神車”，普拉多在國內(nèi)的口碑自然無人不知。普拉多憑借良好的越野能力、極其可靠的整車品質(zhì)和乘坐舒適性，成為眾多硬派越野運動中當之無愧的佼佼者，“霸道”那一款更是眾所周知。遺憾的是，雖然國內(nèi)消費者手里握著普拉多，但豐田卻視國內(nèi)消費者為“魚肉”。為什么這么說？看看剛剛在海外上市的全新普拉多就知道了。這就是國外的月亮真的很圓！

日前，普拉多海外版正式上市。與現(xiàn)款車型相比，在設計上幾乎沒有變化。內(nèi)飾設計和配置還是現(xiàn)金，對于一款以可靠性著稱的車來說，這是很正常的事情。像這種級別的硬派越野，產(chǎn)品周期一般是8-10年，這期間的變化不會很大。不同的是新款在尺寸上略有不同。車身長度4830mm，軸距2800mm，車長短了10mm，但軸距長了10mm。所以從這個細微的變化來看，新普拉多還是一款主打舒適定位的輕型越野車型。

只是新普拉多的動力和定價讓國內(nèi)消費者特別眼紅。搭載2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大馬力177PS，峰值扭矩450NM，這款發(fā)動機不僅動力狂暴，燃油經(jīng)濟性也十分驚人。其熱效率高達44%，是目前量產(chǎn)發(fā)動機中熱效率最高的。在這樣一臺發(fā)動機的加持下，全新普拉多的油耗低至8.3L，并且依然匹配了可靠的6AT變速箱。最重要的是新普拉多的定價遠低于國內(nèi)，5座版僅24萬，7座版31萬。

雖然國產(chǎn)普拉多已經(jīng)不存在了，但是它之前的高定位和海外版的親民定價差距真的太大了。即使停產(chǎn)，也是不能接受的，應該批評。且不說3.5L的自吸動力不強，關鍵是45-60萬的起售價已經(jīng)遠超海外版。如果說水貨是因為關稅，那么國產(chǎn)版的價格高在哪里？是不是因為國內(nèi)消費者對普拉多的癡迷！毫無疑問，豐田一直在追求產(chǎn)品質(zhì)量，只是沒有善良到把它放大成一種營銷策略。不管在哪里賣車，雖然細節(jié)會有所不同，但差距應該不會那么大。

通過這個對比，不難發(fā)現(xiàn)，有時候外國的月亮真的很圓！但實際上，這對品牌來說并不是一件好事。優(yōu)秀的產(chǎn)品力不應該成為為所欲為的資本。誠然，國產(chǎn)普拉多已經(jīng)成為過去，水貨進口的普拉多未來將成為替代品。據(jù)悉，這款2.8T發(fā)動機的排放標準已經(jīng)可以達到國六標準。希望更稀缺的普拉多能有點良心！至少和海外版比，差距可以小一點！