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r35是第幾代gtr

R35 gtr是第六代gtr。這款車采用3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，代號為vr38dett。與這臺發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。Gtr是日產(chǎn)旗下的一款跑車，有戰(zhàn)神之稱。

Gtr的3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率408kw，最大扭矩632 Nm。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300至5800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

gtr的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

多連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

但多連桿式懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本相對較高。

r34是什么車

R34是第五代日產(chǎn)gtr。日產(chǎn)gtr是日產(chǎn)旗下的一款高性能跑車。第五代gtr于1999年上市，這款車于2003年停產(chǎn)。隨后日產(chǎn)推出了第六代gtr，代號為r35，也是國內(nèi)最常見的一代gtr。

與r34相比，r35排量更大，動力更強，換擋速度更快，四驅(qū)系統(tǒng)性能更強。

R35換成了全新的3.8升v6雙渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是vr38dett。這款發(fā)動機最大功率408kw，最大扭矩632 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300至5800轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度更快，傳動效率更高。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

R35前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性。