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無級(jí)變速車怎么開

開自動(dòng)擋車的朋友對(duì)“N擋”并不陌生，知道空擋的意思。很多人心目中的“N擋”通常是開車時(shí)要調(diào)的擋位。這種做法沒有錯(cuò)，但其實(shí)有很多“N檔”的場(chǎng)景適合使用。如果你能正確掌握“N擋”的使用，你的駕駛體驗(yàn)會(huì)提升很多，你會(huì)重新認(rèn)識(shí)“N擋”。

“N檔”的正確使用主要分為這幾種？

1.當(dāng)短時(shí)間停留在水平道路上時(shí)

有時(shí)，當(dāng)車輛在平坦的道路上行駛時(shí)，在接人或讓乘客下車時(shí)，可能會(huì)有短暫的停留。在這種情況下，你可以把檔位調(diào)到“N檔”，同時(shí)需要拉下手剎，讓車輛怠速。也可以趁機(jī)休息一下。這個(gè)“N擋”的用法大家都很熟悉，也是很多人對(duì)空擋的常規(guī)認(rèn)識(shí)。如果你連這個(gè)場(chǎng)景都不會(huì)用，那只能說明你是新手，需要多加練習(xí)。需要提醒的是，如果車輛停留時(shí)間較長(zhǎng)，建議將檔位調(diào)到“N檔”，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可以減少車輛不必要的損失。

二是行駛中熄火，需要重新啟動(dòng)。

自動(dòng)擋汽車熄火并不常見。很多人不知道如何處理這種情況。一般自動(dòng)擋汽車熄火后，你要做的第一件事就是把檔位掛到“N檔”，然后重新點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車，才能完成起步。如果車輛檔位在其他檔位，不僅會(huì)失去著火點(diǎn)，還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。作為自動(dòng)擋汽車的車主，需要掌握這個(gè)“N擋”的使用方法。

第三，上坡停車時(shí)

其實(shí)很多時(shí)候，停車的時(shí)候大家都會(huì)退到“N檔”，這樣檔位就在空檔。即使不小心踩了油門，車輛也不會(huì)前進(jìn)，更安全。尤其是上坡停車時(shí)，更需要放在“N檔”。有些車主習(xí)慣在上坡停車時(shí)放在P檔，但上坡停車時(shí)放在“N檔”更合適。與此同時(shí)，他們應(yīng)該收緊雙手。上坡停車之所以需要掛空檔，主要是因?yàn)檐囕v停在坡道上。如果直接掛入P檔，說明車輛的駐車機(jī)構(gòu)需要更大的牽引力來保持車輛靜止。

下次使用時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)變速桿退出P檔會(huì)很費(fèi)力，甚至?xí)橛写潭慕饘倌Σ谅?，這是牽引力增大造成的，會(huì)增加駐車系統(tǒng)的負(fù)荷。如果長(zhǎng)期這樣，甚至?xí)绊懲＼囅到y(tǒng)的使用效果。也許很多車主不知道這一點(diǎn)，但是了解一下真的很有必要，尤其是愛車人士。學(xué)會(huì)這一條，會(huì)讓你的車“服務(wù)”你好幾年。

第四，等紅綠燈的時(shí)候

紅綠燈是臨時(shí)停車，包括堵車的時(shí)候也是這樣。這種情況下，也建議你掛“N檔”，看你停留的時(shí)間長(zhǎng)短，比如幾十秒的紅燈。掛在“N檔”可以得到短暫的放松和平穩(wěn)的重啟。但如果堵車嚴(yán)重，目測(cè)時(shí)間長(zhǎng)了就很難動(dòng)了。在這種情況下，建議你換到P檔，保持車輛處于駐車狀態(tài)，因?yàn)槿绻魏螘r(shí)候都不急著起步，換到空檔是沒有意義的。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）當(dāng)車輛被牽引時(shí)

如果車輛發(fā)生故障需要牽引，車輛要掛“N檔”，這一點(diǎn)相信大部分車主都知道。即使車主沒有這方面的意識(shí)，拖車工作人員也會(huì)提醒車主將檔位調(diào)整到“N檔”。這主要是因?yàn)槠囅ɑ饡r(shí)，變速器油泵會(huì)停止工作，也就是說不能繼續(xù)潤(rùn)滑變速器齒輪。但是，當(dāng)汽車被牽引時(shí)，變速器仍然保持運(yùn)轉(zhuǎn)。把齒輪放入空可以減少摩擦，更好的保護(hù)齒輪。

以上是“N擋”的正確使用方法。相信你或多或少都能掌握幾個(gè)。其實(shí)車主能正確掌握“N擋”的使用，不僅能讓大家更方便的用車，還能更好的保護(hù)車輛。毫無疑問，自動(dòng)擋車主有必要學(xué)習(xí)一些“N擋”的小知識(shí)。

