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北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)汽車(chē)離地最小間隙是指滿(mǎn)載靜止時(shí)，除車(chē)輪以外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，這是體現(xiàn)汽車(chē)行駛中無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力，而領(lǐng)動(dòng)離地間隙大概是152毫米。

關(guān)于汽車(chē)最小離地間隙，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)最小的離地間隙是指滿(mǎn)載靜止時(shí)，除了輪子以外的最低點(diǎn)于支撐平面（即地面）之前的距離，而北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)離地間隙大概是152毫米。

最小離地間隙體現(xiàn)汽車(chē)在行駛當(dāng)中無(wú)碰撞地跨越障礙物的能力，眾做周知SUV翻越障礙物的能力非常強(qiáng)，其實(shí)就歸根于它最小離地間隙比較大。

不過(guò)汽車(chē)離地間隙越小，反而重心就越穩(wěn)，穩(wěn)定性好。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的最小離地間隙也不是一成不變的，還要取決于它的負(fù)載情況。