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缸線除了是傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中必不可少的一部分，還是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。

火花塞又被稱為火嘴，它的組成結(jié)構(gòu)部分主要有接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼，而側(cè)電極就直接焊接在了外殼上。

它是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的一個(gè)重要元件，它不僅能夠把高壓電引進(jìn)燃燒室當(dāng)中，還可以讓它在跳過電極的間隙產(chǎn)生火花，這樣就可以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚饬恕?p>火花塞通常分為準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞面跳火型火花塞、極型火花塞、電極型火花塞以及座型火花塞等等。

按照常理來說，火花塞通常都會(huì)安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部或者是側(cè)面，很早以前的火花塞就是直接依靠分電器和缸線來連接的，不過在近十多年以來，這種情況有所改變，車子上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上已經(jīng)改成了點(diǎn)火線圈直接和火花塞連接在一起。

一般情況下，火花塞的工作電壓至少有一萬伏特，而高壓電靠點(diǎn)火線圈則由十二伏特的電生成，然后再傳遞給火花塞。