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博瑞用了什么懸架

博瑞的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操縱和乘坐舒適性有很大的影響。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架、麥弗遜懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

很多跑車會(huì)采用雙橫臂懸架和多連桿式懸架。

為了提高汽車的操控性和乘坐舒適性，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

所以買車的時(shí)候，不要只看懸掛結(jié)構(gòu)，還要試駕。

博瑞新能源用了什么懸架

博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。懸架用來連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操縱和乘坐舒適性有很大的影響。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

多連桿式懸掛部件數(shù)量多，占用空間大空。

為了提高汽車的操控性和舒適性，光有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的，還要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸掛。