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單缸發(fā)動機工作原理是氣缸內的混合氣點火燃燒一次，爆發(fā)的氣體推動活塞通過曲軸連桿機構使曲軸做旋轉運動實現(xiàn)活塞在氣缸中作往復直線運動，活塞連續(xù)的上下運動變?yōu)榍S的連續(xù)旋轉運動，將動力不斷的輸出，使發(fā)動機正常運轉工作。

單杠發(fā)動機的優(yōu)點如下：

1、和同排量的多缸機相比，單缸機工作時只有一套機件在運轉，所以運動件的慣性力得不到抵消，所以振動大。轉速越高，這個問題表現(xiàn)得越明顯。還有，單缸機運動件的尺寸相對較大，不利于發(fā)動機提高轉速，而且隨著發(fā)動機的排量增加而愈加明顯。所以單缸機排量越大，升功率越小，但是單缸機的脈動感卻越強；

2、由于單缸機結構簡單，和同排量的多缸機相比，具有重量輕，結構尺寸小的特點，采用單缸機有利于減輕整車的重量，所以也提高了整車操控的靈活性；

3、當采用發(fā)動機橫向布置時，曲軸旋轉的陀螺效應會阻礙摩托車側傾轉彎，曲軸越重這種阻力越大。由于單缸機曲軸短，陀螺效應相對要低得多，所以左右側傾輕便。駕駛者會感覺方向把很輕便。