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2020款飛度符合國六嗎

2020款飛度不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，2020款飛度符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

飛度是本田旗下的一款小型車，自上市以來受到了無數(shù)年輕消費(fèi)者的追捧。

新飛度采用1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩131馬力，155牛·米，可在6600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，4600轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱的換擋平順性很好，這個變速箱的可靠性和耐用性也很好。

日系自動擋汽車大多會使用cvt變速箱，可以讓發(fā)動機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而提高發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

飛度前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

大部分小型車的后懸架都采用扭力梁懸架，因?yàn)樾⌒蛙嚨暮蟛繘]有足夠的空空間安裝多連桿式獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

空對于小型車來說很重要。

2020款帝豪gse用了什么懸架

帝豪gse前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架。它的結(jié)構(gòu)非常簡單，應(yīng)用也非常廣泛。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空，所以大部分前橫置發(fā)動機(jī)的車都會使用麥弗遜前懸架。

扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空空間小，成本低。

在后懸架中使用扭力梁，可以放大后排乘客艙空和后備箱空，這對于家用車來說非常重要。

帝豪gse是一款純電動suv，自上市以來受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。

帝豪gse是單電機(jī)車型。這車的電機(jī)是前置的，所以這車也是前輪驅(qū)動。

帝豪gse有500款和600款。500款的電機(jī)最大功率120kw，最大扭矩250 Nm。

600型號的電機(jī)最大功率130kw，最大扭矩270 Nm。

如果對帝豪gse感興趣，可以去當(dāng)?shù)丶?s店試駕。這車的駕駛體驗(yàn)挺好的。