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摩托國三國二怎么區(qū)分

新洲本田國四版CBF190R發(fā)布已經(jīng)有一段時間了(預(yù)售價15980元起)，但是最近廠家已經(jīng)正式開始鋪貨，很多還沒有看到實車的車友都在觀望。國四版和國三版只是換排氣位置，加ABS和雙閃燈這么簡單嗎？

最近我們有幸得到了新大洲本田的第四版CBF190R。相比第三版，我們對比了兩款車在外觀配置上的差異，發(fā)現(xiàn)在很多細節(jié)上，第四版CBF190R確實提升了不少。下面開啟“找茬”模式，為大家一一詳細介紹。

左邊是中國第三版，右邊是中國第四版。

車頭的一部分被去掉了兩個“小胡子”，和儀表連接的地方也變了。大燈的造型和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都沒有變化。

上桿和車把的連接處沒有太大變化。靠近鑰匙門的造型更加整體，減震上端的材質(zhì)也有所變化。減震會不會也有變化？我們往下看。

儀器仍然使用LCD負顯示電子儀器，但顯示內(nèi)容發(fā)生了變化。除了增加了ABS指示燈和檔位顯示，車速的文字顯示也有所變化，但時間顯示依然保留。

右邊的車把按鈕也一樣，這里就不展示了。左車把按鈕增加了雙閃開關(guān)，這在國四版中是比較實用的配置，車友不需要單獨安裝。超級燈的位置與大燈開關(guān)結(jié)合，所有按鍵依然有LED背光效果。

剎車前面的油壺上加了“日清”的Logo，這是國內(nèi)第三版沒有的，卡鉗也有變化，后面會詳細介紹。

沒想到，鏡子也不一樣。中國第四版的鏡子長度略長，但寬度有所減少，更加美觀，同時也在一定程度上增加了側(cè)面和后方的可視范圍。

油箱兩側(cè)的整流罩前端增加了紋路造型，豐富了整車細節(jié)。乍一看就是有點進氣口的意思。

側(cè)槽造型變化明顯，側(cè)面層次感更豐富，但整體風格沒變。

坐墊附近的油箱材質(zhì)變了。相信國三版車主在騎行一段時間后，會發(fā)現(xiàn)油箱兩側(cè)的亮漆表面由于長期摩擦而出現(xiàn)劃痕或褪色。國四版改善了這個問題，大腿附近的油箱采用磨砂材質(zhì)，再也不用擔心傷漆面了。

坐墊下的塑料件漆面變成了亮漆，使得前后造型更加整體，從側(cè)面看去貫穿一條線。同時底部的仿進氣口形狀也有所變化。如果你仔細看，你會發(fā)現(xiàn)上面印著“PGM-FI”的字樣。

坐墊表面的質(zhì)感發(fā)生了變化，而仔細觀察前座的造型，不難發(fā)現(xiàn)前部變窄更明顯，停車落腿更方便，在不改變座椅高度的情況下，對一個矮個子騎士更友好。

尾部造型加入了風道的設(shè)計，雖然沒有什么實際用途，但是還是增加了氣勢，看起來更加動感，從后面看也讓整車更加飽滿。

后踏板支架的形狀和連接方式發(fā)生了變化，由原來的側(cè)邊連接變成了底部連接。外形更美觀，后踏板更長，方便騎行。

其實尾燈的造型并沒有改變，只是增加了一個裝飾板。坐墊鎖孔的位置移到了尾燈下方，不用擔心會濺泥，因為擋泥板也變了。

翼子板由原來的中間空形狀改為實心形狀，增加了兩個小翼，提高擋泥效果。車牌框的形狀也發(fā)生了變化。

前翼子板的造型增加了雕刻空設(shè)計和“ABS”字樣。前輪增加的ABS系統(tǒng)是第四版中華的最大亮點之一。

除了外形上的改變，前制動鉗還增加了“Nissin”的標志。如果仔細看前面避震，還可以發(fā)現(xiàn)避震品牌改成了裕安避震，這其實是國四版的一大變化。

中國4版整流器位置變了，設(shè)計在右護板，原來的位置看不到了。中國第三版的整流器和接口有被泥巴甩的風險，容易造成故障。這種調(diào)整也是更好的保護整流器和接口。

仔細觀察排氣頭部分。因為從底排氣改為側(cè)排氣可以使頭節(jié)更短，所以國四版的排氣頭節(jié)和中段都發(fā)生了變化，從側(cè)面看造型更加整體，增加了最小離地間隙。

前踏板采用了更加輕量化的設(shè)計，外形更小。整個后剎車踏板的形狀也發(fā)生了變化。

排氣尾部的變化最明顯，側(cè)排氣和整車造型差不多，國四版和國三版的聲音也不一樣。

后翼子板加長了，相信在防甩泥方面會比中國三版好。

鏈條調(diào)節(jié)器和后搖臂終端固定器也進行了升級，雙邊固定更加牢固準確，外形變化更加高級。

發(fā)動機變速箱的形狀已經(jīng)過重新設(shè)計。

后搖臂左側(cè)的鏈條導向箱的形狀也發(fā)生了變化。

大拉條上加了橡膠墊。相信中國第三版的車主都知道，大拉條收起的時候會有“掛鉤”的聲音，車子也會隨之晃動。加了緩沖膠墊后，國內(nèi)第四版就不再有這種現(xiàn)象了。

取下坐墊，發(fā)現(xiàn)空濾網(wǎng)的位置沒有變化，進氣口的形狀變成了圓形。

算下來，國四版新CBF190R確實有很多變化。雖然沒有大的改動，但是很多細節(jié)都進行了升級，讓這款車更加人性化。而這些變化會對這款車的駕駛產(chǎn)生怎樣的影響？更新后的前減震和前制動會給這款車帶來哪些改變？國四更新后這款車的動力會受到影響嗎？接下來我們還會測試中國三四版的CBF190R，接下來的內(nèi)容會告訴你答案。

摩托缸筒活塞壞了有什么表現(xiàn)？

摩托車缸筒活塞斷裂，顯示摩托車排氣管冒黑煙(也叫燒油)。

摩托車活塞環(huán):

活塞環(huán)是內(nèi)燃機的重要部件，主要起密封作用。如果氣缸體和活塞之間沒有活塞環(huán)，它們會很脆弱，發(fā)動機不會有足夠的氣缸負壓，所以活塞環(huán)對發(fā)動機非常重要。

摩托車的保養(yǎng)方法:

磨合期摩托車的磨合期很關(guān)鍵，新買的摩托車前1500公里很關(guān)鍵。現(xiàn)階段建議不要滿負荷使用摩托車，行駛時保持平均速度，以延長摩托車的使用壽命。預(yù)熱。使用摩托車時要注意預(yù)熱過程。建議夏季預(yù)熱摩托車兩分鐘左右，冬季預(yù)熱三分鐘以上，充分保護摩托車各部位。干凈。在駕駛摩托車時，更要注意清潔，因為摩托車很多部件基本都是暴露在外面的，所以建議每周至少清潔兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車的使用效率。添加潤滑油。摩托車剛買的時候，300公里要換一次潤滑油，800公里換一次，1500公里再換一次。經(jīng)過這三個磨合期，1000公里可以加一次潤滑油。打開開關(guān)。每天準備開摩托車時，不要急著打開摩托車的開關(guān)，先空踩幾下踏板，讓氣缸吸入更多可燃混合氣，再把鑰匙轉(zhuǎn)到點火位置，最后發(fā)動車輛，對摩托車有很好的作用。