說完這些“N檔”的正確用法，有哪些用法不正確？

在“n檔”滑行是危險(xiǎn)的

經(jīng)常開手動(dòng)擋車輛的車主，通常會(huì)享受下坡時(shí)滑入空擋位的感覺，從而獲得“自由駕駛”和省油。他們確實(shí)很受“老司機(jī)”們的喜歡，但是對(duì)于自動(dòng)擋車來說，是不能滑入“N擋”的，因?yàn)樽詣?dòng)擋車和手動(dòng)擋不一樣，自動(dòng)擋車掛/[/k0/，如果長(zhǎng)時(shí)間滑入空擋，會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)油壓不足，無法潤(rùn)滑變速箱散熱，容易導(dǎo)致變速箱損壞。如果在行駛過程中變速箱損壞，車輛可能會(huì)失控，后果自然不堪設(shè)想。

總而言之，“N擋”是一個(gè)很好用的擋位，大大提升了車主的使用體驗(yàn)。自動(dòng)擋“N擋”相比手動(dòng)擋空，踩一個(gè)控制器就能輕松換擋。但是，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋不一樣。千萬不要嘗試在“N檔”滑行，這樣會(huì)導(dǎo)致車報(bào)廢或者車毀人亡。

烏托邦汽車音響怎么樣

精致簡(jiǎn)約，營(yíng)造舒適的聽音環(huán)境。喜歡音樂的人自然會(huì)對(duì)聲音有更高的要求。因?yàn)楹寐曇舯仨氂泻寐曇糇鳛檩d體。沒有好的音響系統(tǒng)，再好的旋律，聽起來也會(huì)完全沒有味道。所以才會(huì)有那么多車主選擇對(duì)自己的車進(jìn)行改裝升級(jí)。雷克薩斯ES300的車主也是一個(gè)追求生活品味的人。因?yàn)樵嚶曇舭l(fā)音很差，嚴(yán)重影響聽感體驗(yàn)，他早早就搬過去改裝了。車主改裝店技術(shù)要求高，希望不會(huì)對(duì)我的車造成太大傷害。之前也在網(wǎng)上逛過很多音像店。最后在朋友的介紹下，我選擇了廣州極速汽車音響改裝店升級(jí)我的車的音響。

雷克薩斯ES300汽車音響改裝；

主持人:索尼GS9播放器

前聲場(chǎng):強(qiáng)波烏托邦M8.3分頻。背聲場(chǎng):165WR-C在金浪烏托邦分為兩個(gè)頻率。

低音炮:金朗烏托邦M 10寸。

DSP: Odison Bit One HD 13 Road。

功放:奧迪森AV quattro 2套；陳歐AV uno1。

電容器:2組弗萊10法拉電容器。

店家:廣州極速汽車音響改裝。

左前門喇叭的安裝

右前車門喇叭的安裝

車主想要好的聽音體驗(yàn)，但是俗話說:沒有好的音響喇叭，好的聽音體驗(yàn)和效果從何而來？很多了解汽車音響改裝的朋友都知道。所以根據(jù)車主聽歌的喜好，我們建議他在前聲場(chǎng)安裝一套性價(jià)比高的金浪烏托邦M 8.3三頻揚(yáng)聲器組。金朗烏托邦M8.3三分頻充分詮釋了其獨(dú)特的聲音特性。低頻鏗鏘有力，高頻清晰，細(xì)節(jié)突出，人聲優(yōu)美，讓人忍不住單循環(huán)。安裝DSP后，對(duì)聲場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，讓車主可以聽到音樂中各個(gè)樂器分布在哪里，像親臨現(xiàn)場(chǎng)一樣真實(shí)。

后置聲場(chǎng)選用金浪烏托邦165WR-C雙頻套喇叭，音質(zhì)流暢，親和力強(qiáng)。在它的充分演繹下，各種樂器產(chǎn)生的優(yōu)美旋律適中，細(xì)節(jié)飽滿，聲音更好更厚實(shí)。與前置聲場(chǎng)升級(jí)的金浪烏托邦M8.3三分頻相得益彰，共同打造更加真實(shí)、自然、逼真的聽音效果，深度還原現(xiàn)場(chǎng)效果。

雷克薩斯ES300的音響系統(tǒng)升級(jí)并不是一個(gè)復(fù)雜的汽車音響升級(jí)方案。相反，很簡(jiǎn)單。最大的修改是升級(jí)前后更換了聲場(chǎng)喇叭，但是音響效果很好。車主對(duì)音響的升級(jí)改裝非常滿意。我很驚訝，單純換個(gè)音箱和裝個(gè)DSP和功放差別這么大。你覺得這個(gè)車載音響改裝怎么樣？你的汽車音響系統(tǒng)是如何匹配的？歡迎評(píng)論分享汽車音響改裝知識(shí)！