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汽車排氣系統(tǒng)改裝方式有哪幾種

換小消聲器，換消聲器結(jié)構(gòu)，換管徑，拆三元催化器。

1.改裝排氣的尾部消聲器較小，一般改中段，即去掉中段排氣的消聲器，變成直通管。

2.原廠消聲器結(jié)構(gòu)是一根管子將廢氣導(dǎo)入復(fù)雜的金屬石棉降噪減震材料中，充分消音，從另一端導(dǎo)出，所以原車的廢氣很安靜。改裝后的排氣一般用管道穿過，管道壁上打很多孔，孔的外面是消聲材料，只做間接局部消聲。

3.加大管徑，很明顯。

4.去掉三元。三元的結(jié)構(gòu)是陶瓷蜂窩網(wǎng)。一個(gè)罐子里有幾十厘米長(zhǎng)的陶瓷結(jié)構(gòu)，上面有無數(shù)的小孔和大針孔。這些陶瓷結(jié)構(gòu)都附有轉(zhuǎn)化有害氣體的催化劑。這種結(jié)構(gòu)極大地阻擋了廢氣，以增加廢氣與催化劑的接觸面積，提高轉(zhuǎn)化效率，起到環(huán)保作用。去掉三元，改直連，這種像塊的蜂窩結(jié)構(gòu)沒了，排氣也順暢了，但是變得極其不環(huán)保。

汽車排氣系統(tǒng)改哪里

一般來說，排氣系統(tǒng)分為頭、中、尾三部分。

部分是發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣系統(tǒng)直接相連的部分。頭節(jié)對(duì)動(dòng)力輸出的提升效果是相當(dāng)明顯的。但是如果你追求的是很有爆發(fā)力的音效，在這里改沒有太大意義。

在中段，這部分對(duì)于動(dòng)力的提升是相當(dāng)明顯的。因?yàn)檫@部分通常有三元催化器和第一消音器。改裝后排氣阻力會(huì)降低，從而提高車輛高速時(shí)的動(dòng)力性能。不過這一招也是建立在犧牲一部分排氣背壓的基礎(chǔ)上，所以低扭矩時(shí)的性能也會(huì)有所降低。

但是如果你把車的中段換成大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)給你帶來完全不同的體驗(yàn)。

End，很多人其實(shí)只在end上花錢。實(shí)際上，尾部就像一個(gè)消音器。對(duì)提高動(dòng)力幫助不大。說白了就是最容易被人看到和展示的地方。如果你看到路上有的車聲音很大，但是加速能力跟聲音不匹配，你就知道這貨只是換了個(gè)尾段。