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明銳PRO車身尺寸是多少？

明銳的斯柯達PRO的側(cè)面有很強的歐洲跑車調(diào)性。國產(chǎn)明銳PRO雖然加長了軸距，但整體比例還是很和諧的，視覺上極度拉伸。車身尺寸方面，國產(chǎn)明銳PRO的長寬高和軸距分別為4753mm、1832mm、1469mm和2730mm。以下是相關(guān)介紹:輪胎:明銳PRO使用的瑪吉斯VS5是一款轎車運動輪胎，五輻雙色輪圈也采用了犀利的設(shè)計，非常適合整車的運動氛圍。軸距:“加長”一直是海外品牌滿足本土用戶需求的必要手段之一，尤其是對于那些家庭用戶來說，長軸距帶來的后排更大的縱向空空間直接影響到家庭成員的舒適性。所以同樣基于MQB-EVO平臺的國產(chǎn)全新明銳PRO軸距在海外車型的基礎(chǔ)上增加了50mm。更長的軸距和車身長度讓車身側(cè)面造型看起來更加修長舒展。

明銳B柱怎么拆卸

雖然女神節(jié)剛剛過去，但其人氣似乎依然沒有消退的意思。說到這里，我突然想起一句話，女人能頂半邊天。在當今這個信息爆炸的時代，女性所扮演的社會角色無疑越來越重要。汽車也是如此。單從建筑的角度來看，ABC柱的作用并沒有你想的那么簡單。說它們能占汽車半邊天也不為過。

關(guān)于ABC專欄，之前很多朋友都是從各種雜志、報紙、網(wǎng)站上有一個籠統(tǒng)模糊的認識，那么從專業(yè)的角度來看什么是ABC專欄呢？

一般來說，車身有三種柱(當然SUV之類的也會有D柱)，從前到后分別是a柱、B柱、C柱。a柱在發(fā)動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡上方；說起a柱，往往是最矛盾的。作為整車剛性的象征，既要保持其超高的剛性和強度，又要減少其對駕駛員視覺(尤其是左轉(zhuǎn))的影響，以減少視覺盲區(qū)帶來的安全隱患。就這一點來說，直到現(xiàn)在，還是逃不出題目的命運。

B柱在駕駛艙的前座和后座之間，也就是兩邊兩扇門之間的柱子，從車頂一直延伸到車底。B柱不僅支撐車頂，還承受前后門的支撐力。

c柱在后排座椅頭枕兩側(cè)。后柱與前柱、中柱的區(qū)別在于不存在視線遮擋、上下車障礙物等問題。所以結(jié)構(gòu)尺寸大一點也不會太麻煩。關(guān)鍵是后立柱和車身之間的松緊要可靠。

a柱、B柱、C柱是支撐車輛結(jié)構(gòu)強度的主要部件，其剛性絕非一般。說到剛度，指的是車輛在受到外力沖擊時恢復(fù)原狀的彈性變形能力。變形程度小意味著剛度好，一般來說剛度好，強度好。立柱的剛度很大程度上決定了車身的整體剛度。因此，在整個車身結(jié)構(gòu)中，a柱、B柱和C柱是支撐車輛結(jié)構(gòu)強度的主要部件。它們不僅起到支撐的作用，還起到門框的作用。

換句話說，ABC柱相當于我們居住的房子的承重墻，對汽車的造型起著重要的作用。但它不僅僅是一個支撐柱，對保護駕駛艙也起著至關(guān)重要的作用。一旦車輛傾覆，安全車要求a柱在發(fā)生碰撞時不能變形，否則車身剛性會大大降低，而B柱和C柱要保證在發(fā)生事故時前排乘客能及時逃生。

一般來說，ABC柱需要最大程度的避免駕駛艙被擠壓變形，對車內(nèi)乘員造成的傷害最低。所以ABC柱對于車內(nèi)乘員的生活意義重大，不言而喻。

此外，ABC專欄還為一些配置的及時安裝提供了非常好的空余地，比如一些線路、行車記錄儀、安全帶、音響、閱讀燈，甚至安全氣囊、側(cè)氣簾等主被動安全配置。

很多朋友對車輛的安全性有誤解。最常見的就是直接把車輛的安全性和鋼板的厚度掛鉤。既然談到了剛性，我想在這里強調(diào)一下，鋼板的厚度和車輛的安全性沒有直接關(guān)系，安全性直接取決于車輛的車架結(jié)構(gòu)。一味追求鋼板厚度是不科學的。比如剛發(fā)生碰撞時，過厚的鋼板不能及時受力變形緩沖沖擊，反而會把力反作用到駕駛艙，從而對駕乘人員造成更大的傷害，帶來不可挽回的后果。

在整個白車身鋼中，往往分為幾個等級，如普通鋼板、高強度鋼、超高強度鋼、熱成型鋼等。作為最好的一種，其剛度、承載力、屈服力等。是普通鋼材的好幾倍。只有側(cè)面、ABC柱等重要部位會選擇熱成型鋼，但實際上，a柱是最剛性的。

綜上所述，相信大家對ABC欄目的作用和重要性都有清醒的認識，說是實力擔當也是有道理的。在座的有些朋友可能會不滿意。如果ABC專欄給了這么高的評價，那三塊和其他部分豈不是弱如雞肋？眾所周知，一輛車要想經(jīng)久不衰，就必須建立在經(jīng)過驗證的車架結(jié)構(gòu)上。這樣說來，為什么不說ABC支柱能頂半邊天呢？